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rivale-695

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Donnerstag, 17. Mai 2018, 18:14

Abarth 500 MY16 ohne Distanzring am Achsschenkel / mit Distanzring am Achsschenkel

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Hi zusammen,

da ich noch auf der Suche nach einer Spurverbreiterung bin, habe ich folgendes gelesen:

Es gibt " neue Distanzscheiben " mit dem Zusatz :
  • für Abarth 500 MY16 (ohne Distanzring am Achsschenkel)


Heisst das jetzt die anderen Distanzscheiben die es seid langem gängig im Programm bei H&R , SCC etc. schon seid langem gibt in der Bucht


oder in diversen Shops passen nicht für den Serie 4 !!???


bitte um Erklärung , falls jemand weiss was da die Unterschiede sind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rivale-695« (17. Mai 2018, 18:39)

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Freitag, 18. Mai 2018, 06:56

Moin,

ich verstehe das so, dass sie Distanzscheiben ausliefern "ohne Distanzring", so dass mal evtl. welche dazu kaufen muß, oder halt, dass sie auf die Serie 4 so passen (ohne Distanzring) 8|
Ciao Marco ;)


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rivale-695

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Freitag, 18. Mai 2018, 11:55

hab nun selber noch was gefunden :



ACHTUNG! Wichtige Info für ABARTH 500:
Diese Spurverbreiterung passt nur bei Fahrzeugen bis ca. Baujahr 2016. Grund ist, dass bei Modellen ab MY16 ein Distanzring hinter dem Achsschenkel ab Werk nicht weiter verbaut ist:


Im Bild zu sehen #3. Dieses Abstandsstück ist ab Modellen ab Bj. 2016 nicht mehr verbaut. Es sind daher andere Spurverbreiterungen nötig




Trotzdem weiss ich nicht was das bedeuten soll ?
sprich : Was genau hat dieses vom Werk verbaute Distanzstück denn nun bewirkt bei den Fahrzeugen bis MY2016 ????

hat es die komplette ET verändert ???

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »rivale-695« (18. Mai 2018, 12:17)

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Freitag, 18. Mai 2018, 12:24

Hallo,


um jetzt Verwechslungen vorzubeugen: ich dachte an die "Distantzringe" die auf die Nabenaufnahme gesteckt wird, um das Mittenloch auszugleichen.

Du meinst was gaaaanz anderes :thumbsup: , sorry, mein Fehler. Da kann ich leider aber auch nix zu sagen :anhimmel:
Ciao Marco ;)


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Apollo

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Sonntag, 20. Mai 2018, 17:53

Thread in die richtige Kategorie verschoben.


Gruß Apollo

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Ralfisti

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Dienstag, 5. Juni 2018, 17:54

Würde mich jetzt aber auch für den nächsten Winter interessieren... - weiss da niemand Bescheid?
Marco vielleicht?

Ciao
Ralfisti

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Mittwoch, 13. Juni 2018, 13:14

Hallo Ralfisti,

meinst du mich ?(
Ciao Marco ;)


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Ralfisti

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Mittwoch, 13. Juni 2018, 13:53

...natürlich nicht, du hast ja schon gesagt, dass Du nix sagen kannst :D
Sorry, die Namensgleichheit ist mir erst jetzt aufgefallen :pfeifen: - meinte den MartiniRacingAbarth-Marco als quasi Insider :top:


Ciao
Ralfisti

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralfisti« (13. Juni 2018, 14:37)

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Mittwoch, 13. Juni 2018, 13:56

Und die Frage interessiert mich weiterhin brennend vor allem wg Brembo vorne, da ich mir einbilde, dass meine Alleggeritas in ET30 weiter nach aussen kommen als bei meinem Vorgänger Serie 3 (compe 160PS mit ohne Brembo vorne). Könnte evtl. TÜV-relevant werden... :cursing:
Evtl. liegt es ja aber auch nur daran, dass die Reifen optisch breiter wirken (Michelin zu Pirelli)... 8|


Ciao
Ralfisti

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Mittwoch, 13. Juni 2018, 14:23

...natürlich nicht, du hast die Frage ja gestellt :rotfl:
Sorry, die Namensgleichheit ist mir erst jetzt aufgefallen :pfeifen: - meinte den MartiniRacingAbarth-Marco als quasi Insider :top:


Ciao
Ralfisti


sorry, aber von der Thematik habe ich noch nie gehört...
Kann ich leider nichts beitragen.
Weiß nur dass meine Serie 4 Kunden mit H&R und Eibach Spurverbreiterungen nie Schwierigkeiten hatten,
wenn einer was nachfragt habe ich eigtl. immer die empfohlen weil wir die besten Erfahrungen damit hatten in der Vergangenheit.

Gruß,
Marco

Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, H&R Monutube Gewindefahrwerk -2 Grad Sturz VA, OMP Querlenkerstrebe vorne, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex und Castrol React SRF, Bonalume Schubumluftventil geschlossen, Sabelt Sitze und vieles mehr...



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