Auspuffblende für Record Monza

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Feiertag?
  • Nur Facebook, sieht klasse aus ;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hi, hab mir das Bild von der Hiller-Variante mal angesehen - sieht ganz gut aus, aber 400€. :pinch:
    Außerdem versteh ich nicht ganz wie das ohne zu schweißen funktionieren soll. Klar da sind Schellen dran, aber man müsste die Endrohre der RM doch kürzen um das montieren zu können. Sonst stehen die Dinger doch ewig weit raus.
    Oder sehe ich das falsch? ?(


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • @ highgate
    Wenn du auf die Startseite gehst, findest du das rechts ca. in der Mitte der Seite.


    Ich habe auch eine Zeit gebraucht, bis ich das gefunden habe.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Die Monza muss gekürzt werden, richtig. Die Blenden werden dann aber nur aufgeschoben und mit Schellen angezogen!

  • Ja, Danke Yoshi.
    Dachte ich mir schon, aber die Monza zu zersägen würde mir auch irgendwie weh tun. :(


    Gruß
    Andreas

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  • Ich müsst euch dann aber auch mal entscheiden was ihr wollt...
    Tüv ja oder nein, basteln oder billig, hochwertig oder nicht;-)



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  • Also wenn ich ganz ehrlich sein soll.... :whistling:
    TÜV ja - kein gebastel - super high quality und so billig wie's nur geht. :D


    Gruß
    Andreas

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  • Genau das mein ich...... :rotfl:

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  • Also ich habe die Dinger jetzt dran.
    Ich bereue nichts.
    Wenn man bedenkt, dass diese Töpfe von G-Tech auch schon ganz schön teuer sind, obwohl der Aufwand der Herstellung um Einiges
    einfacher ist, sind die Hiller Trompeten ein echtes Schnäppchen.


    Hier "Vorher - Nachher":

    Dateien

    • Frantz.jpg

      (60,62 kB, 820 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
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  • Das gefällt mir gut. Füllt schön aus. Das kleine Doppelrohr und die Pflege Bedürfnis der Record Monza schrecken mich von diese im Moment ab.
    Das große Rohr, wie bei dir gefällt mir persönlich viel besser.



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    Mein Abarth 595C: Ventilkappen, Lederüberzug Sonnenblenden, Lederüberzug Handbremse, Edelstahlringe für Klima/Boxen/Spiegeleinstellung, Sonnenblenden Seitenscheiben hinten, LED Innenraumbeleuchtung Italienfarben, Sportluftfilter, Eibach Pro Kit Federn, Aufkleber Skorpion vorne, Aufkleber 595 Sitze, 595 Edelstahl Badge Heck, Rerun Edelstahlschriftzug Heck, Edelstahl Skorpion rot Heckdiffuso
  • hallo,


    die Einrohrvariante gefällt mir am besten. Mit den Doppelt-Endrohren kann ich mich überhaupt nicht anfreunden, die passen gar nicht ans Heck.

    Ciao Marco ;)



    "Gott erschuf das Turboloch, um Saugmotoren eine Chance zu geben"

    Mein Abarth 500: 135 PS laut Papiere
  • Hallo Seppo,


    sieht sehr gut aus. :top:
    Was mich abschreckt ist der hohe Preis der Endrohre und dass die Nachteile der Record Monza (Klappenproblematik sowie kein Edelstahl) bleiben.
    Ist jetzt eigentlich eine TÜV-Abnahme/Eintragung erfolgt?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Seppo: hast du an der Monza irgendetwas verändern müssen wie w.B. Endrohre kürzen?


    Danke

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Die Endrohre müssen gekürzt werden und das ganze wird mit dann mit Schellen befestigt ..steht auch auf der Facebook Seite von Hiller
    Hab mal eben nen Auszug von der Seite kopiert


    Die originalen Endrohre der Record Monza Abgasanlage müssen zur Montage abgeschnitten werden.
    Anschließend werden die HRE Endrohre einfach aufgesteckt und mittels Schraubschellen befestigt.

    designed and made in Germany
    Eintragungsfrei durch EWG Gutachten.

    2 Mal editiert, zuletzt von Giftzwerg70 ()

  • Danke für die Blumen!
    Ich bin ganz weg, vor Freude über diese schöne Optik.
    Vom Sound her meine ich, dass die RM ein bissel lauter und um einen Ton tiefer geworden ist.


    Die Rohre der RM müssen natürlich gekürzt werden (ca. 25 cm), da ist ein Beschreibung dabei mit Maßen.


    Man bekommt eine ABE dazu, oder wie das heißt.
    Ich kann es deshalb nicht genau bezeichnen, weil ich diese dort vergessen habe und mir erst noch zugesandt wird.

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  • Dann warst du derjenige der vor Ort war um die letzten Details bei der Montage zu klären?
    Aber der Preis ist auf jeden Fall absolut angemessen mit ABE und die Optik ist auf jeden Fall der Hammer. :top: :top:

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