Abarth Auspuffblende wechseln

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  • Hallo


    Wir sind stolze Besitzer eines Abarth 500c von 2011 in ein Mega topzustand trotz 125tkm.


    So nun meine Frage , kann man die hinteren Auspuffblende entfernen, sind die genietet und welchen Durchmesser hat das Rohr wo die Blenden befestigt sind ?


    Hab leider keine Zeit gehabt nach zusehen und ein messchieber hab ich nicht zum messen .



    Gruß :)

  • Egal ob Standard oder Record Monza, alle Endrohre sind verschweißt.
    Bei manchen Zulieferer - Auspuffanlagen können die Endrohre getauscht werden. Sind aber nur wenige und meist sind die Endrohre dann teurer, als manche Komplettanlage.
    Vielleicht mal ein Bild posten, dann kann man mehr sagen..

    Gruß Joh

  • Hi Lutz,
    man kann wohl bei dem Seriendämpfer
    einfach etwas verändern.
    Siehe Youtube:


    https://youtu.be/u3tNJN3nx0k


    Für mich persönlich fällt die Nummer
    aber mehr in die Kategorie "Jugend
    forscht".
    Wenn du was gescheites möchtest,
    hol dir einen anderen Schalldämpfer.
    Da gibt es zum Teil auch Endrohre nach
    Wünsch.
    Das Forum hilft dir hier sicher weiter. :thumbup:


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • In diesem bürokratischen Staat darfst du auch das nicht machen, ohne Einzelabnahme. Leider!
    Ansonsten wäre das durchaus eine nette, optische Lösung. Gefällt mir.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Ich will doch wegen der Optik andere blenden montieren , brauch nur den Rohr Durchmesser vom Rohr wo die Endrohre befestigt sind , werden halt dann abgeflext. Geht mir halt nur um die üOptik .

  • Nabend Lutz,
    das kann ich aus optischen Gründen
    wirklich verstehen.
    Wie Seppo schon geschrieben hat, denke
    aber bitte daran, dass auch "nur" die Endrohre
    gewissen Vorgaben entsprechen müssen.
    Abflexen und gegen andere tauschen
    ist einfacher geschrieben als getan, willst
    du weiterhin Tüvkonform unterwegs
    sein.
    Wirklich doof, leider doch in DE Alltag. :( .
    Selbe Problematik wurde hier im Forum schon
    wegen der RecordMonza und den Biposto-
    Endrohren besprochen.
    Auch nur eine Änderung des Endrohrdesigns.
    Hier haben sich einige Tuner dieser Problematik
    angenommen und bieten geänderte Endrohre
    mit ABE oder Teilegutachten an.


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Dann kram ich doch mal das Thema wieder von ganz unten raus. Ich hab einen 2020er mit 145 PS und auch die Standart-Anlage dran. Optisch nervt mich diese Rohr in Rohr Lösung schon ziemlich. Ist die Frage ob das hier schonmal jemand gemacht hat und ob da der TüV Prüfer überhaupt groß danach schaut.
    Ich mein, groß lauter wird er dadurch sicher nicht. Und Optisch kann man da schon noch einiges durch so eine kleine Veränderung rausholen. Dasselbe Rohr in Rohr Design hat unser Kuga leider auch. Aber da würde meine Frau durchdrehen wenn ich dort den Dremel ansetze.

    Mein Abarth 595: 145 Pferdchen
  • Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Hallo,
    ich habe die Originale Anlage mit anderen Endrohren drauf. Der Durchmesser der abgetrennten Rohre ist 51 mm. Alles aber nur mit demontiertem Schalldämpfer machbar.
    Ich hatte mir hierzu extra einen zweiten Endschalldämpfer besorgt, so dass ich in Ruhe basteln konnte. TÜV fand es ok und hat es für nicht eintragungswürdig / notwendig befunden!
    In meinem Profil gibt es auch ein Bildchen dazu!
    VG
    Steffen

    Mein Abarth 595: Turismo, große Brembo vorne 305mm, Sitzheizung, Leder Armaturenbrett mit 595 Turismo Logo, "xenon-look" Standlichtbirnen, silberne Seitenblinkerbirnen, silberne Blinkerbirnen vorne, Alu Deckel Ausgleichsbehäler, Bremsflüssigkeitsbehälter und Öleinfülldeckel, Turismo Hutablage, Abarth Schlaufe Kofferraumklappe innen.

    2 Mal editiert, zuletzt von sheepies ()

  • Oder nen Ulter, der ist auch nicht viel teuerer...

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Ich bin der Meinung du darfst andere Endrohre anbauen diese müssen aber geschraubt werden,schweißt du sie an brauchst du TÜV dafür ich habe hier welche rumliegen die zum verschrauben sind schau mal bei Ebay.
    https://www.ebay.de/itm/363538…%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Ricki


    Das stimmt, allerdings darf man das originale Endrohr auch nicht kürzen, selbst wenn man schraubt und dann sieht es wieder genauso aus wie vorher... ;)

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Die neuen Blenden dürfen nicht weiter rausragen als die originalen Endrohre ansonsten ist es erlaubt die Endrohre zu tauschen und es ist legal.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Aber du darfst die originalen nicht kürzen.....was ist daran so schwer zu verstehen...?!??

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

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