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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 08:46

695 XSR Yamaha - Garrett-Turbo Unterschied

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Servus zusammen,

kann mir bitte einer den Unterschied zwischen dem Garrett GT-1446 (595 Compe, 695 Rivale) und dem
Garrett GT-1447, der im 695 XSR verbaut ist, sagen?

Danke

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MartiniRacingAbarth

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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 09:01

Kein Unterschied beim Turbolader, da identischer GT 1446 zu den von dir vorgenannten Modellen und auch zum turismo 165...


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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 09:46

versteh ich leider nicht - sorry ?(

... laut abarth.de ( 695 XSR - klick auf Leistung ) - hat der XSR einen GT-1447 verbaut, die anderen einen GT-1446.

Die ändern doch nicht einfach die Nummer - da muss doch ein Unterschied sein ... hmm, komisch ... oder? 8| ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »handheld« (26. Oktober 2017, 09:53)

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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 10:09

Schreibfehler...
Hier Competizione:

Und hier 695xsr:


Gruß,
Marco


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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 19:27

vielen Dank für Deine Hilfe und Informationen! :top:

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Freitag, 27. Oktober 2017, 08:10

Moin,

schon praktisch wenn man die alle im "Büro" rumstehen hat. LOL

Gruß
Tom
Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )


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Freitag, 27. Oktober 2017, 12:33

@ Marco, vielen Dank für die aufklärenden Bilder :P

Gruß René :top:
Abarth fahren ist Leidenschaft gebündelt mit jeder Menge Emotionen 8)

Mein Abarth 595: wie ein competizione halt ist, schön und schnell...


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