3-Punkt Hosenträger-Gurt

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  • Super, danke Dir für die Info


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday
  • Hallo wie hast du das hinten in der Ruckbank verbaut wollte es heute vom TÜV a Segen lassen aber der meinte der isofix ist nicht stabil genug. Mega Arbeit ich hoffe auch bald so einen Gurt zuhaben LG

  • Hallo wie hast du das hinten in der Ruckbank verbaut wollte es heute vom TÜV a Segen lassen aber der meinte der isofix ist nicht stabil genug. Mega Arbeit ich hoffe auch bald so einen Gurt zuhaben LG


    Hinten musst du entweder an die Schrauben der mittigen Gurtschlösser oder der seitlichen unteren Gurtbefestigung des orginalen Gurtes hinten.
    Originale Punkte eben.
    Dein Leben an den Isofix-Bügel hängen sollte da ausscheiden.
    Ich würde sogar vier Punkt nehmen und an beide Punkte hinten gehen.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo Patrick danke für die Schnelle antwort hast du einn Bild wo man genau sieht wie du den Gurtstraffer verschaubt hast. oder in Welcher Firma kann man dich erreichen beste Grüße

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