Brembo Bremsanlage beim Pista nachrüsten

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  • Hi zusammen,
    mein Pista soll neue Bremsen bekommen und da hatte ich die Überlegung die Originale um eine höher Performanten kompletten Bremsanlage zu tauschen. Was gibt es da für welche und welche könnt ihr empfehlen?


    Ich kenne die Brembo Bremsen, habe aber auch schonmal was von Vmaxx gehört.


    Hintergrund warum ich die besseren Bremsen habe will, weil ich von Zeit zu Zeit weitern Tuning wie Turbolader Tausch, Ladeluftkühler Tausch, Software Upgrade,...machen möchte.


    Bin um nützliche Informationen dankbar.


    Ciao
    OcchiX

  • Zu der VMaxx gibt es unterschiedliche Erfahrungen, qualitativ wie auch im Rennstreckenbetrieb. Von positiv und standfest bis hin zu massiven Fading nach drei Runden Hockenheim trotz Belüftung etc.!


    Ich würde daher die Brembo empfehlen, HP2000 Beläge mit den passenden Scheiben und Castrol SRF ist sehr standfest und bissig.

  • Vielen Dank schonmal für die Rückmeldung...


    Ansich will ich nicht auf die Rennstrecke, ich will nur die mehr Power die er dann bekommen sollte auch gut und schnell zum stehen zu bekommen im Fall der Fälle.


    Auf der Abarth Webseite hab ich das Brembo Kit gesehen, da steht was von HP1000...und auf einer anderen steht noch folgender Hinweis:
    „Achtung: Montage nur möglich mit 17" Rädern und entsprechender Einpresstiefe bzw. Form der Felgen.“




    Kann mir da evtl. jemand genauere Infos dazu geben?

  • 4 x 15 mm Spurverbreiterung und du bist save.
    Der Kit Brembo ist für vorne. Die gelochten Scheiben hinten solltest du schon haben.

  • man kann nicht immer pauschal den Leuten 15mm Platten an den Kopf werfen! Bei vielen reichen auch schon 10er Platten. Von der Veränderung des Fahrverhaltens ganz zu schweigen!


    @TE Mit der originalen 305er Bremboanlage machst du aber auf jeden Fall nix verkehrt, sofern du deine Felgen da drauf bekommst.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • ....doch ich kann...! 4x15! ...und so umgehst du die Zentrierungsprobleme der 10er ! Der Preis ist identisch... die Optik minimal besser... und das
    Fahrverhalten unterscheidet sich nicht spürbar zwischen 10 und 15 mm... solange hinten und vorne gleich verbreitert wird!

  • was haben denn die 10er für Zentrierungsprobleme? :cursing:

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Im Ösiland gehen sich 15er an der Vorderachse nicht aus.
    Also bei dem Ösis 10mm rund herum oder eben schon Felgen mit Et 25.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • tunwirs pauschalisiert gerne ;)
    Brembo


    Aber ist schon richtig das bei den oben genannten Felgen 12 mm fehlen, also 15er Spurplatten. Bei den Granturismo Felgen ging’s ohne!

    Mein Abarth 595: Turismo, große Brembo vorne 305mm, Sitzheizung, Leder Armaturenbrett mit 595 Turismo Logo, "xenon-look" Standlichtbirnen, silberne Seitenblinkerbirnen, silberne Blinkerbirnen vorne, Alu Deckel Ausgleichsbehäler, Bremsflüssigkeitsbehälter und Öleinfülldeckel, Turismo Hutablage, Abarth Schlaufe Kofferraumklappe innen.

    Einmal editiert, zuletzt von sheepies ()

  • Hui, knapp 2000,- Euro für die VA, das ist schon ne Ansage...ist die Anlage die G-Tech im Programm hat, dann noch besser als die ab Werk Verbaute Brembo im Esseesse, bzw. Comptizione? Weil die Scheiben sehen nur einteilig aus.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Gab es Probleme mit den mehrteiligen Scheiben, oder reine Kostenersparnis? Rein von der Theorie müssten mehrteilige ja besser sein...
    Was kostet etwa so eine einteilige 305er Scheibe wenn man mal Ersatz braucht?

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

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