Bezugsquelle Bremsscheiben VA 305mm einteilig

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  • Hallo zusammen,


    an meinem 2019er 595 Competizione sind nach 33.000km die Scheiben vorne in der Nähe der Verschleißgrenze.
    Leider finde ich aber absolut nicht die "korrekten" Ersatzteile. Finde überall nur die 2-teiligen Scheiben, welche entsprechend teuer sind.
    Habe mal geschaut, auf der Scheibe ist folgendes eingestanzt:
    B 791 00 18XBA113 (oder 8?) A 8H


    In den verschiedenen Variante die ich getestet habe finde ich dazu bei Google aber absolut gar nichts.
    Im Brembo-Katalog sind nur die Zweiteiligen gelistet (09.B085.13)


    Gibt es da eine andere Teilenummer? Und woher bekomme ich kostengünstig neue Scheiben?


    Danke für eure Hilfe!

    Mein Abarth 595: Competizione Asfalto Grau
  • Auf die schnelle konnte ich das finden:
    https://www.ebay.de/itm/274629…2adba3:g:RAoAAOSwS2xf6pYJ
    Bin aber überfragt, ob das ein guter Preis ist.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Original Teilenummer einteilig/gelocht wäre: 52041114
    Hab selber auch die Brembo 09.8004.4x vom Mito verbaut....sind aber die Brembo Xtra Line, also nicht alle Löcher sind durchgängig, aber mich störts nicht.... und aktuell wieder sehr günstig bei motointegrator zu haben: € 66,59/St und ab € 120 ist eh versandkostenfrei.

    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • Was man vielleicht fairerweise sagen muss, die Mito Scheibe wird vermutlich etwas schwerer sein als die einteilige, gelochte 595 Scheibe.


    https://ibb.co/VC2yycq


    Wenn Du au die Löcher verzichten kannst, wäre u.U. auch die Scheibe vom Lancia Delta 3 eine Alternative...und leichter als die gelochte vom Mito...

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Servus,


    Ich hab bei EBC direkt bestellt, keine gelochten mehr und keine Brembo.
    Meine Scheiben sind Sprichwörtlich vergammelt nach 5 Jahren und nur 25000 gefahren km.
    Hab jetzt die Turbo Groove mit Yellow Stuff.
    Hier der Kontakt:
    Super net, super schnell.
    info@ebc-bremsen-handel.de


    Bastian Teufel.

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️ok Semis von Nangkang NS-2R jetzt abba gut.
  • Um EBC würde ich einen ganz weiten Bogen machen! Die Spreitzungen bei den Erfahrungen sind massiv, aber insbesondere wenn man doch mal sportlich fährt, gehen diese tendenziell deutlich ins Negative! Im Worst-Case löst sich der Belag von der Trägerplatte!

  • Ja gelesen hab ich auch vieles.
    Ich glaube allerdings nicht das ein großer Hersteller richtig " Scheiss" baut wenn man ordentlich fährt. Ich fahre keine Rennstrecke und für ein paar Kurven wirds wohl easy reichen. Deswegen bin ich da guter Dinge ???? hätte auch lieber Tarox mit Ferodo gekauft.... is mir aber für den Einsatz deutlich zu teuer. Ich werds berichten wenn die drauf sind.

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️ok Semis von Nangkang NS-2R jetzt abba gut.
  • Original Teilenummer einteilig/gelocht wäre: 52041114
    Hab selber auch die Brembo 09.8004.4x vom Mito verbaut....sind aber die Brembo Xtra Line, also nicht alle Löcher sind durchgängig, aber mich störts nicht.... und aktuell wieder sehr günstig bei motointegrator zu haben: € 66,59/St und ab € 120 ist eh versandkostenfrei.

    Wow, gut zu wissen! Das Gewicht ist mir eigentlich fast egal, den Wagen fährt zu 90% meine Frau, die merkt da so oder so keinen Unterschied. Klar, optisch sollten da schon gelochte Scheiben rein, und bei dem Preis muss ich dann auch nicht lange überlegen. Danke für eure ganzen Tipps!


    Zu den EBC-Belägen habe ich auch gemischte Meinungen, aber da es diverse Alternativen gibt, welche durchweg positive Berichte haben, stellt sich die Frage für mich nicht.

    Mein Abarth 595: Competizione Asfalto Grau
  • Original Teilenummer einteilig/gelocht wäre: 52041114
    Hab selber auch die Brembo 09.8004.4x vom Mito verbaut....sind aber die Brembo Xtra Line, also nicht alle Löcher sind durchgängig, aber mich störts nicht.... und aktuell wieder sehr günstig bei motointegrator zu haben: € 66,59/St und ab € 120 ist eh versandkostenfrei.

    66€ pro Bremsscheibe ist ein richtig guter Preis finde ich. Dass nicht alle Löcher durchgänig sind finde ich nicht schlimm wenn ich mir den Zustand der Löcher anschaue bei meinen originalen Scheiben anschaue LOL Hochgekohlt sind sie auch, also Top Scheibe aus meiner Sicht


    Die 400g Gewichtsunterschied merkt man glaube ich eher nicht als Otto-Normal-Fahrer, das macht sich erst bei anderen Einsätzen bemerkbar, dann würden auch eher die 2-teiligen die Wahl sein.


    Weiß jemand wer Hersteller der originalen Scheiben ist? Also die 52041114er - sind das auch Brembos? Ich frag fürn Freund :rotfl:
    Das Kit was ich gekauft habe damals hatte die originalen einteilig/gelochten Scheiben drin. Ich hätte als nächstes gerne geschlitzte Brembos, aber sowas hab ich noch nicht gefunden...


    Was man vielleicht fairerweise sagen muss, die Mito Scheibe wird vermutlich etwas schwerer sein als die einteilige, gelochte 595 Scheibe.
    https://ibb.co/VC2yycq.
    Wenn Du au die Löcher verzichten kannst, wäre u.U. auch die Scheibe vom Lancia Delta 3 eine Alternative...und leichter als die gelochte vom Mito...

    Das Bild ist sehr geil, hab ich mir direkt gespeichert. Sowas sollte es auch für Bremsbeläge geben :thumbsup: und dann für die HA genauso beides :unschuldig:


    Meine 305er sind zum Glück noch nicht so lange drauf und in gutem Zustand, daher ist das Thema noch nicht so aktuell für mich aber Gedanken hab ich mir da schon öfter gemacht.
    Ich möchte aber auf jeden Fall Scheiben und Beläge vorne wie hinten immer von Brembo, da kann ich Sicher sein dass alles immer gut passt und auch gut funktioniert und hält :top: wir sollten froh sein, dass es für unsere Raketen überhaupt alles von Brembo gibt, manch andere träumen davon :thumbsup:

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • ...
    Weiß jemand wer Hersteller der originalen Scheiben ist? Also die 52041114er - sind das auch Brembos? ...


    Brembo ist das meiner Meinung nach nicht, habe zumindest nichts im Katalog von denen gefunden. Wenn man die Abmessungen der 2-Teiligen Scheibe zugrunde legt, also Topfdurchmesser und die höhe der Lüftungskanäle, dann müsste eigentlich eine gelochte Delta III Scheibe genau wie die einteilige vom Compe sein.
    Aber die wird von Brembo auch nicht angeboten.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Brembo ist das meiner Meinung nach nicht, habe zumindest nichts im Katalog von denen gefunden. Wenn man die Abmessungen der 2-Teiligen Scheibe zugrunde legt, also Topfdurchmesser und die höhe der Lüftungskanäle, dann müsste eigentlich eine gelochte Delta III Scheibe genau wie die einteilige vom Compe sein.
    Aber die wird von Brembo auch nicht angeboten.

    Ich denke schon das es Scheiben von Brembo sind... werden vermutlich genauso "exclusiv" für Abarth hergestellt wie die Bremssättel. Diese sind ja auch nur über Abarth/Fiat zu beziehen und nicht direkt bei Brembo....

    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • Die Bremssättel sind identisch zu denen aus den Renaults, Opel und Alfas... :whistling:

  • Bin ich anderer Meinung, die originalen Festsättel vom 595 haben 38mm Kolbendurchmesser, die von den anderen 40mm.


    https://www.abarth.de/kit-online-zubehor/kit-brembo-bremsen


    Passt auch besser zu den 54mm Schwimmsätteln der normalen Ausführungen.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Bin ich anderer Meinung, die originalen Festsättel vom 595 haben 38mm Kolbendurchmesser, die von den anderen 40mm.


    https://www.abarth.de/kit-online-zubehor/kit-brembo-bremsen


    Passt auch besser zu den 54mm Schwimmsätteln der normalen Ausführungen.



    Die Problematik gab es hier schon ;)


    Lösung für Radlager-Problem hinten DIY

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Da werde ich aber auch nicht schlau, ob es jetzt 38mm, oder 40mm sind...die Bremboteilenummer von dem Dustseal sagt ja 38mm.



    In dem Katalog https://web.tecalliance.net/se…:129103;typeNumber:129103 sind alle möglichen anderen Autos mit 40mm (wie Clio RS, etc.) aufgeführt, aber kein 595.


    Immer das gleiche...


    https://www.autodoc.de/abs/14463156



    https://www.autodoc.de/quick-brake/15417322


    ...595 ist nie dabei.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Ja gelesen hab ich auch vieles.
    Ich glaube allerdings nicht das ein großer Hersteller richtig " Scheiss" baut wenn man ordentlich fährt. Ich fahre keine Rennstrecke und für ein paar Kurven wirds wohl easy reichen. Deswegen bin ich da guter Dinge ???? hätte auch lieber Tarox mit Ferodo gekauft.... is mir aber für den Einsatz deutlich zu teuer. Ich werds berichten wenn die drauf sind.

    Habe selbst sehr gute Erfahrungen mit EBC gemacht, auch Bekannte von mir. Wie solch schlechte Bewertungen herauskommen, ist mir ein Rätsel.

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