Unterschiedliche Airbags / ECUs - Frage an die Profis

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Feiertag?

    Die 500er bis (irgendwann in) 2012 hatten 2stufige Fahrerairbags. Dementsprechend auch andere Wickelfedern und VERMUTLICH auch andere Airbagsteuergeräte.
    Diese Airbags haben einen orangen und violetten Anschluss.


    Modelle ab 2012 haben nur noch 1 Anschluss am Airbag (Violett).


    Wer weiss, was alles geändert werden muss, um an einem 500er mit ursprünglich 2stufigem Airbag einen neuern Airbag mit nur 1 Stufe zu montieren.



    Vermutlich muss das Steuergerät getauscht werden. Sind neuere Steuergeräte kompatibel oder wurde da noch mehr geändert?


    Muss der Lenkstockschalter samt Wickelfeder getauscht werden oder lässt man den orangen Stecker einfach hängen ?


    Hier gibts Bilder eines alten Airbags:
    http://www.ebay.de/itm/Lenkrad…id=p2047675.c100005.m1851



    und hier einen neuen:
    https://www.ebay.de/itm/Origin…ksid=p2060353.m1438.l2649

    Mein Abarth 500C: Abarth 695 aus 1967, Abarth 500c aus 2012

    Einmal editiert, zuletzt von fiatnuova500 ()

    Würde ich nicht machen der zweistufige ist besser.Der löst bei einem kleinen Crash nicht mit voller wucht aus,nur bei grossem Crash.
    Der einstufige immer mit voller wucht.
    Kannst Orange hängen lassen.Dann Löst er immer die volle Kraft auf den Airbag und nicht die leichte Stufe beim kleinen Crash.
    Kann aber sein das du eine fehlermeldung bekommst.

    Und nur ein Hinweis.


    Der Handel mit ausgebauten Airbags erfordert Sachkunde und Erlaubnis nach dem sprengstoffgesetz.


    Nur für den Hinterkopf, damit man sich selbst kein ei ins Nest legt.


    Grüße

    Geschwindigkeit stabilisiert...

    Mein Abarth 595: siehe Abarthistin959

    Kleine Richtigstellung:
    Der Handel mit gebrauchten Airbags ist in Deutschland nicht erlaubt.
    Airbags aus Altfahrzeugen sind ausschließlich von dafür berechtigten Personen zu vernichten.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Also den Airbag den ich verbauen will habe ich neu gekauft und mein Schwager ist kfz Meister mit dem nötigen Schein, der darf da schrauben....

    Mein Abarth 500C: Abarth 695 aus 1967, Abarth 500c aus 2012

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