Multiecuscan - welches Bundle passt?

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  • Hallo Abarthgemeinde


    da ich aus der Garantiezeit raus bin und eh mal n Tester brauch der über das Können von TorquePro hinaus geht und der Boschtester in der Arbeit nicht gscheit funzt hab ich mal versucht mich über die Multiecuscansoftware zu informieren. Aber ich bin unschlüssig was ich kaufen muss damit alles klappt wie ich das will.


    Ich habe aktuell bereits einen ELM327 Bluetoothadapter den ich via TorquePro übers Handy erfolgreich ins Motorsteuergerät komme und auch dessen Fehlerspeicher löschen kann. Allgemein kann der Adapter alles anzeigen/auslesen, was Torque anzeigen kann.


    Kann ich diesen Adapter auch für MES benutzen oder muss/sollte ich ein Kabelgebundenen Adapter mit USB kaufen?
    Der Fuchs-Shop sieht ganz vertraulich aus, ich denke mal da kann man bedenkenlos kaufen oder?
    Sollte ich einen Adapter kaufen müssen wäre das Bundle "Diagnose-Set MultiECUScan "SERVICE RESET" inkl.1Adapter - ideal für den Öl und Service!" wohl das passende oder? Wenn ich die anderen Posts richtig interpretiere brauche ich da wenn, den gelben Adapter.


    Aus was besteht dann so ein Set? Adapterkabel + OBD-Dongle + Software, richtig? Laptop hab ich, damit wäre alles beisammen, oder?


    Vielen Dank für die Unterstützung!


    Edit: Hauptsächlich geht es mir um das Servicereset, aber es wär schon nett wenn auch mehr ginge :)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Die TourquePro App nutzt einfach den CAN Standard und fast alle Hersteller leifern über CAN nur das was sie müssen. Zum auslesen der Fehler aus dem MSG und das Zurücksetzen des Fehlers reicht das. Allerdings (und das ist bei FCA/Fiat/… über alle Modelle und zum teil Jahrgänge unterschiedlich) reichen die China ELMs meist nicht für den Rest. Je nach Jahrgang, Modell und Steuergerät sind die Pinbelegungen anders und es ist dann eine "normale" altmodische" serielle Punkt zu Punkt Verbindung. Ich hab mir mal vor Jahren einfach ein umschaltbares ELM gebaut (ja nach Steuergerät). Der Fuchsshop hat meist für das jeweilige Fahrzeug die passenden Sets und klar beschrieben welche Farbe für welches Steuergerät ist. Von den "billigen" Made in China würde ich die Finger lassen. Ist etwas Glücksspiel wie der Chinese gerade drauf war. Das selbe Produkt ist einmal "perfekt" verarbeitet und einmal komplett falsch zusammengelötet. Auch haben einige schon damit Steuergeräte geschrottet.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Hallo,


    wir haben uns für die folgende Ausführung entschieden:
    Das Premium Werkstatt Paket.
    Kostet 169,90€
    Hier sind dann alle Adapter vorhanden und du hast keinen Stress.
    Allerdings sind die Adapter kabelgebunden.



    Gruß esse607

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • Ich Beobachte gerade dieses Set mit DVD,angeblich soll alles Funktionieren damit:
    https://www.ebay.de/itm/Profi-…22e714517900ecb4af6734709
    Hab für meinen Audi eine VCDS Version mit Kabel vom Chinesen gekauft für 18€ und ich kann damit alles machen was die Werkstatt auch kann.
    Verglichen habe ich es mit dem Orginalen von meinem Freund da er ne Werkstatt hat, nur war mir des immer zu blöd wenn ich was Codieren wollte immer zu ihm zu fahren.
    Fazit nicht alles muss schlecht sein Chinesen da eh alles bei denen Produziert wird :D

    Mein Auto: Abarth 500C Baujahr 2012 mit MTA
  • Also ich habe jetzt folgendes besorgt war nach einem Tag da:
    Guckst du
    und
    Guckst du weiter
    Die Software hab ich dazu kann bei Bedarf behilflich sein für lau...
    Funktioniert auch Super nur mag ich das Programm nicht wirklich komm nicht so klar damit.
    Beim Audi kann ich halt alles mögliche Codieren und damit kann man nicht wirklich Spielen :)

    Mein Auto: Abarth 500C Baujahr 2012 mit MTA
  • Ich denke, wie alles was neu ist,
    gehört etwas Eingewöhnung und
    versuchen/probieren dazu.
    Fand das Programm am Anfang
    auch recht....."kompliziert"...
    Mittlerweile gehören Fehlerspeicher
    auslesen, Live-Daten Aufzeichnen und
    auswerten, Stellgliedtest etc. zum kleinen
    Einmaleins für mich dazu .
    Und ich habe die Software sicher auch
    noch nicht ausgereizt.
    Lerne mit jeder Anwendung neues dazu...
    Programm und Support sind top. :thumbsup:


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau

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