Xenon vs. Halogen

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Feiertag?
  • Hallo miteinander


    Seit einiger Zeit lese ich hier fleißig mit und so langsam will das Ei gelegt werden.


    Ich WILL also dieses Auto kaufen; ausstattungsmäßig ist alles in Tüten und Papier bis auf die Scheinwerfersache.


    Da ich null Erfahrung in Sachen Xenonlicht habe, brauche ich Einschätzungen aus der Praxis: Was ist denn nun besser, bzw. ist das Xenon SOOO viel besser als gute H Birnen (Osram Nightbreaker z.B.)?


    Nicht unwichtig ist natürlich auch der Kostenfaktor bezüglich Wartung/Haltbarkeit.
    Auch las ich von Problemen mit der automatischen Höhenverstellung der Xenons bei montiertem B14 (steht im Lastenheft).


    Danke und Gruß vom spargelix

  • Also zu Xenon kann ich nicht viel sagen auser das sie verdammt blenden und Hell sind :D Natürlich hätt ich lieber Xenon dran aber da war wohl Abarth nicht auf dem neustem Stand. :( Naja, Ich hab die Nightbreaker + drin und die sind sehr gut. Vor allem von der Lichtausbeute. Im Regen siehst du immer genügend voraus. Das einzige was mieß ist, ist die Lebensdauer. Mein erstes paar Lämpchen haben gerade mal 6 Monate gehalten. Für den Preis von ca 20€ find ich das schon ziemlich kurz.

    Offizieller Sponsor der örtlichen Bußgeldstelle!


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  • Also bei uns haben alle Autos Xenon-Licht, außer der Abarth. Hätte es ihn damals schon mit der Xenon-Option gegeben, hätte ich es sicher mitbestellt. Es ist schon ein Unterschied zwischen den Autos mit Xenon gegenüber dem Abarth ohne.


    Es kommt allerdings auch darauf an, wo Du fährst. In der Stadt ist es nicht so gravierend, wie auf der Landstraßen oder Autobahn.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • Ich würde nicht darauf verzichten wollen, die Lichtausbeute ist deutlich besser. Wir haben am Stammtisch 2 500er nebeneinader gestellt einen mit und einen ohne Xenon. Der vergleich hat deutlich gezeigt das Xenon besser ausleuchtet und heller erscheint.
    Grüße
    Marc

  • Die blauen Lichter sind nur schön für den, der sie fährt. Für alle anderen sind sie eine Katastrophe weil eine blendende Idee. Und ja, ich weiß, daß die Meßgeräte sagen, die seien nicht heller als normale Lampen. Leider sitzt im Auto kein Meßgerät sondern ein Mensch am steuer, und der nimt das ganz anders wahr. Aber das hat bis jetzt nie wirklich jemanden interessiert. Und deshalb wird fleißig weiter in blau geblendet. Wenns mir zu grell wird mach kurz Fernlicht an, damit der andere merkt, daß mit seinem Licht was net stimmt. Die freuen sich dann immer so. :-P

  • moje,


    seid wann gehört denn in d das xenon zur serienausstattung? das es zur pflicht geworden ist kann ich mir nicht vorstellen. da hersteller bereits bei kleinen austattungsvarianten auf einen guten aufpreis für xenon nicht verzichten wollen.


    Bei vielen fahrzeugen mit xenon ist das licht in der "grundstellung" falsch eingestellt. Ist dieses richtig eingestellt blendet es auch nicht mehr wie die nightbreaker oder x-treme visiom +100


    was mich nur an xenon stört ist wenn man die waschanlage für die wss benutzt und licht an ist, meist das ganze auto aussieht wie sau, wenn die reinigungsanlage der scheinwerfer mit angesteuert wird.

    Grüße
    van_Buik

  • Danke für Eure Antworten.


    Xenon ist mittlerweile Serienausstattung bei den Fahrzeugen für den dt. Markt(sagt der Verkäufer beim Kleppmeier); anders ist es wohl im Osten, z.B. eben in Krakau.


    Ist das tatsächlich so, das die Waschpumpe für die Scheinwerfer bei eingeschaltetem Licht parallel zum Scheibenspritzi läuft?


    Eigentlich fahre ich zu 90% Landstraße und bin mit den Osram Nightbreakern schon sehr zufrieden. Und die gibts in der Bucht ab 12fuffzig im Doppelpack...


    Gruß vom spargelix

  • Hmm ok, dann musst die Nightbreaker für 12fuffzig im Doppelpack kaufen.
    Und ja die Waschpumpe für die Scheinwerfer läuft bei eingeschaltetem Licht parallel zum Scheibenspritzer mit. Aber mal im ernst jetzt, was möchtest du den jetzt wirklich wissen weil das du die Nightbraker für 12,5o € bei EBay kaufen kannst ist dir ja schon vorher bekannt gewesen.

    Einmal editiert, zuletzt von Maxipappa05 ()

  • Grösster Nachteil von Xenon ist der Kostenfaktor, geht dir ein Brenner flöten nach der Garantiezeit, dann wird ein Ersatz sehr kostspielig! Da sind ein paar H4 Lampen doch schon günstiger! ;) Wenn du viel in der Nacht fährst werden sich die Xenon in Punkto "Sicht" sicher auszahlen!

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Moin zusammmen,
    also Xenon gehört mal keines Wegs zur Serienausstanung, noch ist es PFLICHT !
    Bei ABARTH bekommste es eh nur im 500er GPA oder GPA EVO verfügen leider nicht über diese Option!


    Zum Licht selbst positiv:


    Optik super geil :-) Lichtausbeute sehr gut, Lebensdauer : grundsätzlich sher Lange ! (schreibe extra grundsaätzlich, weil es kann immer mal was Kaputt gehen)


    negativ:
    Geht ein Brenner oder Steuergerät kaputt kostet es viel !



    Ich würde wenn ich die Option hätte mit Xenon kaufen !!

    Grüße Destiny (:

    I love House Music

  • Zitat

    Moin zusammmen,
    also Xenon gehört mal keines Wegs zur Serienausstanung, noch ist es PFLICHT !


    Beim A500 gehört Xenon schon seit Februar 2010 in Deutschland zur Serienausstattung.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • Ja,
    Xenon ist beim 500A seit Anfang 2010 Serie.
    Beim Scheibenwaschen werden die Äuglein im Dunkeln auch nass!
    Das Licht ist wirklich besser, die Leuchtweiteneinstellung funzt automatisch (ist (glaube ich) Pflicht wegen des Blendeffektes)
    Martin

  • Zitat

    Original von Abarth.GE


    Beim A500 gehört Xenon schon seit Februar 2010 in Deutschland zur Serienausstattung.


    Echt? Nunja man lernt nie aus:-) ich lasse mich ja gerne belehren ! Aber man kann Ihn bestimmt auch noch ohne Xenon kaufen ! Aber Pflicht ist es nun wirklich nicht !!

    I love House Music

  • Um die Fragestellung nochmal klarzustellen:


    Es gibt für mich folgende Möglichkeiten:


    Einen neuen deutschen 500er kaufen - der hätte dann Xenon serienmäßig.
    Einen neuen z.B. polnischen 500 kaufen - da ist Xenon eben aufpreispflichtig.
    Einen jungen gebrauchten zu kaufen - der wird dann sicherlich kein Xenon haben.


    Es ist ein schlichtes Rechenexempel bezüglich des Kosten-Nutzen-Verhältnis.


    Momentan fahren wir in unseren kleinen Fiats eben die Osram Nightbreaker, die echt Klasse sind - jedenfalls im Vergleich zum Serienleuchtmittel.
    Und bei einem Preis von 12fuffzig das Paar kann ich auch mit der kürzeren Lebensdauer und dem Lampenwechsel an sich gut leben.


    Ich fahre zu 90% Landstraße, davon auch viel nachts, jedenfalls im Alltag.


    Der 500er soll aber ein explizites Lust und Laune-Fahrzeug werden, der nicht im Alltag verschlissen wird.


    Nach dem Motto "Man gönnt sich ja sonst nix" könnte ich mir als Selbstschrauber dann halt noch das Xenon gönnen, aber wenn es unverhältnismäßige Kosten bei der Wartung verursacht, oder ein Leuchtmittelwechsel schlimmer als der Austausch des Radlagers wird, kann ich gerne drauf verzichten - vorrausgesetzt, daß die Ausleuchtung nicht mindestens drei Welten besser ist, als mit den normalen Scheinwerfern.


    Bezüglich der Ersatzteilepreise werd ich mal beim Klepmeier fragen - der ist fur mich fast umme Ecke.


    War denn am Xenon bei Euch schon mal was defekt? Wenn ja, wann und wie teuer war der Spaß?



    Danke und Gruß vom spargelix

  • Ihr seid schon solche Profis.. :abgelehnt: LOL


    Xenon ist beim deutschen A500 seit Jahrsanfang Serie und nicht mehr wegzubestellen - es ist einfach dabei - Punkt, aus, basta!


    Zum Thema Haltbarkeit.. im Vergleich zu 'ner Halogenbirne hält ein Xenonbrenner um ein vielfaches länger. Die Lichtausbeute ist auch nicht mit einer "Tuning"-Halogenbirne zu vergleichen.


    Xenonbrenner kosten im Austausch (falls im unwahrscheinlichen Falle mal einer kaputt gehen sollte..) ca. 90.- €, je nach Typ bis zu 120.- €.


    SWWA geht dann bei angeschaltetem Licht alle 3x oder 5min. mit an.


    Ich hab' im GPA seit 2 Jahren in Kit drin = ohne Probleme.


    Grüße

  • Hallo @ alle,


    in Italien werden originale Xenon-Scheinwerfer mit Stecker Plug & Play mit Fernlichtumschaltung um die 700.-€ angeboten...bin am überlegen ob ich zuschlagen soll.....mein 500er kam leider 1 Monat zu früh...


    Saluti Roberto


    p.s.: ohne Sensorik an den Achsen, aber mit einer Lösung für die Waschanlage ohne Zusatztank.

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