70 mm
200 Zeller Kat plus Ragazzon Anlage
-
-
mir wurde gesagt das dies viel zu viel ist mit dem original Lader vom 500 Abarth , deshalb auch der verlust an "Druck"
-
G-Tech bietet dieser Vergrößerung an mit der Aussage + 3 PS
-
glaube ich bestimmt nicht, mir wurde gesagt das 60mm schon zu grosse öffnung ist für den kleinen Lader von abarth 500
-
zu groß gibt´s nicht... vorallem macht das dem Lader nix aus, höchstens bekommt die Lambda komische werte und die können angepasst werden
-
Der braucht ja einen gewissen Gegendruck durch den 200
Zellen verliert er ja schon ein bisschen, wenn dann noch die Ausgangsöffnung zu
gross ist, wird die Leistung schlechter, auf jeden fall ist es bei meinem
Kollege so -
Warum bringt dann ne Cup-Anlage ohne Gegendruck mehr Leistung?
-
Der braucht ja einen gewissen Gegendruck durch den 200
Zellen verliert er ja schon ein bisschen, wenn dann noch die Ausgangsöffnung zu
gross ist, wird die Leistung schlechter, auf jeden fall ist es bei meinem
Kollege so
Ein Turbolader braucht keinen Gegendruck! Ganz im Gegenteil.. Niedriger Gegendruck, an der Ansaugung und niedriger Gegendruck an der Auslassseite ist Perfekt -
Ist ein unterschied zum 200 Zellen Kat der ist ja direkt nach dem Turbolader....
-
Ist ein unterschied zum 200 Zellen Kat der ist ja direkt nach dem Turbolader....
Der einige Druck den ein Turbolader braucht ist der vom Auslassventil zur Turbine, sollte sonst irgendwo Gegendruck anliegen, bremst das die Turbine
-
-
Warum schreiben dann alle nach dem Kompletten Kat Ausbau usw.
läuft die Kiste schlechter? Und viele sprechen immer von gegendruck verlust, komisch einfach an meinem Kollege sein 500 Abarth SS seit dem 200 Zellen Kat, läuft er obenraus schlechter.... -
Also ich hab zwar ein gpa aber seitdem ich den 200 zeller drin hab läuft er oben rum besser!!! Und ich habe g-tech ab Turbo in 70mm
-
Warum schreiben dann alle nach dem Kompletten Kat Ausbau usw.
läuft die Kiste schlechter? Und viele sprechen immer von gegendruck verlust, komisch einfach an meinem Kollege sein 500 Abarth SS seit dem 200 Zellen Kat, läuft er obenraus schlechter....Das liegt am falschen Gemisch λ<>0,9 , daß durch einen falschen Wert der Lambdasonde verursacht wird. Dafür gibt es entweder ein angepasstes Kennfeld des Steuergerätes oder modifizierte Lambdasonden, die wieder so regeln, daß das Gemisch im Bereich λ=0,9 liegt
-
So geil wie die Diskussion jedes mal von neuem los geht
Ich hatte zuerst 70mm ab Kat Flansch.
Jetzt 200 Zeller und 70mm durchgehend.
Das Ding geht unter volllast definitiv besser, vorallem ab ca. 4000U/minUntenrum...bei 2000-2500 spricht er etwas schlechter an, aber das ist eh kein drehzahlband das mich juckt wos mich jucken sollt. Auf der Rennstrecke bin ich da nie.
-
Bis der Turbo voll anläuft geht er etwas schlechter danach viiiiiiel besser zumindest bei mir.
ich hab jetzt Leistung bis zum Begrenzer hatte ich vorher nicht.Das er aber ohne Kat unten rum nicht gut geht glaub ich gern mit 200cpsi ist es vernachlässigbar.
glg. Domi
-
Ja dem kann ich mich nur anschließen. Unten rum bis Ca. 2800 Umdrehungen eher wenig dafür oben raus richtig gut. Das merk ich vor allem wenn ich dauerhaft hohe Drehzahlen fahre wie auf der nordschleife.:D
-
....also geht er mit nem 200 zeller nun besser oder nicht ?
ich glaub ich mach noch nen thread auf, und dann können wir es alle noch mal durchkauen !!duck und weg
mfg
-
Der hauptgrund ist für mich die thermische verbesserung.
mein Krümmer soll auch rissfrei bleiben =)
sagen wirs so die Leistungskurve verschiebt sich =)
-
War jemand auf dem prüfstand mit eingebautem 200 zellen kat?
-
Jaaa =)
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!