Abarth 500C Schaltwippen auch für den Abarth 500?

Zitat

Original von Banabas
bin den cc jetzt auch gefahren, schickes ding...
aber die Schaltung!!!! ohje...
hab gedacht ich fahr im smart... schweres nicken...
und relativ lange schaltzeiten...
würde das auto deswegen nicht kaufen....
und freue mich auch meinen "geschlossenen"...

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Der gleiche Blödsinn wie auch beim Selespeed Getriebe von Alfa erzählt wurde.
Das Nicken kann man beheben durch kurz vom Gas zu gehen wen man schaltet. (Macht man bein manuellen schalten ja auch, und da es sich um ein robotisiertes Manuellgetriebe handelt, spricht dass eigentlich für sich)

Das Nicken wird aber auch hauptsächlich der fall gewesen sein bei voller Beschleunigung.
Aus erfahrung kann ich dir sagen das dies auch bei den Ferrari F1 getriebe im 360 Modena bzw. F430 Scuderia der fall ist. Vor allem der Scuderia. Da knallts richtig und die ganze Karre zuckt.

Dass die Schaltvorgänge länger dauern ist eine subjectieve Wahrnehmung. Da man als Fahrer nicht aktiv involviert ist, scheint es so als dauere der ganze Schaltvorgang länger.

ist das nicken beim manuellen schalten auch oder kann man es einfach durch den sportmodus beheben?

Mir ist das bei der Probefahrt garnicht aufgefallen

Zitat

Original von Vapor
ist das nicken beim manuellen schalten auch oder kann man es einfach durch den sportmodus beheben?

Mir ist das bei der Probefahrt garnicht aufgefallen

Als Fahrer wol eher weniger, da man ja auf den Schaltvorgang 'vorbereitet' ist.
Andere insassen ja. Aber auch nur dan wenn man nicht kurz den Gassfuss lupft.

auch wenn ich über schaltwipenschalte ?
hab hier irgendwo gelesen dss man im spoertmodus das nicht unterdrucken kann oder kurz vor dem schaltvorgang kurz vom gas
stimmt das ?

TweetyV6 was meinst du mit lupfen ? Bist du trozdem mit dem auto zufrieden ?

bin den schon gefahren hab da garnicht drauf geachtet war voll im abarth fieber :-)zweeny kannst du nichts zu meinen fragen sagen ?

Zitat

Original von Zweeny
Leider nein, da ich das Cabrio noch nicht gefahren bin und das eingebaute Getriebe für einen schlechten Kompromiss halte. Wenn automatisiert, dann DSG.

Bin ich deiner Meinung! Nur ein Doppelkupplungsgetriebe kann Sportfeeling aufbringen!

geht mir mehr um komfort und ab und zu schonmal gas treten
mehr aber um den komfort

wie siehts den mit den schaltwippen sporttaste und gas kurz wegnehmen aus ? Auch noch nicken ?

Zitat

Original von Vapor
bin den schon gefahren hab da garnicht drauf geachtet war voll im abarth fieber :-)zweeny kannst du nichts zu meinen fragen sagen ?

Dann ist er dir also auch nicht (im negativen sinn) aufgefallen.

Lupfen= kurz den (gass)fuss hochheben

tweety denke nur wenn man länger fährtdas man es merkt ist es dir aufgefallen ? was für tipps kannst du mir geben das nicht alle im auto nicken ? ( mehr gas geben gas runter mit ohne spoertknopf fahren lieber mit wippen schalten )

Zitat

Original von Vapor
geht mir mehr um komfort und ab und zu schonmal gas treten
mehr aber um den komfort

wie siehts den mit den schaltwippen sporttaste und gas kurz wegnehmen aus ? Auch noch nicken ?

Mal zum Ursprung des Nickens.
Dass kommt doch wol nur dadurch dass beim beschleunigen die kraftzufur kurz onterbrochen wird (beim schaltvorgang). Die Kräfte in der beschleunigungsrichtun lassen kurz nach. Deine Nackenmuskulatur, die deinen Kopf nach vorne hin stabilisiert (durch die beschleunigung wird dein Kopf ja nach hinten 'gedrückt) reagiert aber etwas später erst auf den beschleunigungsabruch. Dein Kopf bewegt sich nach vorne. Du nickst. Als reaktion spannt sich jetzt ander Nackenmuskulatur die die vorwärtsbewegung deines Kopfs wieder stoppen will. Dann tritt die beschleunigung wieder ein (nächster gang ist drin) und das ganze spiel wiederholt sich in umgekehrter folge.

Dies wird beim Fahrer weniger der fall sein als bei den beifahrer(n) da der Fahrer 'vorgewarnt' wird da er ja selber den gangwechsel iniziert.

Bestimmende Faktoren sind: Beschleunigungswert und Gangwechselzeit (unterbrechung der Kräftezufuhr)

Auch im F430 mit F1 schaltung nickt man bei voller beschleunigung.
Bei der Oma im Suzuki Alto mit conventionellem Automatikgetriebe nickt man nicht.

achso okay
das selbe spiel zählt auch für die Schaltwippen und Sportmodus? Da ja im Sportmodus eigentlich die Schaltzeiten verkürzt sein sollen.

um es zu reduzieren soll ich kurz vor dem hochschalten vom gas oder man fährt sanfter an ?

Zitat

Original von Vapor
achso okay
das selbe spiel zählt auch für die Schaltwippen und Sportmodus? Da ja im Sportmodus eigentlich die Schaltzeiten verkürzt sein sollen.

Stimmt. Obwohl ich nicht sicher weis ob die schaltzeiten im Sportmodus schneller sind als normal.

Zitat

Original von Vapor
um es zu reduzieren soll ich kurz vor dem hochschalten vom gas oder man fährt sanfter an ?

Beim gas wegnehmen ist die beschleunigungsunterbrechung weniger abrupt, also wird die Nackenmuskulatur auch weniger heftig reagieren.

Ich mache es so: wen ich aleine fahre, fahre ich volle Kanne ohne vom gas zu gehen. Wen ich mit/beifahrer habe fahre ich im Prinzip rücksichtsvoller, außer einer meiner Passagiere fordert mich auf zum gasgeben

danke an alle

also wenn ich allein unterwegs bin sporttaste und schaltwippen

wenn beifahrer dann langsamer anfahren oder gas kurz vordem schalten wegnehmen wqs hilft besser?
wenn meine freundin fährt lässt sie alles ruhig angehen da sollte ja dann nicht ruckeln oder ?

wundert mich aber das es zum nicken kommt beim normalen auto hab ich ja auch nur eine kupplung vorallem mit sporttaste schaltet er doch eh erst später um mh

wie gesagt mir ist es nicht aufgefallen war da grad richtig im fahren. Wenn es schlimm wäre, würde es öfter in den tests erähnt werden in videos ist es auch nie zuerkennen

@tweety bist du zufrieden oder hättest lieber noch gewartet?

Zitat

Original von Vapor
@tweety bist du zufrieden oder hättest lieber noch gewartet?

???

auf normales schalten

Zitat

Original von Vapor
auf normales schalten

Nö. Im gegenteil. Für uns war es eines der Features die uns dazu gebracht hat auch wirklich einen A500C zu kaufen.

für uns eigentlich auch.

TweetyV6 hast du es mit schaltwippen versucht, ist es da genauso wie beim manuellen schalten ? Hoffe das vll die sporttaste was bringt.

sie ihr anfällig für das nicken oder mekrt man das garnicht so, wenn man nicht voll stoff auf das gas geht ?