BMAX

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Mittwoch, 8. August 2018, 15:02

~14Tage und 3.2tkm später, Fragen

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Moin moin,
wie angekündigt hat der kleine turismo(alles Serie) in den letzten 3 Tagen 1.5tkm mehr auf die Uhr bekommen und ist nun bei 3.2tkm und fährt ganz ordentlich und das ABS ist klasse, das kenne ich schlechter ;).

Den ersten Teil ausschliesslich über Land (Harz, Thür. Wald, Fränkische) in allen Fahrmodi bis 5U/min., den zweiten Teil dann BAB mit einem Abstecher in den Steigerwald - bis 6+ U/min., aber nicht schneller als 230 Tacho, läuft.

Möchte mal auf Eure geballte Fachkompetenz zurückgreifen. Wenn's nicht geht oder keinen Sinn macht lasst es mich bitte wissen.


- Wer kann/darf/will in Schleswig-Holstein das compe -mapping auf den turismo spielen oder lohnt das nicht und man nimmt gleich ein Stage 1 von-wem-auch-immer (kenne keinen der hier öfters genannten 'Spezialisten' und die sind ja auch alle im Süden), würde gerne im mittleren Bereich von 2.500-5.000 etwas mehr Geschmeidigkeit, Bandbreite und Druck haben.

- Die Kiste wird so dermassen heiss, dass beim Öl nachschauen schon das Öffnen der Motorhaube Brandblasen erzeugte, der Peilstab tat dann sein Übriges und im Kofferrraum könnte man saunieren - muss das denn sein? Sinnvolle und wirksame Abhilfe, auch wenn Abarth sich sicher etwas dabei gedacht hat? Beim Mopped würde ich sagen es ist zugestopft...

- Was würde bei der Kiste wirksam gegen die leichte Unruhe in der Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten (180+) und nicht topfebenen Strassen helfen? Fühlt sich bei der Kürze teilweise mulmig an - langsamer fahren ist nur die letzte Option ;)

... ja ich hatte auf der gesamten Tour eine Menge Spaß, eben auch auf der BAB von NUE nach HH obwohl das nicht das bevorzugte Revier ist, daher die Fragen. Die Liste der 'komischen' Autofahrer kann ich nun auch noch um Volvo(!) und Seat ergänzen. Ach ja bei der Fahrweise auf der Rücktour langen die 6,9L/100km nicht mehr, das sind dann völlig reelle 8-10,5L/100km.

Danke Euch!

Chrissibua

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Mittwoch, 8. August 2018, 15:39

Was die Hitze Motorraum betrifft: ich habe die Dichtung weggenommen, das hat meiner Meinung nach schon etwas gebracht… Was die Tuner betrifft, Mazza und G-Tech verschicken ja auch Stage1....
Allzeit Gute Fahrt!

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Giftzwerg70

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Mittwoch, 8. August 2018, 16:51

Ich stand auch vor dem Problem ..aber hier oben im Norden ist niemand dem ich die Sache anvertrauen würde.
Mit meinen VAG Autos war ich bei CTK in Kiel .. top Arbeit .. mir wurde auch dort eine Box angeboten für den Competizione
aber bin da bissel unsicher.

Ich verbinde es nu mit ein paar Tage Urlaub in der Nähe von stetten
Soll heißen ich habe am 21.08 ein Termin bei G-tech und werde mir dort ein paar Pferdchen gönnen und auch die Schaltwegverkürzung einbauen lassen.
Wird schon nen Megaritt aus Kiel nach Bayern :wacko:

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Mittwoch, 8. August 2018, 16:56

@giftzwerg Dann bist Du ja bei mir in der Nähe!! Was gönnst Du Dir und dem Kleinen? Ich werde dort den LLK einbauen lassen...

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Mittwoch, 8. August 2018, 16:59

Na Software EVO 200 aufs Steuergerät (möchte keine Box) und die Schaltwegverkürzung :D

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Mittwoch, 8. August 2018, 17:05

Top! Schaltwegverkürzung kam heute, baue ich selber ein, allerdings mit neuem Lederknauf, das Aluteil ist ja verklebt und wird auch durch die Sonne so heiss, dass es nicht mehr spaßig ist. Ich bin am Samstag bei Luca Mazza! Brumm-Brabbel-ohne viel Peng!

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Yoshi

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Mittwoch, 8. August 2018, 17:07

Chiptuning lohnt sich immer bei den Leuten durchführen zu lassen, die wirklich Ahnung davon haben und ihre Mappings selber entwickelt haben!Dazu gehören Mazza, G-Tech und Pogea.

Andere Tuner die in Youtube Kanälen das blaue vom Himmel versprechen aber ihre Software zukaufen am besten meilenweit umfahren!
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Tom!

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Mittwoch, 8. August 2018, 19:44

Hallo BMAX,
Am 09.09. knickt sich die Erdenscheibe, dann wird die Schweiz zu Gast in Köln sein... lies: einer der bekannten drei, also Luca Mazza zu Gast bei cars&coffee vom Kölner Abarth-Stammtisch. Näher geht es in Sachen qualifiziertem Chipstuning doch kaum mehr... allerdings solltest du dich vermutlich bereits vorher mit ihm hinsichtlich deiner Wünsche abstimmen und fürs Optimieren vormerken lassen.
Stage1 scheint bei den meisten Anbietern die reine Softwarelösung zu sein, dgl.2 dann mit geänderter bzw. zu ändernder Hardware.

Der von dir gemessene Verbrauch ist übrigens relativ... bei 10,5l je 100km gönnen sich deine Rennpferdchen nicht ganz einen Sektkelch Sprit im Mittel (und dies dazu noch bei den derzeit höchst sommerlichen Temperaturen

Gutes tunen und jede Menge Spaß unterwegs,
Tom!

P.S. Das mulmige Fahrgefühl bekommst du mit einem Gewindefahrwerk in den Griff, mit Blick auf die beschriebenen Gassen würde sich ein KW3 oder vergleichbar (halt nicht nur tief, sondern wirklich einstellbar) empfehlen, zusammen mit powerflexernen PU-Büchsen wird’s dann richtig ge...nial. KW macht meist um Ostern herum Aktionswochen, während derer bis zu 400 Eurinchen gespart werden könnten.

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Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 24 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!


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Mittwoch, 8. August 2018, 19:58

Stimmt @Tom! und die 20% Rabatt, die Luca gewähren will, sind doch auch motivierend für jene, denen bisher der Weg zu weit war. Mehr auf seiner FB Seite!

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Giftzwerg70

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Mittwoch, 8. August 2018, 20:14

:cursing: Das mit Luca hätte ich ne Woche vorher wissen sollen !
Naja nu steht der Termin mit G-Tech .. und aufm Leistungsprüfstand kommt er auch.

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Freitag, 10. August 2018, 02:08

habe auch einen Turismo MTA Serie 4, 05/2017 jetzt um die 17t drauf.

Kann nur was zur Hitze sagen: ja..er wird verdammt heiß. meinen bewege ich kontinuierlich im max, Bereich und auf der nahen Autobahn bedeutet das, 238max und 4 Minuten Später zuhause abgestellt. bisher keine Probleme.

und zur Lenkung ab 180+: Sitzstellung verändern und Lenkrad Festhalten. Da gibt es bei dem Radstand keinen anderen Tipp. egal welches Fahrwerk du drauf hast
"Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet, ca 22.000 Km, Verbrauch um die 12-13l, alles Original, sogar der Dreck...der Wagen wurde immer noch nicht gewaschen :)


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Freitag, 10. August 2018, 07:09


- Was würde bei der Kiste wirksam gegen die leichte Unruhe in der Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten (180+) und nicht topfebenen Strassen helfen? Fühlt sich bei der Kürze teilweise mulmig an - langsamer fahren ist nur die letzte Option ;)

Anderes Fahrwerk. Ich fahre das ST-X von ST-Suspension und der Wagen liegt bis Endgeschwindigkeit sehr präzise und auch beim starken abbremsen bleibt er vollkommen ruhig! Mit dem originalen FSD ist es umgekehrt ein Ritt auf der Kanonenkugel.
race. don't play.

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Freitag, 10. August 2018, 19:28

Ich stand auch vor dem Problem ..aber hier oben im Norden ist niemand dem ich die Sache anvertrauen würde.
Mit meinen VAG Autos war ich bei CTK in Kiel .. top Arbeit .. mir wurde auch dort eine Box angeboten für den Competizione
aber bin da bissel unsicher.

Ich verbinde es nu mit ein paar Tage Urlaub in der Nähe von stetten
Soll heißen ich habe am 21.08 ein Termin bei G-tech und werde mir dort ein paar Pferdchen gönnen und auch die Schaltwegverkürzung einbauen lassen.
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Moin,
klasse danke, dann brauche ich ja gar nicht erst zu suchen ;)

Ich fahre die Strecke alle 2 Wochen, aber mit einem Fiat Ducato unter dem Wohnmobilaufbau, das mit dem Kleinen war halt zum Einfahren und weil ich einen Mega-Bock drauf hatte ;) Um durchgehend Spaß zu machen ist sie einfach zu lang und der Kleine zu aktiv :)

Bin gespannt auf Deinen Bericht, machst Du auch den LLK?

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Freitag, 10. August 2018, 19:40

Moin zusammen,
danke Euch zu allererst einmal. Da kommt ja eine kleine Liste zusammen, denn 'nur' Software (also ohne LLK und 200er Kat sowie etwas offenerer Abgasanlage) schmeckt mir bei dem Temps nicht so richtig, da wird der Kleine ja noch heisser und das dann auch noch mit dem standard intake - aber das ist schon mal ein Tipp und hilft bei meinen Überlegungen!

Die Sache mit dem Fahrwerk ist ebenfalls interessant, gehen da doch die Aussagen 'ein wenig' auseinander. Von zu tief, bockhart bis angenehm, genau richtig, stabil und Komfortabel ist ja alles dabei ;) Da hoffe ich doch mal im Laufe der Zeit den einen oder anderen zu treffen um mal mitzufahren. Ich sage es mal so, beim Mopped war zumeist Öhlins das Ziel, aber nicht immer die beste Lösung, ebenso mit WP.

Bei Mazza schaue ich trotzdem mal auf die Page, der 9.9. wird hart (Hochzeitstag...) ;)

Übrigens wäre meine Wahl beim ShortShifter tatsächlich die Alukugel zu behalten, auch wenn sie heiss wird, ich mag das. Hej das ist ein Abarth und kein langweiliger Porsche ;)

Yoshi

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Freitag, 10. August 2018, 21:42

Mein Aluknauf hatte zuletzt 62 Grad wie ich ihn mal gemessen hatte. Ob langweilig oder nicht, wenn die Fahrsicherheit leidet weil man nicht vernünftig schalten kann sollte man zumindest Handschuhe anziehen! :whistling:
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Samstag, 11. August 2018, 20:47

Ja es kommt Software + Ladeluftkühler + Schaltwegverkürzung :D

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Samstag, 11. August 2018, 21:16

@giftzwerg : Eine Klasse Kombination! An die Schaltwegverkürzung mache ich mal mutig selber ran, den großen G-Tech LLK lasse ich von Luca MAZZA verbauen, denn bei ihm war ich heute und es war ein Erlebnis! Zum Thema Software werde ich dann auch Neues berichten können, sobald der Termin beim Abt Prüfstand erfolgt ist, dann habe ich den direkten Vergleich, aber so viel kann ich schon mal sagen, seine Software ist der Hammer, der Wagen läuft gigantisch.
Mehr dann in circa 14 Tagen in dem Tread, den ich zum Thema Chip Tuning im Vergleich aufgemacht habe… Dann auch neues Datenblatt und so weiter ...

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Montag, 13. August 2018, 16:48


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Moin yoshi,
ist das die Art. Nummer: 13240021 ?
Fährst Du mit Spurverbreiterungen und weisst Du welche mit den org. Rädern am besten in der Verbindung mit dem Fahrwerk passen/funktionieren?

Muß bei uns dann auch einen fähigen Einbauer finden, habe leider selber keine Möglichkeit dazu.

Danke Dir.

Yoshi

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Montag, 13. August 2018, 19:12

Genau das ist es. Da ich die Assetto Gara montiert habe, ist keine Spurverbreiterung nötig. Keinen Millimeter mehr würde mein Graukittel mir abnehmen! Ist gerade so an der Grenze. Einbau ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ein Kinderspiel!
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Mittwoch, 15. August 2018, 01:25

@bmax. fahre das bilstein b14 und komme aus RZ ✌

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