6 Gang Schaltung

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  • Hi


    mal eine frage, gibt es möglichkeiten, das 5 gang getriebe gegen ein 6 gang getriebe zu tauschen? mir ist die frage auf meiner täglichen autobahnfahrt zur arbeit gekommen. Problem ist auf der Autobahn, das über 120kmh die Drehzahl zu hoch wird, egro steigt der sprittverbrauch unverhältnissmäsig an. Da die autobahn relativ leer und zimlich gerade ist kann man dort aber gut eine reisegeschwindigkeit von 150-160kmh fahren. Wenn ich nun einen 6. gang hätte der bei 160kmh bei etwa 3000u/min liegt könnte ich den sprittverbrauch noch schön reduzieren und den motor schonen.
    Da der abarth ja ein sprotliches auto ist hatte ich an ein halbautomatisches getriebe gedacht, das mann über wippschalter am lenkrad schalten kann. (macht bestimmt mehr spaß).


    Hat jemand von euch sich dazu schonmal gedanken gemacht? (in bezug auf umrüstbarkeit, kosten, garantie und was sonnst doch zu beachten ist.)
    Was ist eure meinung dazu?

  • Das 6 Gang im GPA ist auch nicht viel länger, wollte schon paar mal aus dem 6. hoch schalten, Kanns jetzt nicht genau sagen aber glaub bei 100km/h hat er 2500u/min.

  • Hallo,


    bei G-tech gibt es einen langen 5. Gang(andere Zahnräder bei orig. Getriebe).


    Außerdem würde das GPA Getriebe auch rein passen.


    Von einem halbautomatischen für den 500er hab ich noch nix gehört.


    Gruß Max

  • im zerocento haben sie ja glaub ich schon ein 6 gang getriebe eingebaut...

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Wenn ich mich richtig erinnere, liegen bei 160km/h im GPA ca.4000U/min an. Also entspannt oder viel mehr sparsam is das auch schon nich mehr wirklich. Aber andererseits lässt sich so auf der Autobahn bei leicht stockendem Verkehr auch ohne Schalten recht bequem fahren.
    Im Grunde kann/darf man ja auch nur auf Deutschland's Straßen schneller unterwegs sein. Der Rest dürfte doch eher "selten" in den Bereich des Topspeeds vordringen. (rechtlich im grünen Bereich versteht sich ;) )

  • [Apostelmode on] Also die Kosten für einen Getriebeumbau mit der evtl. daraus resultierenden Treibstoffersparnis gleichzurechnen, glaub' mir das fährste nicht mehr rein! [/Apostelmode off]


    Novitec bietet glaube auch 'nen langen 5. an, auf 6-Gang umbaun bzw. das vom GPA nehmen würd' ich schon mal nicht tun, zu teuer und zu aufwändig, glaub's mir. Mich stört beim GPA auch schon der 6. Gang ein klein wenig - natürlich dennoch ein schöner Komfort einen zu haben - aber m.E. hätte der trotzdem noch en kleinen Tick länger sein können, der Verlust der Anzugsschwäche um 'ne vllt. viertel Sekunde wäre da auch schon wurscht gewesen..
    Wenn ich möchte erreiche ich doch relativ zügig die Topspeed und glaube daher, daß noch was mehr gegangen wäre.


    Garantie is' Dir bei 'ner Änderung natürlich futsch, das dürfte klar sein. Was mit dem Getriebe dann alles im Verbund hängt im Reklamationsfall??! Ich weiß es nicht näher..


    Gruß

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