30 Grad und mein Essesse spürts EXTREM!

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Feiertag?
  • Hehe, auch eine mögliche Argumentation, aber trotzdem ist es schicker wenn man auch im Sommer gleichbleibende Leistung "erfahren" darf! Von daher baut um und lest trotzdem ein Buch!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Vielen Dankl für all eure Beiträge!


    Auch ich habe mir WAES durch den Kopf gehen lassen... System mit zusätzlichen Düsen für die LLKer (oder dann einen neuen LLK).


    Hat hier im Forum jemand eine WAES drin? Erfahrungen?


    @noeppy: Ich nehem an du hast den hier verbaut: https://www.hg-motorsport.de/s…9bc02bc6668224e21a85239d7

    Mein Abarth 500: Gtech GT278 cup-s, Folie 3M Orange/Schwarz matt, Depo4in1
  • Er hat den für den punto

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hi!


    WAES, da heb ich mal die Hand :) Sehr gut, und gerade bei solchen Temperaturen, keine Pobleme :thumbsup:

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  • Auch bei mir ist ein Leistungsverlust wenn ich klima anhabe. Wenn die Ampel grün schaltet denk ich jedes mal der Motor geht gleich aus ^^ Deshalb Fenster runter und Klima aus lassen :))

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  • ... oder einfach mal die Klimaanlage ausschalten.
    Bei den heissen Temparaturen brauch die auch mehr Saft, da der Kompressor mehr arbeiten muss.


    Auch bei mir ist ein Leistungsverlust wenn ich klima anhabe. Wenn die Ampel grün schaltet denk ich jedes mal der Motor geht gleich aus ^^ Deshalb Fenster runter und Klima aus lassen :))


    Bei Vollgas wird der Kompressor abgeschaltet und schaltet erst wieder ein wenn nicht mehr die volle Leistung benötigt wird ;) So zumindest beim Mito.. :top:

    Mein Auto: Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo-Multiair TCT, G-Tech GT560-cup gt, Katersatzrohr, Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk, Bonalume Blow-Off, 305er Brembo, Kaltluftansaugung, Abgeschirmter Luftfilter

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