"Shift Up" nervt

Ich fand die Anzeige auch total willkürlich, sinnlos und nervig!

An deiner Stelle würd ich einfach "Sport" drin lassen. Ich hatte da zwar auch so meine Bedenken Anfangs. Aber ich glaube kaum dass der Modus "schädlicher" ist als Normal. Hängt doch vielmehr mit der Fahrweise zusammen. Und die Verführung zum Gasgeben haste so oder so

Und mal ganz davon abgesehen: Die wabbelige Lenkung geht einfach gar nicht auf Normal!

Im Sportmodus werden sicherlich keine anderen Kennfelder benutz - bis zum max. LD vom Normalmodus!

Von daher kann/konnte ich noch nie den psychologischen Effekt verstehen, dass im Normalmodus das Auto "xx L/100km" weniger verbrauchen soll?!
Anders gesagt: fährt man im Sportmodus identisch wie im Normalmodus, d.h. vielleicht etwas sensibler, da die Kennlinie vom Gas „aggressiver“ ist, wird das Auto nicht mehr verbrauchen!
Außerdem fühlt sich alles nicht so teigig und träge an – das eigene „Gefühl/Wahrnehmung“ fährt ja auch immer mit!

Daher mein Tipp: Sporttaste rein und das Auto einfahren!

Gruß,
Jürgen

Mich nervt das Shift UP auch im Normalmodus.

Im Sportmodus verbraucht er meiner Mewinung nach aber schon mehr. Auch die Ladedruckanzeige springt im Sportmodus beim antippen des Gaspedals gleich auf 0,4 bar. Mir kommt es so vor dass im Normalmodus der Turbo langsamer Druck aufbaut.

beim GPA wird im normalmodus der ladedruck etwas mehr als zur hälfte aufgebaut..
Im sportmodus geht dann der balken ganz hoch laut der anzeige vom bordcomputer

Also ich fand die Anzeige zu Begin auch gewöhnungsbedürftig. Wenn man aber lernt diese zu nutzen und rechtzeitig hochzuschaltet, nervt diese zum einen nicht mehr und zum anderen schont es den Geldbeutel

PS: Meiner Meinung nach ist der Verbrauch im Sport-Modus auf jeden Fall höher, als im Normalmodus (zeigen die Verbrauchswerte)!!!

mich hat die anzeige am anfang auch extrem genervt.. man bekam tatsache das gefühl, man kanns ihr nicht recht machen... ich bins aber auch einfach garnicht gewöhnt, so dermassen niederturig zu fahren...

da ich vorher immer sauger gefahren bin und immer zumindest etwas leistung zum abrufen haben wollte bin ich grundsätzlich mit einer standart umdrehung von ca 3000 umin herumgefahren. prinzipiell gehts aber auch beim 500erter erst richtig bei 3000 umin ab.. da zwar mehr wie bei nem normalen sauger, aber drunter is beim 500erter ja auch leistungstechnisch sehr dünn...

ich mein, eigentlich kann man wenn man will immer im sportmodus fahren. es schadet dem motor nicht mehr wie der normal modus, und solln wir mal ehrlich sein, mehr verbrauchen tut man bei gleicher fahrweise auch nicht! von der lenkung mal abgesehen, wird man vom e-gaspedal eigentlich nur verarscht.
man kanns eigentlich am besten so bezeichnen:

NORMAL-MODUS
leistungsabgabe geht von 1% bis vollgass mit durchgetretetnem Gaspedal bis ca. 70% der verfügbaren Motorleistung.

SPORT-MODUS
da geht die leistungsabgabe bei ca. 20% (leichtgeretenes Pedal) los und geht bis hin zu 100% bei voll getretenem Pedal...

das ist eigentlich nichts anderes als eine prozentuale verschiebung der leistungs abgabe durch das E-Gasspedal.. subjektiv geht er dadurch im sportmodus mehr ab.. tatsächlich eigentlich totale verarsche...

Letztendlich zählt ja aber nur das was man fühlt und von daher...
ich fahre zu 80% im Sportmodus. nur morgens zur arbeit im normal.. ich hab mir das so ausprinziep angewöhnt. es hat keinen technischen hintergrund, aber wenn man ab und zu mal im normal modus fährt, hat man auch immer noch spass am SOPRtMODUS

...jetzt bin ich aber glaube ich ein bisschen vom grundthema abgekommen

wenn ich wie gesagt morgens zur arbeit fahre bin ich eh meist total verpeilt und da bekomm ich da mit dem geblinke eh nie mit von daher

Gruss Alex

Macht wie ich, kuckt einfach nicht drauf...

Zitat

Original von Abarth46
Macht wie ich, kuckt einfach nicht drauf...

also wenn ich normal fahre und hör musik, dann schalte ich nun schon automatisch immer dann wenn er aufblinkt, es sei denn ich orgel dann bei 40 im 5. gang rum.