Hallo Zusammen,
wie ich schon hier geschrieben habe, kämpfe ich mit dem gleichen Problem.
Wir hatten das Auto gestern auf der Bühne, Beifahrerseite getriebeseitig den Faltenbalg aufgemacht und Antriebswelle gezogen.
Die Getriebeglocke ist eingelaufen und muss neu. Am besten auf beiden Seiten, mit kompletten Antriebswellen, da das Tripodegelenk auch eingelaufen ist (Radseitig noch kein Verschleiß festgestellt, aber wenn man schonmal dabei ist...). Fahrerseite haben wir dann gar nicht erst aufgemacht.
Heute über Bekannte einen KVA von Fiat geholt, Kostenpunkt für alles (2x Antriebswelle,2x Getriebeglocke und "Kleinkram"), weit über 1.000€...
Deswegen meine Frage, kennt jemand eine alternative Bezugsquelle für Antriebswellen und Getriebeglocke? Möglicherweise sogar mit höherer Standfestigkeit?
Wie macht ihr das denn, die Jungs und Mädels, die schon lange mit mehr Leistung fahren? Tauscht ihr die regelmäßig?
PS.: Meiner hat jetzt 74t km gelaufen, Baujahr 09. Seit 2 Jahren, 30t km mit esseesse Leistung.