Achse steht nicht mittig

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Feiertag?
  • hey....
    das gleiche Problem hatte ich auch nur ca.1,5cm :D

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Definitiv nicht mal eben so getan, da man eine vernünftige Hebebühne benötigt, die Achse entsprechend stützen und dann auch penibel einbauen muss.

  • Fahrzeug ordentlich vermessen und einstellen lassen . Das ist nur auf einer vermessungsbühne realisierbar.

    Mein Abarth Grande Punto: Alles Serie , nur bunt
  • Nik (szhgc12) hatte vor Jahren mal dasselbe Problem wenn ich mich recht erinnere. Ich weiss nicht, ob er dazu eine Loesung hatte.


    Ich habe dasselbe beim GPA, HA steht etwa 10mm zu weit nach links. :rolleyes:

  • Spielt eigentlich keine Rolle.
    Außer du willst mit Distanzen verbreitern und
    an die Grenze gehen.
    Dann musst du ggf. auf eigene Kosten die Achse ausmitteln lassen.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Spielt das eigentlich im Alltag eine Rolle?

    Naja , was soll ein Abarth Verkäufer auch anderes antworten ? (Reklamation,Gewährleistung,Garantie)


    Ich sehe das bisschen anders , es ist ja meistens nicht nur eine Seiten Verschiebung sondern die Achse läuft nach links oder rechts . Das bedeutet evtl das die Reifen ungleichmäßig abnutzen . Was aber unangenehmer ist , unterschiedliches Kurven verhalten .


    Scheint aber normal zu sein , bis jetzt war kein 500er,GPA oder APE den wir vermessen haben richtig bzw. gerade eingestellt .

    Mein Abarth Grande Punto: Alles Serie , nur bunt
  • tu doch mal einfach so als wären Achsversätze innerhalb der jeweilen Toleranzen
    fertigungsbedingt nur bei Fiat und Abarth und nicht bei jedem Hersteller zu finden;-)


    Und bei den etlichen Millionen in Europa seit 2007 gefertigten Fiat 500 scheint das wohl
    bisher nicht wirklich ein Problem gewesen zu sein bei dem der Hersteller oder technische
    Überwachungsorgabisationen irgendwelchen Handlungsbedarf sehen...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • dazu müsste man erstmal die jeweiligen Toleranzen ab Werk in Erfahrung bringen .



    Wo kein Kläger , da kein Richter !

    Mein Abarth Grande Punto: Alles Serie , nur bunt

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