Xenon und sehr wenig Licht bei aktivierte Waschanlage

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Feiertag?

    wenn es denn nur dabei bliebe nen scheinwerfer ums bestehende system zu bauen, wieso hat der GPA immer noch kein xenon??
    ist doch ratzfatz erledigt da ja der MiTo schon xenon hat!!! :rolleyes:
    Dann müsste es nen haufen nachrüsthersteller geben die nen xenonscheinwerfer auf den markt schmeißen!! sogar mit ABE, ist doch alles ratzfatz erledigt! :thumbsup:
    der Panda hat auch kein Xenon,Ford KA auch nicht alles die selbe plattform!Obwohl Vw damit derbe gewinne macht!!
    Dann würde VW, schon bei der ersten Baureihe xenon anbieten.


    ich wusste nicht das der Panda/aygo/up schon 20 jahre auf markt sind !!! sind alles "neure" modelle und davon ist keines ein technololgieträger !!! ;)
    neueste Technologien werden von den größten modellen langsam zu den kleinsten verfrachtet! aufgrund der kosten!
    Sonst müsste der Up ja schon genauso ausgestattet sein wie der phaeton.....eigentlich sogar besser ist ja neuer! ;) ;)


    zum Thema "standart" ....heißt für mich = serienmäßig!! :huh: sowie ABS/ESP/AIRBAGS alles ab einer gewissen Fahrzeugklasse standart


    .....noch mal zum Vertändniss: es ging mir
    1.
    darum das du Bemängelst das dein 500 (Fiat) es mit dem wischwasser beim Xenon nicht so gut löst wie es der Golf (VW) tut.
    der eine spielt in der kleinstwagenklasse das andere in der Kompaktklasse.
    man kann nicht jedes detail das es bei den Großen gibt bei einem Auto suchen das zwei klassen drunter angesiedelt ist.
    daher das dazu ziehen des Up !!hätte VW es verstanden wie es denn zulaufen hätte,wäre Xenon doch auch sicher schon beim Up in der Liste???
    2.
    die pauschale. Vw hats begriffen und Fiat ist zu Blöd dazu!!
    schon mal andere Autos ausm Fiat-Konzern gefahren??


    mfg

    Zitat von Ding Dong

    zum Thema "standart" ....heißt für mich = serienmäßig!! :huh: sowie ABS/ESP/AIRBAGS alles ab einer gewissen Fahrzeugklasse standart

    Was "Standard" mit "serienmäßig" zu tun hat versteh ich jetzt zwar nicht ganz, aber gut.



    Um mal zum Thema zurück zu kommen:


    Zitat von Ding Dong

    darum das du Bemängelst das dein 500 (Fiat) es mit dem wischwasser beim Xenon nicht so gut löst wie es der Golf (VW) tut.


    der eine spielt in der kleinstwagenklasse das andere in der Kompaktklasse.


    man kann nicht jedes detail das es bei den Großen gibt bei einem Auto suchen das zwei klassen drunter angesiedelt ist.

    Damit ich mal verstehe was du versuchst mir zu erklären.


    Du meinst also, dass es für Fiat nicht möglich ist, dem Steuergerät zu sagen, dass die Scheinwerferreinigungsanlage bitte nur beim ersten betätigen des Scheibenwischerhebel rausfahren soll, weil der A500 ein Kleinstwagen ist?


    Beim Bravo würden sie aber sagen, ok, wir programmieren das jetzt mal so, weil der Bravo ja zur Kompaktklasse gehört?

    Zitat von ThirdFace


    Sorry, aber Xenon gehört heutzutage zum Standart. Wenn Fiat Voll-LED-Scheinwerfer anbieten würde, wäre ich froh!
    Und was soll es da für Entwicklungkosten für längst bestehende Systeme geben? Alfa z.B. bietet Xenon seit Jahren an! Da hätte man sich ja bedienen können.




    Leider nein, leider gar nicht. Selbst bei meinem alten Golf 4 GTI Bj. 2003 kamen die Waschdüsen nur beim ersten betätigen der Scheibenwaschanlage raus. Bei meinem alten Golf 5 GTI Bj. 2007 ebenfalls.

    Also wenn das so ist, dann waren die Golf V und Golf V Gti, die wir damals verkauft haben alle kaputt/ anders, da kam nämlich bei jedem Sprühen die Düsen aus der Stange.


    Wegen der Entwicklungskosten.
    Nicht das Xenon ansich ist das teure, sondern die Scheinwerfer ringsum!
    Zumal die technische Erstabnahme sehr, sehr teuer ist und das muss so ein Auto erstmal wieder reinspielen bzw. sich im Vorfeld abzeichnen, dass man damit Geld machen kann!


    Bestes Beispiel ist doch der 500er...
    Anfangs ohne Xenon, dann kams nach und im Abarth mittlerweile Serienausstattung!
    Warum?
    Weil der 500er die eierlegende Wollmilchsau von/ für Fiat war/ ist. Man hat nach dem Start soviele 500er in allen Varianten mit Zubehör und Individualisierungen verkauft, dass man den Schritt Xenon und dessen Kosten auf sich genommen hat. Fakt ist aber, dass das Geld für Xenon oder spätere Sondermodelle auch erstmal reingespielt werden musste. In den aller Ersten stino 500ern wars meines Wissens noch nicht möglich Xenon zu wählen.


    Leider genießt der GP und der Evo nicht diesen Kultstatus und wenn man mal betrachtet, wieviele 1,2/ 1,4L ohne Turbo mit der Brot und Butterausstattung rumfahren ist es klar dass man für ein 9999€ Auto kein Xenon entwickelt und abnehmen lässt was mal eben 1000€ Aufpreis macht.

    ob es für fiat möglich ist kann ich dir nicht sagen...da ich nicht weiß was das Xenonsteuergerät des 500 geschweige des Bravos kann!!
    da ich auch nicht glaube das die das selbe steuergerät verbaut haben!!


    und noch ma :D


    500 gegen Up !! defizit beim Up da nicht ma Xenon vorhandan (obwohl VW weiß wie der hase läuft) ;)


    Bravo gegen Golf !! wenn es beim Bravo nicht geht!! dann hat FIAT da nicht ganz zuende gedacht,oder sparzwang !! (aber wenn man bedenkt das der Bravo, nur nen ganz großes Facelift des stilo ist....haben die nen guten job gemacht) !!


    mann bedenke die Preis unterschiede der Xenonsysteme !! Bravo 800€,500 700€ Golf 1300-1500€
    echt ne frechheit was sich da Fiat erlaubt !! 8|

    Einmal editiert, zuletzt von Ding Dong ()

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