Speedy Gonzales

Abarth-Schrauber

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Freitag, 6. September 2019, 01:30

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Sobald man da halt rumspielt, mit Schalter Fernbedienung oder sonst wie, ist es vorsätzlich Manipuliert.

Ist der Stecker wohl versehentlich abgerutscht, zählt das als Defekt.

Sozusagen Ordnungswidrigkeit VS Straftat.. oder halt 30,- vs 150,- und ggf nen Punkt.
Genaue Zahlen sind das nicht, müsst ich selber raussuchen.. nur so gesagt das man weis in welche Richtung das Steuert.
Hat mir mal ein netter bekannter Rennleiter gesteckt, weil an meiner Supermoto der Pot mehr musik macht als der Akra von dem anderen ohne DB Killer :D

Mein Abarth 595: Gelber Compe , Carbon Sabbelt , Xenon , 7 Zoll , Beats Audio , ... , Powerflex Blau an Vorderachse -Hinterachse - Stabilisator , Powerflex Gelb in Drehmomentstrebe , OZ Alleggerita 7x17 et 30 , 205/40 Nankang Ns-2r , HP3 Stahlflex , HRE Performance Abgaskrümmer , HRE 1446BW Turbo , HRE 200 Zellen Downpipe76m , HRE 70mm Individual Abgasanlage , HRE Tensor Race Ansaugkit , HRE Upgrade Ansaugbrücke , Stärkere Ventilfedern , HRE Ladeluftkühler by ATM , Upgrade Injektoren , Softwareupdate , Black Smoke Seitenblinker .... Work in process ....


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62

Donnerstag, 16. Juli 2020, 20:24

Guten Abend zusammen,
ich habe einen Serie 3, Bj. 2017. Competizione... mit Record Monza ab Werk. Diesen Stecker im Motorraum habe ich nicht.
Habe ich ein Verständnisproblem? Gibt es tatsächlich Unterschiede?

Grüße
Björn

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egu#633

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Freitag, 17. Juli 2020, 13:32

Ja gibt es - dein Compe aus dem Jahre 2017 hat die RM ab Werk mit dem Staudruckmechanismus (festgammelnde Klappe).

Hier ist die Rede von der Akra-Auspuffanlage ab Werk und der Serie 4, Euro 6d temp, mit der Softwaregesteuerten RM.
Hoffe, ich hab das Verständlich rüber gebracht...

Grüsse - Dani

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amphore (23.07.2020)

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