Xenon defekt???!!

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Feiertag?
  • Moin zusammen,


    auch wenn das Thema schon was älter ist hoffe ich mir kann einer etwas dazu sagen. Bei der Abholung ist mir aufgefallen, dass ein Scheinwerfer vom kleinen zu hoch eingestellt ist (Fahrerseite) also habe ich diese mal geprüft und nun anständig eingestellt.
    Nach paar Tagen ist mir dann aufgefallen, dass dieser Scheinwerfer nun ganz unten hängt. Auch nachdem ich das Licht & Auto mehrmals an und aus gemacht habe war das Problem vorhanden. Was mich wundert, dass beim Starten die Xenons nicht hin und her fahren wie ich es bei anderen Fahrzeugen mit Xenon gewohnt bin. Also wollte ich abends das Licht richtig einstellen und siehe da er war wieder an der richtigen Stelle. Zum Test Licht aus und wieder an gemacht und schon wieder hing es ganz unten. Also scheint er wohl ab und zu aus unerklärlichen Gründen den Scheinwerfer (nur auf der Fahrerseite) sporadisch nach ganz oben zu stellen. Nun habe ich die Lampe angepasst und mehrmals getestet, jetzt passt alles. Aber Bewegen tuen sich die Scheinwerfer beim Start trotzdem nicht...


    Ich habe dann mal unters Auto nach den Niveaureglern geschaut, diese sehen alle gut aus.
    Habe mal 2 Bilder gemacht, kann mir wer sagen ob die Stellung so richtig ist.


    Beide Bilder sind von der Fahrerseite aus vor den Rädern gemacht worden.
    Jemand eine Idee?

  • Moin noch mal,


    also heute morgen wieder das gleiche Spiel.
    Licht angeschaltet, Fahrerseite zeigt in den Himmel.
    1x aus und wieder an gemacht und Scheinwerfer war richtig. Aber wie gesagt nur Fahrerseite.


    Jemand eine Idee?!
    Liegt es am Stellmotor der Fahrerseite?
    Liegt es an einem der Neigungssensoren?


    Hilft es was, wenn ich den Sensor mal vom Querlenker ab schraube und manuell mit der Hand bewege, sollten die Scheinwerfer sich dann direkt bewegen?
    Und wie schauts noch mal mit dem Einstellen der 0-Stellung beim Start aus?


    Würde mich über ne kurze Rückmeldung freuen.

  • Nichts bekannt, würde mir aber auch nicht weiterhelfen :/
    Werde später mal die Stecker an den Niveaugebern prüfen und auch mal manuell bewegen, dann sollte sich das Xenon ja einstellen. Vielleicht hat ja ein Kabel einen Wackelkontakt oder gibt nen falschen Wert. Zu der Stellung kann mir aber niemand sagen ob die aktuell richtig sind?
    Eine Fehlermeldung im BC habe ich auf jeden Fall nicht.

    3 Mal editiert, zuletzt von k4mik4ze ()

  • Ab zum Händler (Abarth/Fiat/Alfa)
    Dieser kann mit dem Witech der FCA die Stellmotoren einzelln anfahren.Und er wird als erstes mal feststellen ob eine Kalibrierung(nicht Einstellung) überhaupt möglich ist
    Lass mal eine Proxiausrichtung durchführen.Sollte das nicht möglich sein wird der Grund dafür auf dem Tester erscheinen.Die beiden Scheinwerfer arbeiten als Master(links) und Slave(rechts) in Abhängigkei voneinander.


    Solltest Du jetzt nur Bahnhof verstehen lass die Finger von dieser Technik.Mit jedem Verstellen und Abziehen von Steckern baust Du nur noch mehr Fehler ein!!!!
    Unsere Techniker freuen sich immer sehr über Fahrzeusysteme die sehr einfach diagnosefähig wären aber durch Unwissenheit der Besitzer vieles erschwert wird.
    Am Ende bezahlst Du dann mehr :)


    Grüße Sandra

    Mein Abarth 595: 595 Competizione 2016..........595 SS 1969
  • Danke schon mal fürs Feedback.
    Also gerade unters Auto geschaut und etwas getestet.


    Nur der linke Stellmotor arbeitet derzeit.
    Ich höre ca. 2-3 Sekunden nach Zündstellung 1 den Motor arbeiten.
    Sobald ich jedoch das Licht anschalte bleibt der Motor stehen, mache ich das Licht aus fährt er weiter.
    Das Anschalten des Scheinwerfers hat also ein Unterbrechen der Einstellung zur Folge.
    Ist der Scheinwerfer aber in der Richtigen Position bleibt er dort.


    Ich habe während das Licht an war an den Niveaureglern gespielt - Jedoch hat dies nichts an der Ausrichtung beeinflusst.
    Sollte er nicht eigentlich in Echtzeit nachstellen?
    Ich werde mal meinen Händler bei dem der Wagen letzte Woche wegen dem Zahnriemen war nachfragen.
    Der machte mir den fähigsten Eindruck :)


    Flocke,
    ne Idee wo der Fehler liegen könnte? Kann ich also zu jeder Fiat Werkstatt fahren und denen das sagen?
    So komische Fehler mag ich ja echt leide ;P


    P.S: Habe aber keine Fehlermeldungen im Display.

  • Mal ne dumme frage....


    ist es wirklich bei euch allen so, dass wenn ihr das Licht an macht ( Xenonscheinwerfer ) - die Lichter hoch und runter gehen ( sich regulieren? )


    Bei mir war das irgendwie nie der Fall, bzw ist mir noch nie aufgefallen ? (Turismo 2015)

  • Das Niveau wird schon bei der ersten Position im Zündschloss abgefahren. Machen unsere beiden zumindest so.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Kommunikation Master/Slave
    Signal kommt an aber reagiert nicht.
    Dementsprechend lässt sich auch nicht der Motor ansteuern.
    Meinen das es am Steuergerät Beifahrer liegt.
    Gab auch ne Meldungwegen zu hoher Spannung.
    Wie sind eure Meinungen?


    Gibts das Teil auch einzeln bzw. hat wer ne Teilenummer.
    Die Dinger werden ja meist in etlichen Autos verbaut.

  • Ach wozu so ein Aufstand. Vielleicht ist es auch erst auf dem Heimweg kaputt gegangen?!
    Ich habe nur die Teilenummer aus dem System, aber nicht die Artikelnummer ALXXXXX


    Kann mir jemand sagen welche AL Nummer der Artikel hat (51862417)

  • Fehler gefunden: Ein einzelner Pin im Stecker zum Scheinwerfer hat sich gelöst und das Chaos verursacht.
    Nun läuft alles.

  • Zitat

    Bei mir wurde das Rad entlastet und der hebel nach lösen der schraube am hebel umgeklappt. Wenn du den hebel siehst weißt du wie du es machen musst. Ich finde es bisschen blöd gelöst

    Hat zufällig jemand ein Foto davon wie der Hebel richtig sitzen muss?


    Gesendet von meinem SM-G970F mit Tapatalk

  • ok, altes Thema, aber hat geholfen!
    Beim Fahrwerk Tausch wurde der Hebel beim vorderen Sensor irgendwie falsch herum bzw. übersprungen montiert.
    Mit diesem Thread konnte der Fehler bei der Xenon Leuchtweitenregulierung schnell eingegrenzt und behoben werden.
    Xenon regeln wieder auf und ab beim einschalten der Zündung - Leuchtweite passt auch wieder.
    Ein Hoch auf das Forum und die Suchfunktion!
    Cheers Phil

    Mein Abarth 595C: Turismo - Record Monza - KW v1

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