Software-Optimierung

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  • Hallo,
    ich habe einen guten Bekannten, der schon seit gut 20 Jahren Software-
    Optimierungen durchführt und auch im Motorsport tätig ist. Meine
    letzten 4 Fahrzeuge (alles VW) habe ich bei ihm optimieren lassen,
    mit den besten Ergebnissen in Sachen Leistungsausbeute und Motor-
    charakteristik.
    Er hat vor ein paar Wochen einen 500 Abarth 135 PS zur Verfügung
    gehabt und eine Abstimmung auf dem Prüfstand vorgenommen, Ergebnis:
    169 PS bei ca. 245 Nm. Das mag dem ein oder anderen wenig vorkommen,
    wenn man bedenkt was andere Tuningfirmen rausholen, z. B. 180 PS bei
    fast 290 Nm, aber er hat dies auch ganz klar begründet:
    Die Grenze setzt hier ganz klar der Turbolader, der ja relativ klein
    ist und so ab nem bestimmten Punkt den erhöhten Ladedruck und die dadurch
    bedingten Drehzahlen nicht mehr mitmacht, soll heissen, daß ab nem
    bestimmten Punkt zwar die Drehzahl des Laders steigt, aber dadurch
    keine Mehrleistung mehr bedingt ist. Vielmehr geht das dann auf die
    Lebensdauer. Dies scheint mir persönlich logisch und macht mir den
    Mann noch mehr sympathisch, da er offenbar nichts übertreibt und
    an haltbaren Lösungen interessiert ist. Das hat meine bisherigen Er-
    fahrungen (insgesamt ca. 450.000 km mit 4 Fahrzeugen und seiner Soft-
    ware ohne Probleme) auch ergeben.
    Falls jemand Interesse hat, gebe ich im PN gerne die Kontaktdaten durch,
    Preis dafür bitte selbst erfahren. Die Firma hat Ihren Sitz in der
    Nähe von 83026 Rosenheim/Obb.


    Viele Grüsse


    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • ich kann deinem tuner zustimmen... ist so..und wer behauptet er habe 180ps mit original lader, der hat keine ahnung...


    somit daumenhoch...


    habe meiner auf 165ps..das genügt mal fürs erste... downpipe mit 200celle und grosser garrett lader folgt :D

  • Hi,das klingt ja nicht schlecht mir würden 169Ps reichen(wenn ich denn ein ABARTH hätte ;() klar macht der eine so ne leistung und der andere so, das muß jeder selber für sich endscheiden.Es liegt auch dran wie man mit dem gechipten fahrzeug umgeht LOL Gruß GTA P.s wenn ich denn mal nen abarth besitze und ich mehr leistung möchte gehe ich zu ar-racing,den kenne ich persönlich sehr gut.Finde gut das du sowas schreibst es wird bestimmt der ein oder andere hingehen :) Mfg

  • hallo, also 169ps sind eigentlich garnicht mal wenig mit dem serien lader. ich mein, nimm zum vergleich das esse kit (160ps) oder das s kit von g-tech (163ps). da bist du mit deiner softwareoptimirung sogar spitzenreiter! und wenn es dennoch absolut haltbar ist, das ist das echt top!


    Alle anderen leistungssteigerungen, zb das GS kit oder Rs kit von G-tech basieren ja nicht mehr nur auf einer reinen software optimirung... ebenso die leistungen des stärgeren GPA werden j auch durch mindestens einen grösseren Lader, wenn nicht noch durch andere einspritzdüsen usw erzeugt...


    Bei einer Software optimirung kann man ja nur das maximal raus holen, was die mechanik her gibt. wenn die werkseitige softwaredrosselung schon garnicht so gering ausfällt, ist natürlich auch garnicht mehr all zu viel herauszu holen.


    Ich weiss zwar nicht welche vws du vorher gefahren hast, aber die thematik softwareoptimirung am 1,8T (basis 150ps) ist dir sicherlich nicht unbekannt, bei der man fast 33% leistungs plus nur duch die software erzielen konnte. die serie 150ps lies sich ja ohne probleme auf bis zu 195 ps steigern.. doch da war auch eben das mechanische potenzial da, mit anderen worten der motor wurde von werk aus extrem gedrosselt.


    Aber wie gesagt, du bit mit deiner leistungssteigerung im punkte 500 Abarth so ziemlich auf platz 1 was ich bis jetzt durch reine software opt. mitbekommen habe! :top:



    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • ich bin mit dem serienlader, softwareoptimierung, unmgebauten luftfilterkasten auf über 170 gekommen.


    auspuffanlage und kat kommen nächste woche dran und ich bin mir ziemlich sicher das ich dann irgendwo bei 180PS sein werde, nur fahr ich nur mit 1.20bar und 1bar bis 5750u/min ladedruck und nicht mit über 1,35bar ...


    wir haben das auch eher auf lebensdauer gemacht denn mein tuner des vertrauens meinte auch mehr als 1,2 bar is ned drin und auch nicht zweckmäßig...


    wir haben stattdessen einfach andere sachen wie auspuffanlage ansaugung usw. umgebaut...


    ich weiß nicht ein auto einfach wild aufzublasen find ich fürn arsch den mann sollte sich die schwachpunkte anschaun und eher den querschnitt der auspuffanlage veränderen, größeren lader oder die ansaugung oder mit hitzband arbeiten um die hitzeentwicklung zu minderen - das sind alles effecktive tuningmittel ;)



    greez


    da geb ich deinem tuner auch vollkommen recht .. :) guter mann

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • Klingt interessant und auch vernünftig. In welcher €-Größenordnung bewegen sich die Massnahmen?


    Ist das eine ALternative zum essesse, wenn man z.B. auf die Felgen und Tieferlegung verzichten will/kann?!

    Einmal editiert, zuletzt von Joe ()


  • das ist für mich ein vernünftiger tuner ;)


    ich habe 166PS und 265 NM und bin voll zufrieden......bis jetzt LOL

  • alternative auf jeden fall!


    wenn du die ultraleggera kaufst dann einen optimierung machst und dir eibachfedern kaufst biste sicher voll und ganz zufrieden und brauchst aber nur 1800€ und hast mehr power weil eine optimierung auf jedes auto einzeln angepasst wird ;)

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

    2 Mal editiert, zuletzt von Phipse ()


  • Wer hat dir den 500er abgestimmt? Bin auf der Suche nach einen guten Mapper.

    Fiat Bravo Typ 182 GT JTD 140HP
    Nissan Skyline R33 GTS25t 300HP

    Einmal editiert, zuletzt von White_Devil ()

  • chipupdate.at ;)

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

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