Abarth 500 ganz selten wirkt Bremskraft zu schwach

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Feiertag?

    Ich fahre seit einer Woche mit Stahlflex und anderen Belaegen, gerade weil ich das Fading der Bremsanlage nach sportlicheren Runden unter aller Kanone fand.


    Das Fading ist definitiv besser geworden, genauso das Pedalgefuel wenn die Anlage warm ist.


    In kaltem Zustand ist jedoch fast kein Unterschied da.


    Ich kenne das beschriebene Problem zwar nicht, aber fuer mich waere das ein Grund richtig zu meckern. Beim Cruisen in der Stadt hat die Bremse immer zu funktionieren.
    So wie das Problem beschrieben wurde, klingt das arg nach Bremskraftverstaerker. ABS und sonstigen elektronische Eingriffe hoert und fuehlt man immer im Pedal und der Fahrzeugbewegung.

    Habe das gleiche Problem mit der manchmal zu schwachen Bremskraft wie einige Forenmitglieder auch
    schon beschrieben haben.Auf die Ampel langsam zurollen, dann erst ein Druck wie wenn du ein zerknülltes Papier
    unterm Pedal hast, dann bisschen fester drauf und gut ist.
    So einen Mist hab ich noch bei keinem Auto gehabt.
    Die Werkstatt sagt sie können nix feststellen .Mir passiert das langsam immer öfter, egal ob ich vorher die Bremsen warmgefahren hab ober es erst die 2. oder 3.Bremsung ist. Mit Fading hat das nichts zu tun.
    Hat jemand dazu bereits Abhilfe bekommen?

    Das ganze bleibt bis jetzt ein Mysterium. Bei meinem Auto passiert das zum Glück nur selten, aber es ist ein verdammt ungutes Gefühl, denn auf die Bremsen will man sich schon verlassen können.

    Bei mir das gleiche. Die Bremse ist wie Butter. Vor allem jetzt im Winter, fast unerträglich. Hab letztens einen Punto aus Ersatzwagen gehabt, da war das Bremsgefühl um einiges besser.
    Beim letzten TÜV wurde bei der Bremskraft "erfüllt die gesetzlichen Anforderungen" vermerkt. Dann bin ich allso nicht der Einzige, dem es so geht!

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

    Hey Ho


    muss ehrlich sagen das ich das auch schon ab und zu hatte !! die bremskraft ist einfach nicht so, wie man es gewöhnt ist.... 8|
    ich meine beobachtet zu haben, das es meist aufftritt wenn man nen gefälle runter fährt auf z.b. nen kreisel zu !!



    mfg

    Jetzt meine Frage: Was können wir machen ? Bei so vielen mit dem gleichen Problem kann der Händler doch
    nicht einfach sagen, daß da nix ist und ich bild mir das ein.
    Hat jemand ne Idee?

    @ Ding Dong Kann ich vom meiner Seite so nicht bestätigen, da es auch an Stellen auftrat, die ich gut kannte, bei schönem Wetter, trockene Fahrbahn. Ich überlege, ob es bei einem schnellen Wechsel von Gas zu Bremse passieren kann, ohne dabei jetzt doll gebremst haben zu müssen.


    @ bigrog Die Fachwerkstatt schaut ziemlich ratlos aus der Wäsche, solange das Problem bei denen dort nicht auftritt.

    Schnellen Wechsel von Gas auf Bremse kann ich ausschließen !! Eher wenn ich mich da rauf zu Rollen lasse und dann auf die Bremse gehe !! .... Glaube ich zumindestens

    Also ich hatte vorher nen Panda HP gefahren. Der hat besser gebremst.
    Ich hab mal überlegt, ob ich mal alles sauber mit Bremsenreiniger säubere. Aktuell möchte ich das Fadding fast auf Verschmutzung der Beläge durch Salz etc. zurückführen. Im Sommer nehme ich das Sympthom nicht so stark war. Die Bremse ist trotzdem sehr schwach.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

    Verschmutzung würde ich eher ausschließen. Oft passiert es ja erst, wenn ich schon ein wenig durch die Stadt gefahren bin, bis in den Nachbarort, auch bei sauberem, trockenem Wetter. Wenn es Verschmutzung wäre, müßte sich das Phänomen ja direkt bemerktbar machen, nicht erst irgend wo, irgend wann.

    Zitat von Zyzigs

    Heute hab ich das Phänomen zwei mal gehabt, einmal an einer Heimat-Ampel, die ich eigentlich gut kenne. Das Wetter war trocken, die Fahrbahn war eben und sauber. Ich habe keine Ahnung, woran es liegt. Zum Glück ist das Tempo, wo es passiert, oft sehr gering: Zurollen auf rote Ampel etwa. Dann bremse ich und er schiebt und schiebt als hätten wir Glatteis. Ich drücke sanft ansteigend fester, er schiebt weiter, kommt aber noch rechtzeitig zum Stillstand, aber wohl ist mir nicht dabei.


    Ähnliches hab ich beim Lancia Dedra HF Integrale beobachtet. Dieses Problem ist bei mir damals nach dem wechsel des Radlagers aufgetreten, dabei wurde entweder der Sensor, der ABS-Zahnkranz oder das Kabel des Sensors beschädigt und das ABS hat ab und zu bei niedrigen Geschwindigkeiten geregelt (ca. 10 - 7 Km/h). Das fällt fast nur beim Bremsen zur Ampel auf, da man sanft bis zum Stillstand abbremst und so länger in den ABS - "Regelbereich" kommt. Beim Starken abbremsen regelt es dagegen nicht.


    Vielleicht bring dich das ja auf die richtige Fährte.


    Gruß


    Evo3de

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