blow off ventil kolbengesteuert

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  • von der Firma Bonalume gibt es jetzt ein offenes oder geschlossenes kolbengesteuertes blow off Ventil für den 1,4l Tjet Motor. Ist dieses Ventil wirklich sinnvoller als das membrangesteuerte Original-Ventil?


    Wird u.a. bei fiatwelt.de/bonalume angeboten.


    Zitat:
    "....
    Kolbengesteuert.
    Keine Schließmembran[font='&quot'], sondern ein Kolben aus Kunststoff für sehr hohe Temperaturen (mehr als 270°, daher keine Beschädigungsgefahr). Verbrauchsarmer, höchst effizienter Elektromagnet (um 20% verkürzte Öffnungs- und Schließzeiten). [/font][font='&quot']Garantierter und getesteter Betrieb bei 3 bar mit einer Temperatur der eintretenden Luft von 170°. Vollständig aus Aluminium für die Automobilbranche mit sehr niedrigem Gehalt an Blei und anodisiertem Aluminium Halterung aus rostfreiem Stahl, in jenen Fällen nützlich, in denen das Ventil in der Nähe der Batterie installiert wird, wo Dämpfe oder Schwefelsäureaustritte vorhanden sind. [/font]360° auf der Halterung drehbar,[font='&quot'] 1 Halterung für eine bessere Positionierung beim Einbau[/font][font='&quot']. Elektrischer Stecker und Ventil-/Solenoidkörper IP67 dicht. Schwarze Farbe wie das Original, daher schwer feststellbar und beanstandbar....."[/font]

    Dateien

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.

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