18 Zoll mit 215/35

Herwa

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Sonntag, 7. Februar 2021, 12:38

18 Zoll mit 215/35

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Hy,
an alle die mit 215/35 r18 unterwegs sind.
Ist das Fahrverhalten wirklich soviel schlechter?
Da ich auch am überlegen bin welche Sommer Socken er bekommt?
Rein vom Querschnitt her ist ja zu 205/40 nicht so tragisch viel Unterschied.
Gruss Herwig

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tunwirs

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Sonntag, 7. Februar 2021, 12:46

Also.... in den letzten 10 Jahren haben vor allem immer die negativ über 18"er geschrieben,,,,
die selbst keine drauf hatten.

Richtig spürbar ist der Unterschied in der Felgenbreite 8x18 wird deutlich härter als 7x18 bei gleicher Bereifung . Und das obere Härtelimit ist 8x18 mit 205/35 !!!

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Herwa

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Sonntag, 7. Februar 2021, 13:28

Okay danke,
mich würde die MAK XLR in 7x18 Et35 reizen mit 215/35 r18

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Sonntag, 7. Februar 2021, 13:35

Also mein Sohn hatte auf dem ersten Abarth 8x18 mit 215/35er zusammen mit einem Bilstein B14 montiert.
Optisch ein Genuss.
Fahrverhalten sportlich bis hart, aber dies empfindet ja jeder etwas anders.
Für meinen Sohn hat das aber durchaus gepasst!

Negativ war einzig, dass die Domlager ca. alle 40-50 tKm gewechselt werden mussten

Persönlich bevorzuge ich 17 Zöller mit einem Gewindefahrwerk.

Viel Erfolg!
Dani

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NewBorn595

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Sonntag, 7. Februar 2021, 14:30

Auf der Rennstrecke ist 18 Zoll nix. Ansonsten evtl. etwas härter. Vom Fahrverhalten auf der Straße gibt es keine Unterschiede. Fährt schön satt und sieht auch so aus.

Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Differenzialsperre - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/370 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll - Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske komplett inkl. Pogea Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor Rear OEM Style mit Schwertern in Tricolore + Rear Fog Frames - Reinkohlefaser Spiegelkappen - Pogea Racing Silver Badge - Ansaugung Biposto by BMC - Forge Ansaugschlauch - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - Bonalume Schubumluftventil variabel - Forge Turbodecke - Hosenrohr Hitzeschutzmatte von PTP - CAE Ultrashifter - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - DNA Motorhalter + Drehmomentstütze - DNA Zugstreben und Heckstrebe - diverse Koshi Kohlefaserteile - original Competizione Hutablage aus Serie 3 - getönte Scheiben - und viel Liebe fürs Detail

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Herwa

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Sonntag, 7. Februar 2021, 14:36

Danke Leute, dann werdens wahrscheinlich die XLR werden.
Weiss nur noch nicht ob weiss oder schwarz

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abarth`sch

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Sonntag, 7. Februar 2021, 17:27

Ein Komfortverlust zu 17" wird definitiv spürbar sein.

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Herwa

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Sonntag, 7. Februar 2021, 17:33

Das ist mir klar, aber Komfort hat die Dose ja sowieso kaum

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Gregi74

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Sonntag, 21. Februar 2021, 19:55

Fahre 8x18 mit 215/35/18 und a nicht anders wie 17mit 205er fahr zwar net Rennstrecke aber für die Berge Dolomiten gehen die 18er genau so gut ...kommt immer auf’n Fahrer an...
Diese Saison Wechsel ich auf 205/35/18 und dann kann ich mal den Unterschied sagen

Freu mich hier zu sein

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Herwa

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Sonntag, 21. Februar 2021, 19:56

Danke dir, werden bei mir auch 18er werden.

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TheGrolschFirm

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Mittwoch, 3. März 2021, 09:48

Ich fahre seid Jahren 18", aber wenn Ich jemals meiner 18" Räder verkaufe, werde Ich wieder nach 17" wechseln.

Komfort wird mit 18" deutlich schlechter, 17" ist da wesentlich besser.

Mein Abarth 500: SaVaLi 175PS/280Nm, MM Bombardone 2.0, Nero Carbonio, Pogea Racing XCUT 18" Gold, Pogea Racing Carbon Motorhaube, Airrex Luftfahrwerk, Airlift Performance 3H System, Showinstall, BMC Pop-off und Luftfilter, S4 Rückleuchten, Wiechers Clubsport Käfig, Pioneer SPH-DA230DAB, DNA Sturzplatten, Koshi Carbon Spoiler Extension, Koshi Carbon Diffuser.

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joh

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Mittwoch, 3. März 2021, 11:57

Zitat von »TheGrolschFirm«

Ich fahre seid Jahren 18", aber wenn Ich jemals meiner 18" Räder verkaufe, werde Ich wieder nach 17" wechseln.

Komfort wird mit 18" deutlich schlechter, 17" ist da wesentlich besser.

und wer was anderes sagt, der "lügt" sich selbst an. Logisch, bei einem nicht vorhanden Querschnitt, ist es mit dem Komfort vorbei...

Gruß Joh

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Micheltierchen

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Mittwoch, 3. März 2021, 12:08

Servus,

zum Thema Komfort kann ich eventuell etwas beitragen. Der Biposto fährt ja regulär die 215/35R18 wobei ich letztes Jahr die OE-Spec (Eagle F1 Asymmetric) gegen die Michelin Pilot Sport 4S ausgetauscht habe. Der Tausch begründete sich lediglich aus der DOT der Goodyear (2015), weshalb etwas frisches her musste. Allerdings sind die PS4S vom mech. Unterbau deutlich steifer als die Goodyear.

Aktuell bin ich mir nicht wirklich sicher, ob die Reifenwahl (in Kombination mit dem EXT-Fahrwerk) so klug wahr. Daher sollte man, sofern noch etwas Restkomfort gewünscht ist, bei der Reifenwahl genauer hinsehen.

beste Grüße
Michel

Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)