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Feiertag?
  • Wenn ich 5670,- über habe bekommt mein Martini vielleicht von Eduard Pogea auch eine Forged Retro Delta Martini Felge mit TÜV;-)
    Die Speedline Retro Nachbau 8x17 ist ja leider ohne jede Papiere, kommt nicht in die Tüte!
    Aber erst mal ist diesen Winter der Innen-Umbau auf Sparco REV2 FIA, 4 Punkt OMP Gurte und Wiechers Bügel dran...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Von dem Nachbau ohne Papiere spreche ich...

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  • Hey Gregi74, wir kennen uns schon über Facebook. ;)
    Wenn ich richtig sehen, hast du bereits die Supersport. Die gehört bereits zu den schönsten Felgen, die man für den 500 erwerben kann. Klar Geschmacksache usw.
    Ich kenn deinen aktuelle Stand deiner Umbauten nicht, aber falls du deinen Wagen noch nicht tiefer gelegt haben solltest, würde ich das mal machen. Da wirkt die Supersport nochmal ganz anders. Gäbe es nicht die Orbis, hätte ich die Supersport heute noch drauf.

  • Hey Gregi74, wir kennen uns schon über Facebook. ;)
    Wenn ich richtig sehen, hast du bereits die Supersport. Die gehört bereits zu den schönsten Felgen, die man für den 500 erwerben kann. Klar Geschmacksache usw.
    Ich kenn deinen aktuelle Stand deiner Umbauten nicht, aber falls du deinen Wagen noch nicht tiefer gelegt haben solltest, würde ich das mal machen. Da wirkt die Supersport nochmal ganz anders. Gäbe es nicht die Orbis, hätte ich die Supersport heute noch drauf.


    Hey Benny,


    Ja das is mir bewußt das ich mit einer Tieferlegung optisch sich was ändert.....
    Nur ich möchte das ein bisschen mehr ausreizen ....sprich 17 zoll breiter da es aber fast keine möglichkeit gibt muß ich auf die 18zöller wechseln......Fahrwerk´s mäßig habe ich schon ein´s im Auge ......und wenn es dann Optisch so ist wie auf dem Gelben was ich gepostet habe bin ich zufrieden....
    Mir ist bewußt das das fahrverhalten besser ist mit den 17er aber ich Fahr nicht auf Rennstrecken und so heizen wie früher tu ich a nimma da auch meistens mein kleiner mitfährt und da denk ich tun´s die 18er auch.

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Hi Gregi74
    Die Felgen die du gepostet hast hab ich auch drauf. Sind die Japanracing JR11. Hab sie in 7.5 und 9.25x17. Stehen aber schon echt weit raus und bei meinem Gewindefahrwerk streifen sie auch ab und zu mal.
    Aber dafür sehen sie geil aus :D


    In der Schweiz hab ich sie eingetragen bekommen wie es in DE aussieht weiss ich leider nicht...

  • Hi Gregi74
    Die Felgen die du gepostet hast hab ich auch drauf. Sind die Japanracing JR11. Hab sie in 7.5 und 9.25x17. Stehen aber schon echt weit raus und bei meinem Gewindefahrwerk streifen sie auch ab und zu mal.
    Aber dafür sehen sie geil aus :D


    In der Schweiz hab ich sie eingetragen bekommen wie es in DE aussieht weiss ich leider nicht...


    Hi Gregi74
    Die Felgen die du gepostet hast hab ich auch drauf. Sind die Japanracing JR11. Hab sie in 7.5 und 9.25x17. Stehen aber schon echt weit raus und bei meinem Gewindefahrwerk streifen sie auch ab und zu mal.
    Aber dafür sehen sie geil aus :D


    In der Schweiz hab ich sie eingetragen bekommen wie es in DE aussieht weiss ich leider nicht...


    Ja das wären meine lieblingsfelgen und dann a no in 17 Zoll TOP.....
    bei uns ist das Problem mit Gutachten bei euch bekommt ihr das eingetragen
    hast du auch die BREMBO anlage drauf ? geht das vorn

    Freu mich hier zu sein

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  • Ja das wären meine lieblingsfelgen und dann a no in 17 Zoll TOP.....
    bei uns ist das Problem mit Gutachten bei euch bekommt ihr das eingetragen
    hast du auch die BREMBO anlage drauf ? geht das vorn

    Also, im Nachbarort haben wie so nen Tuningladen für Japaner.
    Ich habe die mal angeschrieben. Da die eben auch angeblich einige 17" JR felgen eintragen.
    Generell würden die auch andere Fabrikate machen.
    Und JR könnte man ja die JR11 in 4x98 mit ET 30 kriegen.
    Ich habe gerade viel um die Ohren und Sommerfelgen brauche ich auch erst im April oder so.
    Wer da gerne mal nachfragen will.......


    https://www.tj-partshop.com/

    Mein Auto: 2018 595 Comp MTA


  • Hey,
    kannst ja gern mal anfragen ......
    Ich hab jetzt gefühlte 10 Tuner angeschrieben und alle haben gesagt gibt kein Festigkeitsgutachten ür die 17 er JR11......Trägt dir also in Deutschland keiner ein.....
    Ich habe jetzt eine 18 er Bestellt und da werd ich mit meinem Spezi bei TÜV SÜD das mal in angriff nehmen zweck evt...Eintagung wenn er das OK gibt.in 17 keine Chance

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Also ich hab jetzt mal Konkret nach Abarth und die JR11 oder JR21 felge in 7x17 bzw. 7.25 x17 in 4x98 Sonderanfertigung in ET 35 oder ET30 angefragt.
    Mal schauen was bei rum kommt.


    ich meine die OZ Ultraleggera ist immer noch sehr sehr schön, aber seit ich angefangen habe Sommerfelgen zu suchen im Dezember ist sie nirgends in Schwarz lieferbar.

    Mein Auto: 2018 595 Comp MTA
  • Mein Freund lässt fürn GT86 seine Rota Felgen ohne Gutachten bei RHD Speedmaster eintragen. Die sind spezialisiert auf japanische Importfahrzeuge und haben einen Schrank voll Gutachten für solche Felgen. Vllt. wäre das ja eine Option.

    Mein Abarth 595: Compe MTA Record Grau MY19 | Ap Fahrwerk | Sparco Assetto Gara | G-Tech Blenden

    Einmal editiert, zuletzt von nalo ()

  • RHD ist natürlich der Name ind er japan Szene.
    Leider eben ein wenig von mir entfernt....


    Und natürlich sind da immer noch Sparco, Motec und OZ im Rennen. Jedesmal wenn ich wieder OZ Live sehe oder ein HD Foto, dann denke ich eh, solltest die nehmen.
    Sparco sind nett, aber ich mag nicht unbedingt das Gefummel mit den Versatzschrauben.


    OZ kosten mich 1200€ und ich tüve die selber.
    Kosten mich die JR Felgen 900€ und 300€ Einzelabnahme, ahbe ich nix gewonnen. Außer das ich sagen, seht ich fahre coole JR Felgen.


    Mir geht es um leichte schicke Felgen. Ob da OZ, Sparco, Motec, JR oder Works drauf steht ist mir da recht latte.
    Und bei der Aufzählung sollte auch klar sein, in welche Richtung das Design geht. Und sowas haben ja alle im Portfolio.

    Mein Auto: 2018 595 Comp MTA
  • RHD machts wohl eher übern "Prüfer Preis" ;-) Komme von den 370Z und eigentlich warten alle nur drauf,dass die Eintragungen platzen .. In Bochum hat es XXX auch so gemacht damals. Solche Eintragungen sind n Sche... wert wenn es um die Wurst (Unfall etc) geht

  • Zumal eben manchmal seltsame Antworten von den Händlern kommen.
    Auf der offiziellen Deutschland Seite ist ne Liste mit felgen die ein Gutachten haben und viele die keins haben......
    Der Händler sagt aber z.B. die werden alle via 19.3 eingetragen. Ja, muß ich ja wenn ich nur ein Festigkeitsgutachten habe. Dennoch muß ich schriftliche Unterlagen haben. Auch für 19.3/Einzelabnahme.....


    Das sind schöne Felgen keine Frage, aber wenn es zu kompliziert wird..... Dann wäre für nen Fiat Sonderanfertigung, die werden nicht zurückgenommen. Ist ok. Aber ich habe auch keine Felge zur Anprobe zwecks ET Bestimmung da.
    Da wird es dann kompliziert.
    Ne 4x100 wäre ja auch ok. Muß ja nur sauber anliegen und dann Abstand zur Bremse messen bei ETxx


    Letztlich wird OZ dann auch nicht wirklich teurer.
    Wir haben neben der Arbeit ein VW Autohaus wo ein 6er GTI steht mit OZ Ultraleggera...... Live sind die mal richtig schick.,
    Und wenn das der einfache Weg ist.
    Schade, aber wer verkaufen will, muß eben Kundenservice haben.

    Mein Auto: 2018 595 Comp MTA
  • So jetzt reicht es mir mit den Felgen Sucherei......ohne Gutachten und tagelange Recherchen ins nicht’s hab ich heut beschlossen mir die Felgen von PG zu bestellen.


    Jetzt nur noch die Wahl der Qual


    ORBI 5.4 oder die EDISION.4

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    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Sehr gute Wahl :D :thumbsup:
    Die Orbis natürlich. Die Edision sind eher für Audi konzipiert. Natürlich wären auch die XCUT möglich, die werden so designed, dass sie mit der Brembo fahrbar sind.

  • Sehr gute Wahl :D :thumbsup:
    Die Orbis natürlich. Die Edision sind eher für Audi konzipiert. Natürlich wären auch die XCUT möglich, die werden so designed, dass sie mit der Brembo fahrbar sind.


    Ja die Orbi´s sind es jetzt geworden in Matt Schwarz :D

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    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • ... Natürlich wären auch die XCUT möglich, die werden so designed, dass sie mit der Brembo fahrbar sind.

    Der Preis der XCUT hat sich aber auch mit allen Wassern gewaschen, halleluhja. Also so geil wie sie aussehen, aber was kostet da 1090€ PRO Felge?? Das ist doch trotzdem eine "normale" Felge, halt nur mit geilem Design o.O Ist die irgendwie superleicht oder extrastabil oder ist die Herstellung so viel aufwendiger wie bei "normalen" Felgen - T6061 geschmiedet?

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Die Orbis sieht aus wie eine Alfa GTA Felge für den 156/147 GTA, nur etwas verdreht. Gibt es davon überhaupt schon reale Bilder? Die bei Pogea sehen eher nach CAD Fotos aus und haben null "Tiefe"... Den Preis finde ich auch schon recht weit oben angesetzt. Für eine einteilge Felge - auch wenn diese sehr leicht bzw. eine Schmidefelge ist.
    In schwarz würde ich diese Felge nie bestellen, da das komplette Design verloren geht, wie bei fast allen schwarzen Felgen/ Autos...

    Gruß Joh

  • juiciefreak: Die XCUT wie auch die ORBI sind beides Schmiedefelgen. 1090€ pro Felge ohne Reifen.
    joh: ja es gibt reale Bilder. Wir haben zwei Sätze zu Hause, meine kommen im April drauy. Die von meinem Bruder die nächsten Tage. Die Felgen besitzen eine sehr starke konkavität ;) Die Felgen sind Hochglanz schwarz LACKIERT und mit 12 Schichten Klarlack überzogen. Kein Vergleich zu einer herkömmlichen Felge.

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