Bastuck ESD Modifikation

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  • Hi @ all


    .....hab gestern den Bastuck ESD bekommen. EG Betriebserlaubnis ist dabei. Rohrduchmesser Eintritt ist 63mm. Im Inneren befindet sich kein Y-Verteiler, wo das 63er Rohr in 2 55er mündet, die 55er sind als Siebrohre ausgeführt.


    Leider gibts aber ne Kammer,.....da hilft wohl nur aufschneiden!!!



    1. Schritt wird sein den ESD so gegen den Originalen zu tauschen
    2. Schritt dann den Rest der Anlage zu optimieren.



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  • Sieht gut aus. Was willst noch alles optimieren ? Die Endrohre könnte man bestimmt von der orig. nehmen und dort anbringen !?


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Und natürlich der Sound :D


    http://www.scuderia-owl.de.vu


    Abarth 500
    - Grigio Campovolo
    - Kit Estetico "schwarz"
    - Design-Set Dach "Chess" schwarz
    - Interscope Soundsystem + Blue and Me Nav
    - 16" 8-Speichen Felgen Original
    - G-Tech Le Mans Sport
    - 200 Zeller
    - Dectane Rückleuchten -smoke-
    - EBC Greenstuff + Grooved Discs (vorne + hinten)
    - Bilstein B14

  • Finde das mit eine der schönsten 500A-Anlagen am Markt, wenn nicht die schönste sogar. Super Optik der Endrohre, klasse Verarbeitung, schöner ESD.


    Preislich attraktiv, wie schon erwähnt, und ich hoffe man bringt den mit der Zeit des Ausbrennens dann auch auf Kommando zum knallen!!?


    Soundfile sehr gerne, bei YouPorn :rotwerd: hab' ich bisher leider nichts dazu gefunden :(


    Grüße

  • Jau, Soundfile wäre ganz gut - stehe nämlich gerade vor der Entscheidung
    G-Tech oder Bastuck-Endschalldämpfer.... Ohne entsprechendes Soundfile vom
    Baustuck würde ich jetzt rein gefühlsmässig den G-Tech bestellen... mal sehen...

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Zitat

    Original von deluxe
    wann kommt denn mal die soundfile ;(


    ...vermute mal nie.... das Ding hat keinen Sound !!!!

  • ...so, hier gehts nun los,...der Patient verharrt etwas regungslos auf dem OP Tisch



    ein sauberer Schnitt und dieBauchdecke is offen



    das Innenleben und die Kammer,.....und das für nen Turbomotor,... :rolleyes:




    Verengung,.... :?:




    .....raus mit dem ganzen Mist,.....



    so solls aussehen!




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  • der Patient ist auf dem besten Wege der Genesung....






    Deckel wieder drauf,......



    alles punkten und dann sauber zuschweissen,.......




    fertig,....




    ...was soll ich sagen,...war n bischen Arbeit und Nervkram,...hat sich aber gelohnt,...so soll ein Auspuff sein,.....soll ichs mal zu Bastuck schicken???


    Sound is völlig anders,....Leistung ist jetzt wirklich spürbar gestiegen,....!


    Soundfile kommt noch,...versprochen!!!



    Gruss @ all


    Heiko

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  • Klasse Bilder und handwerklich saubere Arbeit :top:


    Ich finde nur Schade, dass man bei einem Produkt noch Hand anlegen muss, um ein optimaleres Ergebnis zu erzielen.
    Für alle Anderen, welche Deine Handwerkskunst nicht beherrschen, ist dieser Auspuff der sprichwörtliche Griff ins Klo LOL

  • wirklich gut gemacht 8)


    aber hättest ja eigentlich auch die rohre komplett dicht machen können das er durchgehen zu is


    dann wäre jedes mal ein gewitter losgebrochen wenn du den wagen startest :D

    FEHLENDE LEISTUNG WIRD DURCH WAHNSINN ERSETZT

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