Auto startet nicht gleich

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Feiertag?
  • Guten Morgen an alle,


    Ich fahre einen Abarth 500 Esseesse, an dem eigentlich nichts geändert worden ist. Seit kurzem will er morgen einfach nicht mehr starten.
    Der Motor säuft mehrere male ab, bevor er dann endlich startet. Man könnte sich fragen, warum ich nicht gleich zur Werkstatt fahre.
    Da bin ich schon gewesen, die haben die Zündkerzen gewechselt und gesagt, dass sonst alles stimmt. Natürlich denkt man sich dann, perfekt,
    kompetente Leute haben mir bei meinem Problem geholfen. Dem ist aber nicht so. Der Wagen säuft noch immer ab. Ich brauche aber ein zuverlässiges Auto.
    Im Moment startet er noch, aber das kann sich ja immer noch verschlechtern.


    Deshalb frage ich hier, ob jemand eine Ahnung hat, was dieses Problem verursacht. Ob es jemandem möglich ist ein paar sichere Lösungsansätze zu schreiben, die ich dann in der Werkstatt vorschlagen kann, ich bin mir nämlich mehr als sicher (komme aus Luxemburg :) ), dass in der Werkstatt gepatzt worden ist.


    Ich bedanke mich schon im Voraus


    MfG Patrick

  • Ich erinnre mich schwach, daß es wegen des Problems vor langer Zeit mal ein Softwareupdate gab(?). Ich hatte das Problem mal, nachdem ich das V-Power Racing getankt hatte.

  • Willkommen an Board!


    1. Frage: was für einen Sprit tankst Du? Mind. 95 Oktan müssen sein!


    2. Frage: drehst Du den Schlüssel gleich durch? Falls ja, mach erst mal nur die Zündung an und warte, bis das Surren der Benzinpumpe im Heck verstummt und starte dann erst.


    Berichte mal, wie es läuft!


    Grüße

  • Vielen Dank für die Antworten.


    @MrHenry


    Ich tanke immer 98er bei Total. In der Werkstatt hat man mir, als die Zündkerzen gewechselt wurden von Shell abgeraten, da gehe ich sowieso nie hin.


    Das hatte ich schon versucht, hilft leider auch nicht weiter.

  • Hallo pk2,
    ich habe das Problem auch und zusätzlich wurede es schon sehr ausführlich hier im Formum diskutiert - ohne nachhaltige Lösung. Allerdings kann ich MrHenry zustimmen. Gerade im Winter oder wenn es kälter wird tritt dieses Problem auf. Ich mache es so:


    • Auto auf und einsteigen
    • Zündung aktivieren
    • Gurt anlegen
    • in den Spiegel schaun ;)
    • und starten


    Also dass funktioniert bei mir bei allen Temperaturen. Ich fahre nur Super+ und nicht von der Billigtanke (hab da was gehört, dass der Spritt ggf. bei längerer Lagerung etwas an Qualität verliert!?). Sollte es hierzu ein Spftwareupdate geben, würde mcih das natürlich interessieren. Dann bitte um Rückinfo.


    Ich habe jedoch auch im Sommer schon häufiger das Problem gehabt, dass der Motor unterm fahren einfach ausging. Hier ist die Vermutung ebenfalls, dass etwas mit der Benzinpumpe nicht stimmt. Ob es einen Zusammenhang gibt, weiß ich nicht.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

  • Selbes Problem habe bzw. hatte ich mit dem Total Super+ auch. Bin dann auf Ultimate102 umgestiegen, hab Zündkerzen und Ölwechsel machen lassen und seid dem keine Probleme mehr.
    Ich dreh den Schlüssel allerdings auch nicht mehr direkt um, sondern mach erst mal die Zündung an, lass die Pumpe rödeln und starte dann.

  • Als Fiat-Fahrer mache ich das seit 1998 :p

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit
  • Ich hatte vor kurzem, dass der Wagen die ersten 30-40 Sekunden sich gerüttelt und geschüttelt hat, kaum Gas angenommen hat. Danach war der Spuk vorbei!


    Allerdings kein Absaufen, aber fast...


    Ursache: Defekter Ansaugtemperatursensor (zeigte bei 25 Grad -28,2 Grad an)
    .
    .

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

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