A500 (Serienmäßig), 600Km, "Rucken" im Leerlauf

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  • Hallo zusammen,


    ich habe meinen A500 seit ca. 4 Wochen. Habe das Fahrzeug neu gekauft und jetzt knapp 600 Km runter. Seit 2 - 3 Tage macht der Wagen im Leerlauf ein merkwürdiges Geräusch in Verbindung mit einer sich leicht ändernden Drehzahl.


    Typisches Szenario: Ich halte an einer roten Ampel, gehen in den Leerlauf und stehe auf der Bremse. Nach ca.6 - 10 Sekunden hört man ein kurzes "Klacken" (evtl. auch in Verbindung mit einem Zischen) und es gibt einen ganz leichten Ruck, den man im Pedal spürt. Gleichzeitig ändert sich die Drehzahl etwas (man kann am Drehzahlmesser allerdings nichts erkennen). Laienhaft beschrieben macht es den Eindruck, dass irgendetwas hängt, sich dann löst und der Motor dann "frei" drehen kann.
    Der Witz ist: Nach etwa 10 Sekunden weiderholt sich das ganze und das geht so lange, bis man wieder los fährt. Ob dabei das Kupplungspedal getreten ist oder nicht, spielt keine Rolle.


    Ich bin diese Woche eh in der Werkstatt und werde das Problem dort natürlich anbringen aber mich würde interessieren ob hier jemand eine Idee hat, was das sein könnte.


    Gruß
    Tim

  • Hallo,


    meines Erachtens nach ist das Klacken die Magnetkupplung der Klimaanlage, die jenachdem aus- und einschaltet, dann ist es
    normal und nicht besorgniserregend, oder ist jemand anderer Meinung? Schau mal, was passiert, wenn Du die Klimaanlage
    komplett ausschaltest, obs dann weg ist, das Geräusch.


    VG


    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Bei dem normalen 500 von meiner Mutter kommt das rütteln/rucken von der Klimaanlage, wie schon oben beschrieben.


    Viele Grüße

    Abarth Punto Evo Essesse
    Rosso Velocita
    HiFi-System Interscope
    Cruise Control
    Klimaautomatik
    Abarth Kit essesse Weiß
    Abarth Kit Estetico Bianco

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