Abarth 500C Ruckelt beim Kaltstart

SvPeks

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Montag, 20. Mai 2019, 11:02

Abarth 500C Ruckelt beim Kaltstart

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Hallo Community!

Wie die Überschrift schon sagt ruckelt mein Abarth beim Kaltstart.
Es ist auch wirklich nur wenn ich Ihn in der Früh anmache dann ruckelt er paar Sekunden und die orangene Motorleuchte blinkt paar Mal und nach paar Sekunden ist vorbei und der ruckler ist dann auch weg. Das ist jetzt seit zwei Tagen so
Wollte Fragen ob da jemand etwas wissen könnte woran das liegt.
Mein Abarth ist 2010 Baujahr und hat jetzt 103.000 km drauf.

Danke im vorraus!

Abarth weckt Gefühle ❤

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egu#633

Abarth-Professor

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Montag, 20. Mai 2019, 11:09

Hi

es gibt hier im Forum einige Themen rund um den Kaltstart - vielleicht hilft dir dieser hier weiter - Problem ist bekannt...

Grüsse - Dani

Meine Graue & Centoventiquattro Seite :top:

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nalo (20.05.2019)

Animalpower1990

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Montag, 20. Mai 2019, 13:38

Wenn doch die MKL blinkt oder leuchtet ist eine Fehler hinterlegt. Das einzig logische wäre jetzt den Fehlerspeicher auszulesen.

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amphore (21.05.2019)

TOM-595C

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Montag, 20. Mai 2019, 15:09

Hallo SvPeks,

Kraftstoffsorte mal wechseln.
Meiner mochte kein 98er von Jet.
Ist beim Kaltstart für kurze Zeit nicht auf allen Zylindern gelaufen und die MKL kam auch.
Seit wechseln auf 102er von Aral keinerlei Probleme mehr (vorher mit 95er von Jet auch keinerlei Probleme).

Gruß
Tom

Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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amphore

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Dienstag, 21. Mai 2019, 09:11

Marderbiss?
Feuchtigkeit?

Am besten die ganze Zündanlage überprüfen.
Zündkerzen, Stecker, Zündspule....

MfG, Helmut

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Palma

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Freitag, 24. Mai 2019, 16:56

Hi das hatte ich auch. Bin auf Aral 102 ungestiegen. Und seit dem alles Top.

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TOM-595C

Abarth-Professor

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Montag, 3. Juni 2019, 13:52

Hallo SvPeks,

gibt es schon Neuigkeiten?

Gruß
Tom

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Angelo595

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Freitag, 6. Dezember 2019, 07:37

Hab das Problem auch seitdem ich 98er von jet getankt habe.

Mein Abarth 595: 595 Pista , Bombardone 2.0 , Handgerührt, Sieht aus wie eine Biene ist aber schneller!

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stevey10

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Freitag, 6. Dezember 2019, 14:30

Habe ich bei meinem neuen auch.

Mit Jet 95 ruckelt er kalt.
Mit OMV 100 war alles OK.
Momentan teste ich Jet 98.

Grüße
Steve

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Angelo595

Abarth-Fan

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Freitag, 6. Dezember 2019, 20:33

Hab jetzt mal 98er von Eni getankt und bisher keine Probleme.
Muss wohl am Treibstoff der Jet liegen.

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Wolfmother71

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Freitag, 6. Dezember 2019, 21:43

Tanke mur 98er von Jet noch nie geruckelt.

Mein Abarth 595C: Ventilkappen, Lederüberzug Sonnenblenden, Lederüberzug Handbremse, Edelstahlringe für Klima/Boxen/Spiegeleinstellung, Sonnenblenden Seitenscheiben hinten, LED Innenraumbeleuchtung Italienfarben, Sportluftfilter, Eibach Pro Kit Federn, Aufkleber Skorpion vorne, Aufkleber 595 Sitze, 595 Edelstahl Badge Heck, Rerun Edelstahlschriftzug Heck, Edelstahl Skorpion rot Heckdiffuso

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MartiniRacingAbarth

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Samstag, 7. Dezember 2019, 08:30

Also wenn sogar die MKL angeht liegt das sicher nicht am Kraftstoff.
Was spricht eigentlich gegen auslesen beim Abarth Händler bevor was
richtig kaputt geht, verstehe ich nicht warum man das riskiert...

Marco Martini

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martini@aro-autohaus.de

Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...