200 Zeller Fragen

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  • Hi Leute,


    habe in der Suche nicht gefunden was mir Antworten liefern konnte (oder ich war zu blöd zum suchen), deswegen probiere ich es so mal ;-)


    Wenn ich meinen Orriginalen Kat gegen einen 200 Zeller Tausche, geht dann die MKL-Leuchte an? Da ich schon ne ab Kat-Anlage von CSC habe, spiele ich mit dem Gedanken mir den CSC 200 Zeller zu holen.


    Hat jemand erfahrungen mit dem?


    Danke schonmal.

    Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume
  • Kann mittlerweile geschlossen werden.


    Und nur zu Info zum Thema 200Zeller von CSC hab ich wirklich fast keine ergebnisse gefunden.

    Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume
  • Kann mittlerweile geschlossen werden

    Nun lass dich doch von einer pampigen Antwort Edit: einem Kommentar (eine Antwort auf deine Fragen war es ja gar nicht :rolleyes: ) nicht gleich vollkommen entmutigen :huh: ?


    Die Suchfunktion im Forum ist extrem zickig, und dass Wissen ihrer Bedienung obliegt einigen wenigen Eingeweihten - welche vermutlich zudem einen Eid leisten mussten, dieses mit niemandem zu teilen X( .


    Zu "+CSC+200+Zellenkat"...
    führt dich Google zu einem Beitrag von Faboloso (Link) in Sachen CSC 200 Zellen KAT.
    Er scheint ihn im Einsatz zu haben, vielleicht antwortet er ja auf eine freundliche Anfrage via PN.


    In Sachen zu erwartender Fehlermeldung kann man es entweder...
    - in Google mit "+200+Zellen+Kat+Fehlermeldung", bzw.
    - über die Foren-Suchfunktion in der Foren-Übersicht mit "200 Zellen Kat Fehlermeldung"
    (Anführungszeichen jeweils weglassen) versuchen.


    Es resultieren jeweils bis zu drei (mehr oder weniger) hilfreiche Links zum Thema.


    Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Danke Tom!


    Hab mich jetzt für einen 200 Zeller von Scara73 entschieden.


    Was mich nur noch ein bischen verwirrt ist das mit den Fehlermeldungen. Die einen sagen bei einem 200 Zeller bekommt man keine und andere sagen wieder das es sein kann das man eine bekommt.


    naja mal schauen ob die mkl dann leuchtet ;-)

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  • Beim scara 73 kat gibt es keine Probleme . interessieren würde mich ob der scara kat beim TÜV auffällt vom optischen oder ist der so gut versteckt das keiner was bemerkt ?


    Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Mess auf jeden Fall den Innendurchmesser vom Kat-Ausgang und deiner Auspuffanlage, hab selbst live mitbekommen können, bei dem der Durchmesser nicht gestummen hat ;). Bei einem zu grossen Kat Durchmesser wirst du sogar weniger Leistung als Serie haben :D.

  • Dann such ihm doch einfach alle Threads zum 200 Zellern raus...wenn er was wissen will dann kann er in erster Linie sich selbst bemühen!!
    Was er nicht getan hat...hier gibt es einen ellenlangen Thread zu 200 Zellern hätte er den gelesen wäre seine Frage zu 90% beantwortet worden...und den Rest hätte er in diesem Thread stellen können!


    Und hätte er Google oder irgendeine Suchmaschine hätte er noch viel mehr infos daraus ziehen können....


    Außerdem fehlen Grundelemente in seiner Frage,was für eine Euro Norm hat den sein Fahrzeug
    Euro 4 ? Euro 5 ? Euro 6 ?


    Hätte er gesucht wäre er damit vertraut


    Genauso ob ein 200 Zeller optisch beim TÜV auffällt oder nicht.....203846552738 mal hier besprochen und man könnte diese Threads auch wiederverwenden

  • @Ringo Star: Schlecht geschlafen? Was falsches gegessen? Sorry aber ich habe sowohl in Google als auch hier im Forum gesucht. Ja leider hab ich nicht das gefunden was Du anscheinend findest wenn Du nach nem 200 Zeller suchst. Die Beiträge die ich gefunden haben, haben meine Fragen leider nicht ganz beantwortet und genau aus diesem Grund habe ich den Thread erstellt. In einem Forum wird man doch fragen dürfen oder? Sonst würde es ja dann kaum neue Beiträge geben da es wahrscheinlich schon über so ziemlich jedes Thema einen alten Beitrag gibt.


    Aber schön das Du mir unterstellst, das ich die Suchfunktion nicht verwendet habe. Anscheinend bist Du bei mir gewesen und hast mir über die Schulter geschaut :P


    Zitat

    Dann such ihm doch einfach alle Threads zum 200 Zellern raus...wenn er was wissen will dann kann er in erster Linie sich selbst bemühen!!
    Was er nicht getan hat...hier gibt es einen ellenlangen Thread zu 200 Zellern....


    Und es ist nicht mein erstes Forum wo ich angemeldet bin, also weis ich wie ich was finde in einem Forum.


    Wie gesagt der Beitrag kann gerne geschlossen, gelöscht oder was weis ich werden.


    Und nur ein kleiner Tipp für die Zukunft: Schreib ein bischen freundlicher. Und wenn Dir ein Beitrag nicht gefällt, warum auch immer, dann lese ihn einfach nicht oder spar Die eine Antwort.


    @Alle Anderen: Danke für Eure Konstruktiven Antworten.

    Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume
  • servus; zur abwechslung mal was anderes.
    was hast denn bei scara gezahlt für den 200 zeller? würd mich evtl auch dafür interessieren und habe dort bis jetzt (querstrebe, assetto-grill, sperrdiff) recht gute erfahrung gemacht. danke vorerst



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    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Also mir haben hat Scara73 geschrieben das es keine direkten Forumspreise mehr gibt. Der Kat kostet € 440,- und der Versand nach Deutschland/Österreich € 40,-.


    Wie schnell sind die Teile bei Dir gewesen die Du bis jetzt bei denen bestellt hast?

    Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume
  • Geht sehr flott!!! Bei mir hat es ab Überweisung ca. 10 Tagen gedauert.


    Vom Preis/Leistung super, da die nen Kat von Brain verwenden.

  • ja auch ca 1 woche. und 440€ find ich in ordnung



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  • meinst mich? meiner steht grad bei g-tech, "personal training" quasi inkl 200 zeller. morgen hol ich ihn wieder

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • kat ist schon seit längerem eingebaut ;-) kann ich nur jedem empfehlen. MKL hat auch keine probleme gemacht.

    Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume
  • Das Grinsen wird rund um den Kopf gehen. LOL
    Man fragt sich danach immer, warum die Abarth nicht von Haus aus so ausgeliefert werden ;)

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • meine herren; genauso isses..!



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    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • So soll's sein :D Jede andere Antwort hätte jetzt auch sehr stark verwundert! LOL

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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