Anleitung Fahrwerkseinbau

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  • Mein Bilstein B14 Gewinde ist nun seit gestern verbaut...


    Hinten noch nicht ganz nach unten gedreht, da ich nicht mehr richtig mit dem Verstellschlüssel hin kam..also es fehlt noch ca. ein halber Zentimeter...Vorne sind es die im Gutachten erlaubten 265mm von Mitte unterstes Federbeinloch zu Geweindende..


    Hier mal Bilder...


    Hat alles, bis auf ein kaputtes Domlager super geklappt

    Dateien

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    Mein Abarth 500: Fiat 500 Abarth-Ez:2011-ROT-Bilstein B14 Gewinde-Felgen 17 Zoll schwarz Matt PLASTIDIP
  • Hallo, sieht super aus :top:
    Du machst dir aber doch noch die Mühe und stellst den halben Zentimeter hinten nach?
    Sonst hätte sich die Mehrausgabe für das Gewindefahrwerk ja nicht wirklich gelohnt, oder doch?
    Ich lasse mich gerne eines besseren belehren :)


    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Doch..na klar dreh ich den noch weiter rutner...Warte nur noch diese Woche auf meine CSC Anlage und da muss ich den ja eh auf die Auffahrrampen hoch fahren!


    Wenn er dann oben steht, dreh ich den Rest noch gar runter...Da komm ich dann besser mit dem Schlüssel an die Mutter hin.


    Vom Fahrverhalten muss ich sagen das man das Fahrzeug nicht wieder erkennt...


    Wahnsinns Kurvenverhalten...und ich schenk dem kleinen wirklich nichts wenn ich es mal krachen lasse :D


    Viel harmonischer als das Serienfahrwerk, kein polltern, kein gehoppel ...Wirklich KLASSE :thumbsup:

    Mein Abarth 500: Fiat 500 Abarth-Ez:2011-ROT-Bilstein B14 Gewinde-Felgen 17 Zoll schwarz Matt PLASTIDIP

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