Moin Zusammen,
ich möchte bei unserem 595C den Alu-Schaltknauf gegen einen aus Leder tauschen.
Wie demontiere ich, ohne etwas zu beschädigen?
Danke für Eure Hilfe,
Gruß Pauli
Edit: Beitrag in die richtige Kathegorie verschoben.
Moin Zusammen,
ich möchte bei unserem 595C den Alu-Schaltknauf gegen einen aus Leder tauschen.
Wie demontiere ich, ohne etwas zu beschädigen?
Danke für Eure Hilfe,
Gruß Pauli
Edit: Beitrag in die richtige Kathegorie verschoben.
Moorgen,
https://www.youtube.com/watch?v=NeF3PWqfTgc
dieses video hat mir geholfen
Viel Erfolg!
Gruß,
Mo
Das Video hilft nicht ..er möchte wissen wie er den Alu Schaltknauf ab bekommt
Muss ich wohl falsch gelesen haben, die meisten machen es ja andersrum...Leder zu Alu. Beim Alu Schlatknauf muss man einfach nur die Kugel oben abdrehen. Bei mir geht dies relativ einfach, bei anderen richtig schwer, muss du gucken wie ist bei dir ist.
Das Video zeigt zumindest wie der Lederschaltknauf befestigt wird, wie man die Abdeckung abbekommt, und wie der Schaltsack befestigt ist, also hilft es meiner Meinung nach schon weiter.
Hallo Pauli,
der Alu-Schaltknauf hat einen Gewindezapfen innen und ist
auf den Schalthebel geschraubt.
Normales Rechtsgewinde. Also einfach runter schrauben.
Der Lederschaltknauf wird mit einer Schraube montiert.
Ich glaube das war 10er Schlüsselweite.
Du musst die Abdeckung mit den Gängen drauf vorsichtig abhebeln.
Gruß
Dennis
Edit: Wer lesen kann...
Mo hat es ja auch schon super beschrieben.
Kann es sein, das die Schaltknäufe neuerdings anders befestigt werden?
Ich habe gestern auch den kalten Aluschaltknauf vom Competizione gegen einen Lederschaltknauf getauscht.
Aber meine Alukugel war direkt auf ein 10er Gewinde geschraubt und mit Sicherungsmittel gesichert.
Das Befestigungsloch im Lederschaltknauf habe ich dann von 6mm auf 10mm aufgebort und mit 2 Komponenten Epoxi eine 10er Mutter eingeklebt.
Den Lederschaltknauf dann auch mit Loctite 222 gesichert.
Hier die Bilder:
image0005.jpg
image0004.jpg
image0006.jpg
image0007.jpg
MfG, Helmut
Hallo Helmut,
bei der Alukugel wird ein Adapter in das Innengewinde des Schalthebels geschraubt.
Den hättest du rausdrehen müssen.
Ich denke nicht, dass sich das zu Serie 3 geändert hat.
Gruß
Tom
Hat sich wohl wirklich geändert meine ich zu wissen,Tom.
Würde früher auch von uns montiert nachträglich, mittlerweile
kommt der ja mit Pedalen und Einstiegsleisten sowie Schaltknauf
fertig beim Händler an bis auf BMC Luftfilter und Alu-Tankdeckel.
Gruß,
Marco
Hallo Marco,
kann ich zwar nicht nachvollziehen, aber möglich ist alles.
Dementsprechend danke für deinen Hinweis.
Dann müssen die Hersteller von Schaltwegeverkürzungen jetzt teilweise nachziehen.
Gruß
Tom
Vorteil von meiner "Bastellösung" ist, das der Schaltknauf damit 1cm tiefer sitzt. Quasi Schaltwegeverkürzung light.
MfG, Helmut
Hallo Marco,
kann ich zwar nicht nachvollziehen, aber möglich ist alles.
Dementsprechend danke für deinen Hinweis.
Dann müssen die Hersteller von Schaltwegeverkürzungen jetzt teilweise nachziehen.
Gruß
Tom
Aber was haben die gängigen Schaltwegverkürzungen denn mit dem Knauf und dessen Befestigung zu tun ?
Spielt das eine Rolle?
Obwohl, könnte sein, ich hab damals eine komplette Einheit mit Gtech Verkürzung schon mit montierten Knauf bekommen,
keine Ahnung wie das jetzt aussieht...
Nabend,
heute habe ich vergeblich versucht meinen Aluknauf zu wechseln bzw. runterzuschrauben.
Vorher mit der Heißluftpistole mal so Richtung 70°C erwärmt....keine Chance mit Handschuhen bzw. sogar mit so einem Keilriemendosenöffner vergeblich.
Mit was haben die den gesichert ,Loctite grün ???
Ja, das könnte sein. Die Reste im Gewinde waren grünlich.
MfG, Helmut
Meine Werkstatt hat ihn auch nicht abbekommen.
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