Sitze zerlegen / Sitzheizung

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  • Wie gesagt schon gesagt ich bin raus, bei fahrlässig geratenen Werten was die bestehende Auslastung angeht sind wir bei "geht sicha gut" und das ist nicht mein Ansatz.

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Hallo Leute,




    ich glaube hier ist etwas durcheinander. Liegt aber bestimmt an meiner reduzierten "Informationsabgabe".



    Nochmal: ich suchte richtigerweise das Schalt+ bzw. Zündungs+ ?( Das bekomme ich nun vom Zigarettenanzünder :top:


    Und mit diesem schalte ich ein Relais, das das Dauer+ an die jeweiligen Heizmatten durchschaltet.


    So sollte es richtig sein. Und alle Leitungen sind separat abgesichert. Das ankommende Dauer+ und die stromführende Leitungen an die Matten.







    Ciao Marco ;)



    "Gott erschuf das Turboloch, um Saugmotoren eine Chance zu geben"

    Mein Abarth 500: 135 PS laut Papiere
  • Du willst also mit 15 den 30 schalten?

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Laut seiner Beschreibung nutzt er das Zündungsplus als Steuerstrom um das Relais für die Sitzheizung zu schalten und das ist absolut korrekt.

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  • Gnabend,



    ja genau, mit dem Relais wird das Dauerplus durchgeschaltet. Gleiches Prinzip wie z.B. für Zusatzscheinwerfer. Die Verbraucher schalten sich auch nur dann ein, wenn die Zündung an ist.


    Ich nehme auch zwei Relais, je Seite eins.


    so sieht die Belegung aus:








    muss jetzt nur noch Dauer+ ins Wageninnere bekommen, das ist ja scheisse eng im Motoraum. Ich schaue morgen mal bei Tageslicht, wo ich am besten durchkomme.

    Ciao Marco ;)



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  • Hallo,


    @verso: ist nur ein Beispielbild. Aber du hast recht, es reicht beide Seiten mit einem Relais zu steuern. (War noch in Gedanken von damals, mit den Zusatz Nebler;-))

    Ciao Marco ;)



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  • 2 Relais = Fehlersuche einfacher = weniger Ausfall im Fehlerfall = Geringerer Strom = kleinerer Querschnitt = Absicherung ...


    Kann auch Vorteile haben nicht Alles zusammen zu machen.

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  • Weil ein simple Schalt Relais ja auch so exorbitant oft kaputt geht und 37 kg wiegt ... sorry aber ist Dir einfach nach stänkern oder versuchst Du lediglich zwanghaft im Recht zu sein?

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