Abarth zieht bei stärkerem bremsen leicht nach rechts

Hast du die B-Flüssigkeit kompl. erneuert ? Neue Beläge und Scheiben oder nur die Sättel ? Welche Bremse überhaupt Große Brembo , kleine Brembo ....
Könnte auf ein Problem beim Hauptbremszylinder hindeuten allerdings dürfte dann der Fehler nicht auf die andere Seite gewechselt haben.....ich würde mal kompl.neue b. Flüssigkeit einfüllen.

Mit welcher Methode hast du denn entlüftet? Eventuell hast du den Fehler auf der einen Seite behoben und auf der anderen eingebracht? 1L für das erneuern der Leitungen erscheint mir wenig, ich habs immer etwas übertrieben dabei...

möglich ist das sicher, aber ich denke, dass die Wahrscheinlichkeit gering ist wenn man behutsam und Sorgfältig vorgeht... bei mal eben fix schnell schnell kann das sicher eher passieren
wenn die Luft im ABS Block wäre, würde sie beim normalen Bremsen meines Wissens nach nicht stören, erst wenn sie davor oder dahinter wäre würde es "Probleme" geben. Ich habe gehört, dass es nicht unbedingt notwendig, aber hilfreich sein kann wenn man den ABS Block ansteuert beim Entlüften. Habe ich bisher noch nicht gemacht, will ich beim nächsten Mal testen. Erklären kann ich mir den Sinn dessen nur dahingehend, dass die Flüssigkeit im ABS Block auch ausgetauscht wird, einen anderen Sinn wüsste ich so jetzt nicht.. Wenn da jemand mehr weis darf sich gern melden (Werkstätten machen das bestimmt nicht, dauert ja ewig :D)

Wenn du Zeit und Muße hast, schadet es sicher nicht wenn man dann mit dem easybleed oder wie das heißt dann nochmal entlüftet und guggt. Dann könnte man das jedenfalls gut ausschließen.

Hi,

habe bei nem letzten Auto die hinteren Sättel ersetzt. Kaum Flüssigkeit ausgetreten. Danach, wir gewohnt mit einem System mit Überdruck (is son Druckspeicher, der Luft vom Kompressor bekommt un in dem Bremsflüssigkeit nachgedrückt wird) also egtl. narrensicher, entlüftet.
Pedalgefühl un - Weg waren danach mies. War auch Luft im ABS Block. Ließ sich nur mit VCDS (warn VW) entlüften. Dabei wir der ABS Block ne Zeitlang angesteuert un man musst gleichzeitig am Pedal pumpen. Große Sauerei un 3 Leute nötig. Gehn auch zwei, dann muss aber einer ein Octopuss sein

Vll gibts sowas hier auch.

Hallo Ralf1975,

ich weiß ja nicht was du für 2 gebrauchte hintere Bremssättel gekauft hast.

Die hinteren Bremssättel im Service sind anders als die am Fließband.

Am Band wird die Bremsanlage evakuiert und dann befüllt, darum sind die Bremssättel dort trocken.

Für den Service werden die Bremssättel evakuiert, befüllt und dann ausgeblasen, sodass nur im
Bereich der Gewindeschnecke die Bremsflüssigkeit erhalten bleibt.
An dieser Stelle bekommt man nämlich die Luft beim entlüften nicht raus, und somit hat man
einen langen Pedalweg.
Viel Glück!
Gruß Gerd