Xenon

Zitat

Original von Teutates
Abarthfreak: und kannst du das jetzt auch mal übersetzen?

für was ist diese Niveauregulierung?

Unter Leuchtweitenregulierung versteht man die Korrektur des Lichtkegels eines Scheinwerfers in Abhängigkeit vom Nickwinkel (auch Längsneigung genannt) eines Kraftfahrzeugs. Ziel ist es, dem Fahrer immer die optimale Ausleuchtung der Straße zu bieten unter gleichzeitiger Vermeidung der Blendung vorausfahrender oder entgegenkommender Verkehrsteilnehmer.

Details zur Automatischen Leuchtweitenregulierung:

Heute übliche Systeme bestehen aus jeweils einem Sensor an der Vorder- und an der Hinterachse, die die Relativbewegung zwischen Fahrwerk und Karosserie messen. Die Signale werden in einem Steuergerät zusammen mit der Fahrzeuggeschwindigkeit genutzt, um daraus die notwendigen Steuersignale für die Stellmotoren in den Scheinwerfern zu berechnen.

Rally: danke für die ausführliche Erklärung!

Also eindeutig Pech gehabt! Nix mit Bi-Xenon in meinem Abarth ......

Zitat

Original von Abarth695
...und nicht vergessen in beide Behälter Wasser füllen...
Zu meiner Entlastung muß ich aber hinzufügen, daß er auch nicht wußte, daß bei Xenon 2 Waschwasserbehälter im Motorraum sind :blinzel:
Beste Grüße
Abarth695

Na ja 2 Wasserbehälter sind wohl leicht übertrieben
das sind ja wohl nur Behälterchen :wink:
Das Xenonlicht ist ja soweit ok.oder besser gesagt richtig gut
ich finde es aber nicht so toll das bei eingeschaltetem Licht , jedes Mal beim Betätigen der Scheibenwaschanlage , die Scheinwerferreingungsanlage auch
losdonnert X(In der Gebrauchsanweisung steht noch nicht mal nix und überhaupt nix von Xenon drinne , geschweige
denn , etwas von Abschaltmöglichkeiten der Scheinwerferdusche :haareraus:
habe jetzt auf den letzten 800 km ca. 10L Frostschutzmittel verbraten
das tolle ist ja dabei , das jedesmal die ganze Kiste abgeduscht wird.
Gruß Dieter

wenn es eine manuelle abschaltung gäbe wäre es doch sinnlos, gesetzlich eine scheinwerferwaschanlage bei xenon zu fordern, schon mal nachgedacht?

Zitat

Original von flostsaar
wenn es eine manuelle abschaltung gäbe wäre es doch sinnlos, gesetzlich eine scheinwerferwaschanlage bei xenon zu fordern, schon mal nachgedacht?

Da brauche ich nicht nachdenken
Habe bei meinem anderen Auto auch Xenon und da hat man das mit der Reinigungsanlage anders gelöst
1. ist da ein Schalter für die Scheinwerferreinigung vorhanden und der ist bei eingeschaltetem Licht in Funktion
2. bei eingeschalteter Zündung und logischerweise auch Licht , wird beim erstmaligen Betätigen der Scheibenwaschanlage automatisch die Scheinwerferreinigung durchgeführt :wink:
danach ist nur noch die Scheibenreinigung in Aktion + nix Autodusche :denk:
die Scheinwerferreinigung geht dann nur noch über den eigenen Schalter .
Der ganze Prozess geht wieder von vorne los wenn man die Zündung neu anstellt.

Gruß Dieter

Dann geht eben den milde ausgedrückt "halb-legalen" Weg und rüstet euch z.B. von P-Tec einen Xenonsatz in eure Ori-Scheinwerfer nach. Hab' ich auch so gemacht beim GPA und gut ist..

Hab was gefunden:

Hella Billig Xenon

Das wär doch mal ne Option! Dann können sich die Jungs von Abarth beim Evo doch nicht mehr wehren oder?!

Ich hoffe!

Das wär n Grund mir doch ne APE zu holen!

Hi Freunde!
Ich brauche mal eine gute Quelle für HID Xenon H7.
Habe mir ein günstiges Set (->35 Euro) bei Ebay gekauft aber das Licht scheint ständig zu flackern.
Hat jemand ein "Problemfreies" Set, mit einer guten Lichtausbeute / Lichtfarbe (mögl. original wirkend) was er mir empfehlen kann?!
Anm.: Ich weiß, dass sowas nicht erlaubt ist...
Danke für Links, Tipps und Quellenangaben!
Viele Grüße
Michael

also ich hab mir auch das hid set geholt mit den h4 birnen mit 6000k.

aber ich hab damit kein problem ?!

Xenonkit von hier...
http://www.fuers-auto.de/index…at=c608_Premium-Kits.html

Dazu gleich noch...
http://www.fuers-auto.de/produ…egulierung-dynamisch.html

Dann fällt das alles sehr wenig auf.

Ansonsten sind die hier noch ganz gut...
http://www.day-lights.eu/index…4f88bf750a41b60924243b25c

Lichtfarbe bin ich damals 4300k gefahren, das war schönes weißes Licht mit sehr geringem Blauanteil.
6000k finde ich schon zu blaustichig, fällt auch ehr auf.

Zitat von Stefan100HP

Ich hab mir die originalen nachgerüestet! Wenn du auf ebay glück hast bist du mid 400€ dabei!

Ist die Variante die ich jedem der die Möglichkeit hat empfehlen würde!
Ist die sauberste Variante und man gefährtet weder seine Betriebserlaubnis, noch sein Punktekonto.
(wenn man die Originalhardware komplett verwendet und ales funktioniert)

Leider geht das beim GPA/APE nicht mit Original!!!!!

Hmm.. Original ist mir auch schon in den Sinn gekommen... nur hab ich zu Weihnachten die Dayline Scheinwerfer mit dem LED TFL bekommen; die wollte ich mir dann jetzt auch mal einbauen und das TFL wahrscheinlich nicht anschließen (ich glaub, das sieht albern aus)
Naja- mal sehen... wär ich gut nicht so ein elender Pfennigfuchser

Vorsicht,
Teile die am Auto verbaut sind müssen auch voll funktionsfähig sein.
D.h. TFL-Scheinwerfer, also muss zum TÜV das TFL auch nachweisbar funktionieren!

Grüße
Steppi

P.S.:
Nardoo,
ist doch hier ein 500er Thema.

Ja schon klar!!
Denke aber mal das die Meisten die es sich Nachgerüstet haben GPA/APE Fahrer sind. Kenne jetzt schon drei!
Die haben Sicherlich auch gute Tipps......

lg

lalala das licht ist einfach besser was defintiv auch zur sicherheit der restlichen verkehrsteilnehmer beiträgt da die halogen birnen ja mal echt fürn arsch sind

Das kann man auslegen wie man es möchte!
Der Gutachter oder Anwalt, der dir einen Strick drehen will sagt die Blendwirkung ist ein vielfaches höher!

Ich persönlich bin es lange im 188er gefahren und wollte es auch nie mehr missen. Ich habe im GPA jetzt Nava Contrast+ Halogen und bin auch hier mit dem Licht zufrieden... es ist kein Xenon, aber mir ist es langsam zu heikel! Es sind nichtmal die Punkte und die Kosten wenn man erwischt wird. Sondern der Tag an den man einen Unfall mit einem anderen Verkehrsteilnehmer hat, vlt jemand schwer verletzt wird und dann ein Gutachter oder Anwalt sagt... der Unfallgegner wurde geblendet "Ursache: illegales Xenon!"

ja das ist allerdings wahr.

mich kotzt es einfach an das die hersteller es nicht auf die reihe bekommen beim corsa punto oder sonstigen autos xenon einzubauen -.-

und das man dann auf solche methoden zurückgreifen muss um sowas nicht zu missen.

ich hab auch schon alle birnen ausprobiert aber wenn man die einen monat nutzen kann bevor sie wieder kaputt sind, ist das auch nicht der sinn der sache -.-

ob mans riskiert muss glaub jeder selber wissen^^