Was kann man Codieren mit Multiecuscan ?

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    Hallo zusammen,


    hab mir jetzt ein Interface besorgt und heute mal im Auto bisschen gesucht was man da so machen kann.
    Leider ist die Software nicht so übersichtlich wie bei VCDS zb.
    Wollte mal wissen ob jemand zb weiß wie man beim MTA Getriebe den Druck ablassen kann usw.
    Kann man damit auch das Getriebe Syncronisieren?
    Finde leider nichts im Netz was man alles Codieren könnte zb.
    Schlüssel Anlernen und Service Reset hab ich schonmal gefunden.
    Fehlerspeicher auslesen ist auch keine Kunst gewesen,aber mehr find ich noch nicht so wirklich.
    Gibts da so ne Art Wiki wie für die Audis ?


    Wäre für jeden Hinweis dankbar da ich sonst kaum was Gefunden habe.

    Mein Auto: Abarth 500C Baujahr 2012 mit MTA
    Danke 1

    Multiecuscan unterstützt das, was auch die Werkstatttester unterstützen.
    Einfach auf das Getriebesteuergerät verbinden und unter Einstellung findest du alles (außer Fehler löschen), was du über die Software ansteuern kannst.
    Codieren ist nicht vorgesehen.
    Zum entlüften einfach auf entlüften drücken
    Zum einfachen kalibrieren Selbstnachstellung der Kupplung durchführen
    Nach Austausch von Hardware ggf. Selbstnachstellung Bandende/Service durchführen
    .
    .
    .
    Wenn du nur Schlüssel anlernen und Service zurücksetzen gefunden hast, dann bist du nur mit dem MSG verbunden. Sollten nur 3-4 Punkte da sein ist es ggf. eine alte "Lite" Version


    Der Support ist recht gut und viel Anleitung braucht man nicht für die Software. Aber wie man etwas durchführt steht im Werkstatthandbuch, CD. Das wird vermutlich hier niemand einfach posten, außer jemand hat die Rechte dazu. Daher nicht einfach jeden Punkt einfach mal drücken, sondern zu mindestens die Informationen aus dem Infofenster zur Kenntnis nehmen und drüber nachdenken.


    Solltest du in der MTA Regelung rumfingern wollen (um z.Bsp. die Schaltzeiten zu beeinflussen) brauchst du andere Software und musst garantiert Jugend forscht betreiben.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
    Danke 1

    Ne ich hab schon eine Vollversion nur Blick ich noch nicht so ganz durch.
    Das mit Getriebe entlüften hab ich so noch nicht gelesen, ich werde mal später Fotos machen was ich so sehe.
    Das mit Getriebe Kalibrieren würde ich gerne mal machen, hab ich ja hier immer mal wieder gelesen nur hab ich nicht so richtig verstanden wie das gehen soll.


    Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500C Baujahr 2012 mit MTA

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