Schwarze Seitenblinker bei Serie 4...Achtung

Hallo zusammen,
habe mir für meinen neuen 595 Compe Serie 4 die schwarzen Seitenblinker zugelegt und wollte die ganz einfach, wie bei meinem damaligen
Serie 1-Fahrzeug austauschen. Bei dem ging das total easy.
Bei Serie 4 ist das offenbar anders...... Die Seitenblinker sitzten BOMBENFEST und die Aussparung ist so klein ausgearbeitet, das es nicht
möglich ist, (wie in der Betriebsanleitung beschrieben) den Seitenblinker in Fahrtrichtung zu drücken, damit man die Federlasche etwas
zusammendrückt um dann den Blinker auf der gegenüberliegenden Seite mit der Rastnase rausziehen, und anschließend den Blinker
kpl. rauszunehmen. Beim Versuch ist mir dann das weiße Blinkerglas abgegangen und das Gehäuse saß noch bombenfest im Kotflügel.
Also, gings nur noch vorwärts.... mit vorsichtigem und doch heftigen Nachdruck, ohne den Lack zu beschädigen konnte ich das
Gehäuse dann rausbekommen, aber nicht ohne es zu beschädigen. Es ist einfach keine Luft um den Blinker irgendwie zu bewegen.
Als er draußen war, habe ich mich gefreut, also "einfach" die schwarzen Blinker reinclipsen und fertig...... Von wegen!
Die Federlasche ist breiter als die vom Originalblinker und passt nicht in die Aussparung, also hab ich die mit ner Feile etwas dünner
gefeilt, bis es passte, aber auch die Rastnase auf der gegenüberliegenden Seite wollte nicht, auch hier mußte ich Material wegnehmen.
Jetzt ist auf der Fahrerseite der schwarze drin, mit dem Ergebnis, daß dieser nur auf einer Seite plan aufliegt und auf der anderen Seite
nicht....
Fazit: Neuen Original-Blinker kaufen und gut....
Dies muß ich noch unserem Forenpartner MW mitteilen, dort hab ich die Teile gekauft.
Offenbar haben die in der Serienfertigung irgendwie den Ausschnitt geändert, anders kann ich mir das nicht vorstellen.
Warum man sowas ändert??
Naja, man lernt immer dazu...
Grüße
Jochen

Klar, geringe "Spaltmasse" sind ja ein Qualitätszeichen!!

@ Mister Mexx:
ja, genau die sind das.

Es gibt auch schon Antwort von MW-Motorsport:
Es gibt tatsächlich in der Serie unterschiedliche Kotflügel, die kreuz und quer verbaut werden, ohne dies mittels Baujahr, Typ, oder sonstigem
eingrenzen zu können, also bleibt nur der Kauf auf Glück und hoffen, das es passt, oder nacharbeiten.

Grüße
Jochen

@ Apollo:

Genauso wurde es mir erklärt... Wenn ich von meinen Erfahrungen mit 2 Fahrzeuge ausgehe, liegt
die Wahrscheinlichkeit bei 50%

Es gibt eine Alternative:

Für alle Interessierten:
Meine Recherchen haben ergeben, das es noch andere schwarze Seitenblinker gibt, die eine entsprechend schmale Federspange haben und
dann in den Originalausschnitt ohne Bearbeitung passen, ebenfalls mit E-Prüfzeichen. Die sind zwar (leider) nicht tiefschwarz, aber die
mit der breiten Federspange passen auch nicht in die Mulde, sodas die eine Seite bündig aufliegt und die andere nicht.
Anbei 2 Bilder dazu: links die tiefschwarzen mit der breiten Federspange, rechts die mittelschwarzen mit der schmalen Federspange.
Die mittelschwarzen findet man auch im Internet, z.B. Carparts-Online. Ich habe dies auch MW-Motorsport, unserem Forenmitglied mitgeteilt,
vielleicht nimmt er diese ja noch zusätzlich in das Programm auf.
Grüße
Jochen