Automatik Getriebe

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  • Also wenn man die Schaltzeiten "extrem" verkürzen kann, bin ich auch sehr interessiert :) Hab ihn mal ne email geschickt.


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    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • Hab nach einem Angebot gefragt.
    Dieser wurde abgelehnt. Begründung war, er würde keine Autos anfassen, die schon bei einem anderem Tuner waren. Schade.
    Hätte doch eine komplette Abstimmung plus seine Getriebeabstimmung gebraucht. ?(

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • Hab nach einem Angebot gefragt.
    Dieser wurde abgelehnt. Begründung war, er würde keine Autos anfassen, die schon bei einem anderem Tuner waren. Schade.
    Hätte doch eine komplette Abstimmung plus seine Getriebeabstimmung gebraucht. ?(



    Da musst du bitte die Kirche im Dorf lassen. Wenn einer mit Hardware ankommt, die ich nicht kenne und nicht verbauen und von der ich nichts halte, dann muss ich dort eine Arbeit verrichten, die in keiner Relation zum Preis steht. Darüber hinaus kann ich die MTA Abstimmung nur im Einklang mit der Seriensoftware oder noch besser mit unserer Software anbieten, da wir sowohl die MTA Steuerung, als auch die Motorensoftware machen müssen. Hat der Tuner davor nun zB ein NOREAD drin oder Änderungen, die ich nicht verstehe, dann kann das zu Problemen führen, die mehrere Köche den Brei verderben lassen. Das ist die einfache Begründung. Entweder ganz oder gar nicht - so gerne ich dir auch geholfen hätte. Wir lehnen nahezu täglich Autos von anderen Tunern ab, denn ich will mir nicht anhören "VORHER GING DAS ABER....". Wenn, dann will ich alleine für irgendwas verantwortlich sein und nicht für Fehler haften, die nicht von mir kommen.

  • Man kann das. Nur will ich mir die Arbeit mit dem Lader nicht unbedingt antun. Da bist du bei Mazza besser aufgehoben. Der baut die Japsendinger da ein und kann das viel besser als wie ich ;-P

  • Verständlich Eduard!


    Russo warum gehst du denn nicht wieder zum Luca? Du warst doch sonst immer sehr zufrieden dort und hast alles dort machen lassen. Demnach kennt er auch dein Auto.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Das liest sich anders !


    Norbert, ich weiß das die MTA einheit ein eigenes Steuergerät hat. Deswegen dachte ich zuerst, man muss dieses Abstimmen. Dann habe ich gelesen, es geht nur mit einer Kompletten abstimmung. Es geht doch hier im Thread um die Abarth Fahrer mit MTA Getriebe. Wieso hetzt du jetzt hier rum? Im endeffekt ist es doch egal, ob ich mir ein Angebot mache für eine Getriebeverbesserung oder ein gesamtpacket. Am Ende entscheide ich, wo ich mein Auto machen lasse und wo nicht. Ich hab es Hauptsächlich gemacht, damit wir hier im Thread darüber diskutieren können. Oder ist das deiner meinung nach auch wieder falsch?

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM

    2 Mal editiert, zuletzt von Abarthos ()

  • Richtig Rosario , wir diskutieren hier im thread , niemand hetzt ! Oder darf ich jetzt nicht mehr mitreden nur weil ich kein MTA fahre ?
    Und natürlich darfst du selber entscheiden zu welchen Tuner du gehst ! Du wirst den besten für dich finden , davon bin ich überzeugt .


    Wünsche dir viel viel Erfolg

  • Sehe ich auch so. Ich denke, jeder hat für seine Zutaten das richtige Rezept. Bei deinen Zutaten bin ich definitiv der falsche Koch. Nicht, dass ich das nicht auch hinbekomme, nur aber, dass Luca da schon mehrere gemacht hat und die sicherlich aus dem FF kann, während ich mich erst 1-2 Tage damit beschäftigen muss - wozu ich aktuell überhaupt keine Zeit habe.

  • Ich meine gehört zu haben, dass die Schaltzeiten vier mal so schnell gehen. Eine Optimierung ist aber nur möglich in Verbindung mit dem Motorsteuergerät, da die zwei sehr eng zusammen spielen. ;)


    Gruß Apollo

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  • 4x so schnell ist eine Ansage! Da fragt sich wie schndll ein aktuelles MTA Getriebe im Manuellen Modus schaltet... Ich würd jetzt eifach sagen schneller als 300ms, selbst bei nur 3x schneller wären wir bei 100ms was dann doch langsam in die Championsleague geht was die Schaltgeschwindigkeit betrifft....


    Monstereddie ist doch imho Pogea, richtig? Sind diese Angaben korrekt?

  • monstereddie ist Eduard Pogea von Pogea Racing . :top:


    Gruß Apollo

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  • Interresante Info von Ringo Star
    http://blog.f1-hydraulik.de/


    Zitat Ralfisti
    Interessant finde ich vor allem den Beitrag über das LM Hydrauliköl :thumbsup:


    Hat schon jemand umgestellt auf das LM Öl und wenn ja wie sind die Erfahrungen damit?


    Hab mich mal bei denen erkundigt stellen auch die Abarths um, System wird gespült und anschliessend neu mit LM Öl befüllt


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung

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