Abarth 500 Spurverbreiterung

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  • Bei mir in der Signatur steht drinnen was ich ohne Probleme fahre und in den Papieren eingetragen wurde.

    G-Tech Leistungskit RS- Evo mit G-TECH Komplettauspuffanlage GT278-s
    ,Bilstein B14 PSS Gewindefahrwerk
    EibachSpurverbreiterung 20mm Vorne , H&R TRAK DRA40mm Hinten

  • Ich fahre im Sommer vorne 10mm/Seite und hinten15mm/Seite, in Kombination mit den orginalen Esseesse Felgen und dem Konifahrwerk, passt optisch Super :thumbsup: , ist für die Fahrdynamic aber eher kontraproduktiv :thumbdown: .


    Im Winter fahre ich ohne Spurverbreiterungen, da bei meinen Winterfelgen wieder längere Schrauben erforderlich wären. Muss dann immer feststellen, das er ohne die Spurplatten doch Kurvenwilliger ist.
    Außerdem saut er sich ohne Spurplatten nicht ganz so schnell ein. :D


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Hallo zusammen- ich brauche eure Hilfe :whistling:


    benötige dringend ein Teilegutachten für Novitec Spurplatten (A500 - 30mm pro Achse) ... Auf deren HP gibt es leider keine zum Downloaden...wäre jmd vielleicht so nett mir das Gutachten zu scannen?


    Vielen herzlichen Dank im Voraus!!
    sehr gerne per pn!

    Mein Abarth 500: nero-rosso | G-Tech evo-s+ | gt-278s+ | Forge WG | BMC | 30/40 Spur | Eibach pro-kit | short shifter | Rituals Duftspender

    Einmal editiert, zuletzt von starsky ()

  • hallo starsky,


    ich glaube ich hab die von novitec hinten verbaut. habe das tüv gutachten zu hause. schau am abend nach ob es die novitec sind,wenn ja kann ich sie dir morgen schicken. :thumbup:

    Mein Abarth 500: BMC Luftfilter, optimierter Luftfilterkasten, FORGE Ansaugschlauch in ROT,AKRAPOVIC Klappenauspuff, RAGGAZON Mittelrohr, ALFA 4C Zündspulen, G-Tech Hitzeschutzschild, NOVITEC GP1 Gaspedaltuning,Spurplatten HA 30mm,NEU-F Shortshifter,rote Stahlflex Bremsleitungen,BREMBO Bremsbeläge vorne und hinten,gelochte Zimmermann Sportbremsscheiben Z-Coat vorne und hinten, 194 PS 363 NM angepaßte Software Stage 2,G-Tech Ladedruckdose, G-Tech LLK EVO 225, G-Tech KAT Flanschvergrößerung auf 70 mm,verstärktes Taktventil,Asseto-KONI Fahrwerk,G-Tech Federn 20 mm, DNA Strebe im Kofferraum , Climair Sport Windschutzscheibe ,ZEMCO-Tempomat,MAL in Grigio Campovolograu lackiert,Parksensoren,Alarmanlage, Sabelt Sitze inkl LB Schiene.
  • ja ich habe auch ringsherum Spurplatten hinten 15 und vorne 10. Ist alles perfekt


    außerdem habe ich noch 2x 15mm 4x98 distanzscheiben zu verkaufen


    Gruß Raffaele

    Mein Auto: -Leistungssteigerung -Record Monza Auspuffanlage + noch XXX mehr Sound ;) -Revolutionäre 1 Zellen Kat Technologie -Abarth Koni Komplettfahrwerk -Eibach Sportline Federn -Dotz Shift Black Felgen mit Hankook Vestus V12 EVO 2 -G-tech Pop Off Umbau -Spurplatten, 30mm vorne und 40mm hinten -Led Technik bei Tagfahrlicht und Kennzeichnen
  • Hallo zusammen,


    weiß zufällig jemand ob 8mm Spurverbreiterungen OHNE Felgenzentrierung auf der Vorderachse am 500er funktionieren?
    Reicht der Rest von der Radnabe um das Rad ausreichend zu stabilisieren? (Radnabe 11mm also 3mm Rest)


    Besten Dank!

  • Kein Fachwissen,


    aber das sollte reichen.
    Die Zentrierung ist doch eigentlich nur bei der Montage der Felgen wichtig!
    Sobald die Schrauben fest angezogen sind hat die Zentrierung keine Funktion mehr.

  • Hallo zusammen,


    weiß zufällig jemand ob 8mm Spurverbreiterungen OHNE Felgenzentrierung auf der Vorderachse am 500er funktionieren?
    Reicht der Rest von der Radnabe um das Rad ausreichend zu stabilisieren? (Radnabe 11mm also 3mm Rest)


    nimm lieber 5 mm (und da war schon nicht mehr viel fläche vorhanden..optisch..nie gemessen)
    keine zentrierung wegen scc problematik


    Die Zentrierung ist doch eigentlich nur bei der Montage der Felgen wichtig!


    Sobald die Schrauben fest angezogen sind hat die Zentrierung keine Funktion mehr

    zentrierung bleibt auch bei angezogenen schrauben eine zentrierung. ;)


    hatte das glück an meiner hinterachse das mal ohne zu fahren (scc-problematik ;) ) nicht so bombe.

  • muss jetzt auch nochmals was fragen:
    hab wo gelesen, das hinten auch 20mm pro rad geht…. hängt doch auch immer mit ner tieferlegung zusammen oder?
    bei orginalem fahrwerk müsste das mit 20mm pro rad wohl passen?!
    übrigens rede ich von 500er was ja auch nicht unwichtig ist!

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • hängt doch auch immer mit ner tieferlegung zusammen oder?

    der wagen würde auch ohne ne tieferlegung genauso tief einfedern.
    und evtl beitrag 21 noch mal lesen

    übrigens rede ich von 500er was ja auch nicht unwichtig ist

    sind ja auch schießlich im 500 bereich ;)

  • Hallo Gid,
    ja das geht, ich habe die H&R hinten mit 40mm und vorne mit 30mm drauf.
    Ferner das esseesse Fahrwerk


    Gruß esse607

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • Danke für deine Antwort!!!
    Damit kann ich was anfangen :-)



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Ich fahre vorn und hinten 10mm pro Rad mit Team Dynamics 17" Felgen ET25. Vorne 2 Grad Sturz.
    Passt Super und sieht auch gut aus. Wenn ich auf die Rennstrecke gehe, nehme ich die hinteren Platten raus.
    Das macht Ihn deutlich kurvenwilliger :D !


    Welche 10mm Distanzscheiben hast Du den auf der Hinterachse? Haben diese eine Mittenzentrierung? Die Eibach-Distanzscheiben sind nur für die Vorderachse zugelassen :abgelehnt:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Nein tut mir leid alles schon weg


    Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

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  • Also hinten h&r und vorne glaube ich powertech oder eibach.


    Aber ist sind ja alle gleich :)

    Mein Auto: -Leistungssteigerung -Record Monza Auspuffanlage + noch XXX mehr Sound ;) -Revolutionäre 1 Zellen Kat Technologie -Abarth Koni Komplettfahrwerk -Eibach Sportline Federn -Dotz Shift Black Felgen mit Hankook Vestus V12 EVO 2 -G-tech Pop Off Umbau -Spurplatten, 30mm vorne und 40mm hinten -Led Technik bei Tagfahrlicht und Kennzeichnen
  • Ich fahre vorne und hinten 15mm auf den EsseEsse 17 Zöllern.


    Der Wagen steht schon recht breit da allerdings hat sich noch nie jemand beschwert. Auch das gesamte Profil ist am höchsten Punkt abgedeckt.

    Wer später bremst, bleibt länger schnell.

    Mein Abarth 500: Scara73 Abgasanlage inkl. Kat, G-Tech Steuergerät, H&R Distanzscheiben, EBC Bremsscheiben u Yellowstuff

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