Anleitung Zahnriemenwechsel 1.4 T-Jet Motor im 595

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  • Hallo Abarth-Gemeinde,


    habe gestern an meinem 595 den Zahnriemen gewechselt und dabei ein wenig dokumentiert.


    Rausgekommen ist eine Anleitung zum Wechsel des Zahnriemens mit Bebilderung und einigem außen herum. Leider bekomme ich das Dokument auch bei hoher Komprimierung nicht nicht unter 900kb.
    Bleibt nur noch aufteilen. Das macht es aber recht unübersichtlich.


    Falls jemand Interesse hat, kann er sich gerne bei mir melden. Ggf. Weiß auch jemand nen Weg, wie man es hier doch online bekommen kann.


    Gruß
    Kraftzwerg81

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen -LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Hi.
    Super Service von dir. Du kannst es ja auf einem kostenlosen Webspace hochladen und den Link hier rein setzen.

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
  • Das wäre super! Ich bin bei 108.000km und würde mich gern schon seelisch auf die Arbeit und die Platzverhältnisse vorbereiten ;) Hab Dir eine Nachricht geschickt!


    Gruß und einen entspannten Tag! :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Turismo Serie 3 / Grigio quarzo / Pelle cuoio / Freno giallo
  • Hallo, so ich muss jetzt auch mal an den Zahnriemen. Kraftzwerk81 hat mir die Anleitung zukommen lassen. Dafür noch mal vielen Dank. Jetzt brauche ich noch den Zahnriemen Kit Pumpe Zahnriemen Spannrolle. Könnt ihr mir sagen welche Marke ihr gekauft habt oder vom Abarth Händler? Besten Dank im Voraus

    Gruß Roland

    Mein Abarth 595: Competizione, Passione Rot, Bj. 2016, OZ-Felgen, Gelbatterie, G-Tech AGA, G-Tech LLK, Stufe 2
  • Hab bis jetzt immer das Gates Kit mit Wapu verbaut, mittlerweile aber auch mal ein Dayco Kit probiert.


    Gates ist wie original.


    Dayco hat den Vorteil einer Dichtung bei der Wasserpumpe, statt Silikon.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Leider aus Größengründen nicht machbar hier. Wenn du mir per PN eine Mailadresse sendest, schicke ich sie dir zu.

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  • Hallo To, solltest du das Blockier Werkzeug brauchen? habe ich für kleines Geld abzugeben. Habe meinen mit der Anleitung von Kraftzwerg81 gewechselt und brauche es nicht mehr. Einfach PM

    Gruß Roland

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  • G-Tech empfiehlt für Leistungsgesteigerte Fahrzeuge alle 5 Jahre, km weis ich gerade nicht auswendig

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Hi,


    also ich hab nach 5 Jahren un nur 10tkm gewechselt.

    Der Riemen is nich der dickste umd, wie Speedy schon sagte, das Zahnriemen Kit kostet für Selbermacher echt kaum was. Srlbst mit Feststellwerkzeug, echt überschaubar.


    Wenn du mir per PN deine mailadresse schickst, kann ich dir die Anleitung zusenden.


    Hab bisher viel VAG gefahren. Die geben ja mittlerweile um die 200tkm und 10 Jahre an.

    Ich hab trotzdem nach spätestens 7 Jahren gewechselt. Teils wär noch was gegangen, teils sahn die Riemen echt schlimm aus und das bei 12tkm Jahreslaufleistung.


    Gruß

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  • Hallo,


    Ich bin seit knapp 2 Wochen jetzt auch Besitzer eines 2018er Abarth 595 Pista.

    Somit wird mein Zahnriemen etc in spätestens 2 Jahren fällig sein.


    Hat nur Dayco die Dichtung bei der WaPu? Und muss somit bei anderen Herstellern wie Gates selber mit Silikon rumhantieren?


    Welches Blockierwerkzeug nutzt ihr? Hätte da jemand nen passenden Link für mich?


    Die Anleitung für den DIY wechsel würd ich auch gerne in Anspruch nehmen. Werd dir dazu ne pn schreiben.

  • Dichtmittel an der Pumpe ist kein Problem aufzutragen.

    Kenn ich an den Firemotoren auch nicht anders

    und würde ich einer Papierdichtung auch immer vorziehen.


    Wer hat schon Bock das 2x zu machen.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane

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