Abarth 500c Automat in Genf
Abarth 500c in Genf
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Wem`s gefällt.
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Bi Color sieht garnicht mal soschlecht aaus beim 500er, aber die weißen Felgen gehen garnicht, zumindest nicht die Version. Braunes Leder hat auch was, wobei bei dem größtenteils hellen Lack was in Richtung beige für meinen Geschmack besser passen würde, das braune Leder eher zu nem komplett schwarzen bzw dunklen Lack.
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ist denn schon jemandem aufgefallen das die Stitze stark denen aus dem GPA ähneln ?
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Zitat
Original von abarthmech
ist denn schon jemandem aufgefallen das die Stitze stark denen aus dem GPA ähneln ?welche? die im 500er? sehn doch aus wie immer
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Sorry Leute, aber meinen Geschmack haben die mit dem Abarth 500c überhaupt nicht getroffen.
Da fehlt nur noch ein Handtäschen und eine kleiner Köter am Beifahrersitz ...Wie schon oben erwähnt .... wem es gefällt ....
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mir gefällt der difusor vom evo abarth voll
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also beide autos hauen mich vom hocker;einfach bombe!!!
und das bodykit vom evo ist ein traum,nur vorne ein klein wenig zu brav!!
und der 500a geile bicollor lackierung und die felgen in weiß,auch sehr geil!!!ahh eine sache muss ich bemängeln:
der innenraum vom evo sieht kacke aus,null sportlichkeit!!!! -
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Zitat
Original von abarthmech
ist denn schon jemandem aufgefallen das die Stitze stark denen aus dem GPA ähneln ?blödsinn nehm ich zurück
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Will jemand meinen A500 kaufen??? Hab mich verliebt. Nehme den A500C
Ich muss dazu sagen, dass ich Cabrios liebe.
Für meine Sporttasche reicht der Kofferraum...
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Stehe seit gestern abend in Verhandlungen mit der Finanzministerin zwecks Austausch des Minis gegen süßes 500er Cabrio
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könnte man eich das bodykit vom evo abarth auch an den gpa montieren?
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Ich denke nicht, dass die BiColor Farbgebung "kostenloser" Standard werden wird. Vielleicht für eine Art Opening Edition. Danach dürfte er ganz sicher auch uni zu bekommen sein. BiColor könnte ganz gut ausschauen, aber m.E. nicht in Schwarz/Weiß. Was sind das denn nun für 4 Knöpfe in der Mitte? Im 695 Messemuster sah das noch anders aus...
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Der 695 hatte in Frankfurt auch nur N und R als Auswahlmöglichkeiten bei den Knöpfen. Ich denke mal, dass beim 500c wie bei Automatikwagen ist mit den Wahlmöglichkeiten P, R, N und D.
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Auf den Knöpfen steht:
A/M - Umschalten zwischen Automatik- und Manuell-Modus
1 - scheinbar für's fahren im 1.Gang (Schnee/Eis/allg. Glätte) bzw. parken mit eingelegtem Gang
N - Neutral
R - Rückwärtsgang -
Na, dann lag ich ja knapp daneben.
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Einfach super, würde den direkt mit meinem A500 gegen diesen A500C tauschen, aber mit manual Schaltung!
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