Also ich habe jetzt schluss endlich 20mm pro Rad hinten also 40 und vorne pro Rad 15mm also 30 plus die Tieferlegungsfedern und es ist einfach nur total klasse.
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Servus,
Ich brauche bitte mal ein link für eine 30mm Spurverbreiterung auf der achse für den aktuellen competizione phase 4. ich finde nirgends ein Gutachten mal wo das Fahrzeug aufgelistet ist.
Welche Platten kann ich da kaufen. Gerne auch ne Teilnummer bitte
Eibach HR?
Grüsse -
@ Rennsau:
z.B. bei Spurverbreiterung.de findest Du diverse Versionen und das entsprechende TÜV-Gutachten mit allen Kombinationsmöglchkeiten.
Auch für 132 kW... -
Hilfe!!
Ich habe mir nun eibach pro spacer gekauft 30mm achse
Für knappe 90 euro
Nun hab ich festgestellt da sind keine radschrauben bei....
Man braucht ja längere
Welche benötige ich da? Kegel kugel? Welche länge?
Das ganze soll zu den essesse felgen gefahren werden.
Könnt ihr mir helfen wo ich gesondert nun passende Radschrsuben bekomme?
Danke im voraus! -
Die originalen Radschrauben haben einen Kegelbund M12x1,25 und haben eine Gewindelänge von 22mm
Deine Radschrauben sollten also 15mm länger sein, als die Originalen.
Schau mal bei SCC-Spurverbreiterungen nach, dort bekommst Du sämtliche Radschrauben zu kaufen
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Vorsicht! Ich bin mit diesen Platten und 38er Schrauben Ulm TüV. War nix zu machen da im Gutachten 40mm steht. Schau erst mal was da drin steht.
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Ok danke
Hast du dann 40mm genommen? -
Ja!
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Danke! Sehr hilfreich
Bei mir steht das selbe 40mm
Also werde ich 40mm nehmen und durchmesser etc die maßen von den Originalen nehmen -
Vorsicht! Ich bin mit diesen Platten und 38er Schrauben Ulm TüV. War nix zu machen da im Gutachten 40mm steht. Schau erst mal was da drin steht.
Hallo zusammen
Also ich hab mir jetzt mal bei scc die System 2 Platten in 10mm und 15mm angesehen. Da steht im teilegutachten bei 8-10mm scheiben die radschrauben mit 30mm und bei den 15mm Scheiben die radschrauben mit 35mm drin. Was sagt man dazu??Gruß Pit
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Guten abend zusammen,
ich habe mir letzte Woche einen Abarth Grande Punto gekauft in einen guten Zustand. das Auto hat 66 Tausend KM ist von BJ 2009.
Aber hab jetzt vor 2 Tagen gehört das dass auto NUR während der fahrt so ein heulendes geräusch macht. ( Nicht so stark. ) Als ob das auto einen " Kompressor " hätte oder dynamo geräusch. ist jetzt komisch. Ganz genau kann ich es nicht beschreiben.
Der Mechaniker meinte das es von der Halbwelle das Lager rechts wäre sozusagen die Welle zwischen getriebe und antriebswelle, da gibt es einen Lager. " Halbwellenlager "
Er meinte das es NICHT vom Getriebe kommt.
jetzt ist meine Angst das es doch daher kommt, aber laut Mechaniker der 40 Jahre diesen Job macht ist schon schwer das er sich vertut.
Wie gesagt wir haben das Auto auf der Bühne hochgestellt und Radlager und Reifen geprüft. Alles ok außer die Reifen sind etwas in einer säge form ( nur Hinten Rechts mehr )( Die Räder sind auch 7 Jahre alt Winterreifen )
Jetzt meine frage an euch . Habt ihr auch so einen Problem gehabt der Geschwindigkeitsabhängig ist ? -
Hallo zusammen
Also ich hab mir jetzt mal bei scc die System 2 Platten in 10mm und 15mm angesehen. Da steht im teilegutachten bei 8-10mm scheiben die radschrauben mit 30mm und bei den 15mm Scheiben die radschrauben mit 35mm drin. Was sagt man dazu??Gruß Pit
Na das die Schrauben grundsätzlich zu kurz sind !
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Steht aber so im teilegutachten
Na das die Schrauben grundsätzlich zu kurz sind !
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Gruß Apollo -
Hallo,
weis zufällig jemand was ich auf dem Comp. an max.Spurverbreiterungen fahren darf?
Felegn sind die 17" Leichtmetallfelge Design "Supersport" 12-Speichen Finish Mattschwarz
Da ich die Winterreifen auf die Alufelgen montieren möchte würde ich zeitgleich die Spurverbreiterungen drauf machen lassen.Danke
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Also ich kann auf meinem die gleichen nehmen wie im Sommer, 11mm vorne und 12,5mm hinten.
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Hinten gehen sich leicht 15 mm pro Seite aus. Vorn sind 15 mm allerdings das Limit. Einfach in den Gutachten schaun, was geht
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Im allgemeinen Gutachten zum 312er von SCC ist eine Gesamt-ET (ET der Felge - Dicke der Platten) von 20/20 VA/HA angegeben. Steht das nicht im Konflikt mit dem was einige hier schon drin haben?
ET35-20er Platten=ET15 (<ET20)
Oder geht sowas dann nur über Einzelabnahme und alles was in dem 20/20-Rahmen ist geht so mit Gutachten und Fertig? Irgendwie verwirrt mich dasEdit: Gutachten gibt es hier <klick mich>
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Hilft mir a net weiter
Werd dann doch zu Rieger-Tuning fahren die sollen mir es genau raus Messen
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Das kannst du doch selbst machen mit einer Wasserwaage und einem Zollstock.
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