Andy Abarth

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Samstag, 18. August 2018, 21:17

Akrapovic Ansteuerung Funktionsweise ?

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Hallo liebe Freunde des gepflegten italienischen Motorsports !

Habe hier viel gelesen über festgegangene Klappen bei der Record Monza..
Habe in meinem Abarth-Derivat aber eine Akrapovic verbaut.

https://www.akrapovic.com/de/car/product…d=7&yearId=5042


Da ist (wie auf dem Link zu sehen) eine Druckdose verbaut ,welche über eine Schubstange wohl die Klappe öffnet.
Die öffnet sich aber nur wenn ich die Spaß...ähhh Sporttaste drücke. Ergo muß ja was dazwischen sein was aus dem Elektrischen Signal
ein Drucksignal macht.
Und: Woher kommt der Druck zur Ansteuerung ?
Und: Ist schon was bekannt wie anfällig das Akrapovic-Prinzip ist ,da ja im Gegensatz zur RM keine Feder ??

Freue mich über eure technischen Expertisen :)
Gruß
Andy

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Chrissibua

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Samstag, 18. August 2018, 22:36

Folgt man dem Link und rechnet das zusammen, dann ist das eine Anlage für 2.300,-€! Also inklusive der drahtlosen Fernbedienung der Klappe über den Zigarettenanzünder. Oder hast du da die zulässige Version mit gesperrter Klappe? Aber da kennen sich andere sicher besser aus, die Anlage sieht jedenfalls klasse aus, wäre auf den Sound gespannt! Mit geschlossener und offener Klappe…

Mein Abarth 595: Competizione 2017,... mit allem was Spaß macht....


egu#633

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Samstag, 18. August 2018, 22:43

... schau mal hier

tunwirs hat dies ab Post 15 beschrieben :top:
(via Sporttaste und Steuergerät)


@Chrissibua das Klangempfinden ist bei Jedem etwas anders ;)



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egu#633« (18. August 2018, 22:49)


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Samstag, 18. August 2018, 23:02

@egu da hast Du mehr als recht! Ich bin von meiner RM immer noch begeistert! Aber man ist halt neugierig....

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Yoshi

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Samstag, 18. August 2018, 23:08

Die Akrapovic backt genau so fest.
race. don't play.

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Andy Abarth

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Samstag, 18. August 2018, 23:38

@Yoshi Hab hier in dem Forum oder auch woanders bisher noch nix gelesen das die festbackt, deshalb frag ich ja...kann ja sein das da eine andere Lagerung der Klappe
verbaut ist als bei der RM zumal es ja mit einer Schubstange aus der Druckdose angesteuert wird welche eventuell mehr Power hat als eine nackte Feder ???


@Chrissibua Die Anlage ist Original beim Rivale verbaut mit der Klappensteuerung ,wie schon Eingangs erwähnt geht die Klappe mit der Sporttaste auf,
also nix mit Fernbedienung oder so...

@Alle: Habs rausgefunden wie es funktioniert ,Video ist zwar vom anderen Hersteller aber ich vermute stark die Ansteuerung ist das Gleiche: Unterdruck kommt von der Ansaugbrücke geht zur Druckdose fürs Klappenventil, dazwischen ist noch ein Elektroventil geschaltet, in meinem Fall über die Sporttaste, ansonsten wohl über Fernbedienung..
https://www.youtube.com/watch?v=7-EVC4HDuXM


Die Akrapovic klingt dunkler/brummiger als die RM , kann aber auch subjektiver Eindruck von mir sein , gibt aber Vergleichsvideos
wie das hier..

https://www.youtube.com/watch?v=ady95_u9nWk


Gruß
Andy

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Andy Abarth« (18. August 2018, 23:48)

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Yoshi

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Samstag, 18. August 2018, 23:43

Hier im Ort fährt ein Rivale mit ca. 5000km und fester Klappe rum. Dazu findet man auch hier im Board auch ältere Erfahrungen, wonach die ebenso festbackt.
race. don't play.

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Sonntag, 19. August 2018, 00:00

@ Yoshi : Alles klar dann werde ich wohl auch mal präventiv-Maßnahmen ergreifen müssen.... Merci für die Info :top:
Gruß
Andy

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Ralfisti

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Sonntag, 19. August 2018, 10:29

@Andy: da bin ich gespannt, wie die genau aussehen - mein Keramikspray steht schon bereit... :evil:
Die Klappe der RM war ja ganz gut erreichbar - die der Akra hab ich noch gar nicht gefunden :rotwerd:
Ich geh dann mal suchen... :wacko:


Ciao
Ralfisti

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Andy Abarth

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Sonntag, 19. August 2018, 11:18

@ Ralfisti
Ja genau das ist auch meine Strategie , werde mir Montag mal die Keramik Paste besorgen . Hab jetzt 3500 km drauf,
bis jetzt noch keine Probleme,Toi Toi Toi
Ich vermute das das die gleiche Büchse ist wie auf dem Video hier:

https://www.youtube.com/watch?v=1vThJlorrSU

Nachtrag: hat mir keine Ruhe gelassen wo die sitzt glücklicherweise kommt man gut dran also
auch ohne aufbocken (neben Fahrwerksfeder hinten linke Seite )
»Andy Abarth« hat folgende Bilder angehängt:
  • Akr-Dose1.jpg
  • Akr-Dose2.jpg
  • Akr-Dose3.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Andy Abarth« (19. August 2018, 11:55)

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Ralfisti

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Montag, 20. August 2018, 07:33

Danke Andy - ich sehe schon, da fehlt noch ordentlich Keramik :thumbsup:
Ciao
Ralfisti

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Gogo

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Montag, 20. August 2018, 16:37

Sag ich doch

Wer gut schmiert der gut fährt :thumbsup:

Gruß Gogo

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Mittwoch, 10. Juli 2019, 13:09

Hallo zusammen,

Könnt ihr vielleicht einem Laien wie mir helfen?

Ich hab auch einen 2017er mit Akrapovic und möchte gerne die Klappe dauerhaft öffnen können.
Auch ohne eingeschalteter Sporttaste...

Hätte einer Lust mir zu helfen resp.zu erklären?
Gerne auch per PN.

Viele liebe Grüsse
Sacha

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inyafaze

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Mittwoch, 10. Juli 2019, 13:40

ich würds aushängen und die Klappe mit einem Kabelbinder fixieren...

Mein Abarth 595: Competizione my18, Spurplatten v/h 15 mm, novitec swv, ragazzon komplett, BMC ota, Forge intake Schlauch, KW v1,


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Mittwoch, 10. Juli 2019, 16:02

Die Akra funktioniert anders wie die Monza. Da ist nix mit einer Feder die man einfach aushängen kann oder fixieren kann. Die arbeitet entweder mit Unterdruckdose oder elektrisch angesteuert.

Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)


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Mittwoch, 10. Juli 2019, 18:08

...siehe vorherige Posts dazu....

die Akra`s sind via Software via separatem Steuergerät `gesteuert`.
Da geht auf die Schnelle nichts mit dauerhaft offen...
und ob dir ein Tuner da weiterhelfen kann - weil illegal - lass ich mal offen...

Grüsse - Dani

inyafaze

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Mittwoch, 10. Juli 2019, 20:29

Dennoch: diesen Kolben aushängen, und dann die Klappe fixieren. Was soll da nicht funktionieren?
Ist die simpelste Methode für daueroffen

Mein Abarth 595: Competizione my18, Spurplatten v/h 15 mm, novitec swv, ragazzon komplett, BMC ota, Forge intake Schlauch, KW v1,


Lucy

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Mittwoch, 10. Juli 2019, 20:34

Jooo, ich weiss: Blond

Trotzdem meine ehrlich interessierte Frage: Wo ist das Problem, nachdem man gestartet hat, die Laut- Taste zu drücken? Und dann mit gedrückter/eingerasteter Sporttaste durch die Weltgeschichte zu düsen? Hat es mit dem Sound zu tun, wenn Mann startet, der dann sofort losorgelt?

Klärt mich doch mal bitte auf...;)

Dank + Gruss
Lucy
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egu#633 (10.07.2019)

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Donnerstag, 11. Juli 2019, 06:03

Wenn mein Verständnis richtig ist, öffnet die Klappe nicht automatisch wenn man die Sporttaste drückt.

Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats


Lucy

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Donnerstag, 11. Juli 2019, 07:18

Bei der von mir zugegebenermaßen relativ kurzen Probefahrt von 2 STD war es beim Pista so, dass, wenn ich an der Ampel die Sport-Taste gedrückt habe, der „Sound“ sich veränderte. Aber vllt war das auch nur meine Wahrnehmung.
GLÜCK AUF!
Lucy :party:

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