Bevor der Frühling anfängt bekommt mein 500er die lang ersehnte Brembo-Anlage mit 305mm Scheiben und Goodridge Stahlflexleitungen die ich aus Italien bekommen habe.....
Preis/Leistung wirklich nicht schlecht...1100.-€
Grüße Roberto
Bevor der Frühling anfängt bekommt mein 500er die lang ersehnte Brembo-Anlage mit 305mm Scheiben und Goodridge Stahlflexleitungen die ich aus Italien bekommen habe.....
Preis/Leistung wirklich nicht schlecht...1100.-€
Grüße Roberto
Is aber ne ziemlich einseitige Lösung
Kann der Frühling ja kommen, wird auch Zeit. *bibber*
LOL...wird schon paarweise verbaut....
und wo gibts die zu bestellen??
ich kenne jemand persönlich bei Brembo...der arbeitet in der Sportabteilung und kümmert sich um die Verzögerung bei Rossi und Lorenzo...
Jungs für 1500EUR kriege ich eine 4Kolben Bremsanlage mit 330er Scheiben inkl. Stahlflexschläuche und Montage...TAROX
und Tschüüüsss
Tarox ist wie Brembo in der Gegend von Bergamo angesiedelt. Es ist eine Glaubensfrage für was man sich entscheidet. Ich habe an meinem anderen Auto auch eine Tarox 6-Kolben Anlage und gegen die ist nichts einzuwenden. Wie gesagt, man kann mit den Brembo-Sättel auch bis 330er Scheiben gehen, jedoch muss dann das ganze System angepasst werden. (ABS-Steuerung,Bremskraftverstärker) um eine optimale Funktion zu bekommen... Apropos in Silber kommen die Sättel 80.-€ billiger...
Saluti Roberto
@ junior1300,
ich nehme an, du hast Goodridge Stahlflexleitungen für die VA und HA. Haben die Leitungen noch eine äußere Gummischicht oder sieht man das Geflecht? Kannst Du bitte mal die Teilenummern der Leitungen nennen.
Irgendwie sind die Bremsanlagen im Ausland preiswerter.
Habe ein Angebot über die Tarox 6-Kolben-Anlage (305x28mm) für 1250 Euro von at-rs.de (Haupvertrieb von Tarox Bremsen in Deutschland). Problem bei den Tarox-Bremsen ist, das die keine ABE oder TÜV haben. Können nur per Einzelabnahme eingetragen werden mit viel Glück beim Prüfer.
die Stahlflexleitungen sind ohne Gummierung und das Kit besteht für VA und HA...sonst würde die Wirkung verloren gehen. Teilnummer auf der Verpackung lautet: TFT500-6P
Saluti Roberto
Ich hab auf die Green-Staff gewechselt und der Unterschied ist enorm bezüglich Bremsleistung! Bei mir ist aber die große Brembo GPA-Bremse bereits verbaut...
Für den 500er und den GPA sind die Green-Stuff Beläge bei dieser Firma online bestellbar:
http://www.fiat-sportiva.de/index.php/cat/c427_Bremsen.html
Ich werde aber die Belege nochmals upgraden. Leider gibt es für die GPA– Bremsen nicht die gelben oder roten Belege (voraussichtlich erst ab Winter). Jedoch hat der Renault Clio Sport 2L 16V die gleichen Brembo-Bremssättel. Die gelben gehen bis 900 Grad Arbeitstemperatur mit Reibwert 0,6 und die grünen bis 650 Grad / Reibwert 0,55. Ich habe mir schon alles rausgesucht und werde bestellen
Ich brauchs für die engen geilen Zillertaler Bergstraßen
Die grenn-stuff sind für schnelle Bergpassagen nicht brauchbar. Die gehen mit starkem Fading in die Knie - aber urplötzlich. Ein paar Kurven volle Bremsleistung bei den nächsten hast du nur noch noch ein drittel Bremsleistung übrig...Ich habe mir jetzt vom Renault Megane Sport die yellow-stuff für vorne besorgt. Achtung, ich habe die GPA-Bremse verbaut! Berichte weiter
weiss jemand ob die Bremssattel-Adapter auch einzeln erhältlich sind?
ZitatOriginal von szhgc12
Ich habe mir jetzt vom Renault Megane Sport die yellow-stuff für vorne besorgt. Achtung, ich habe die GPA-Bremse verbaut!
Und die passen??
Bist Du Dir da sicher?
Wenn ja, welches Megane-Modell meinst Du genau?
Dank Dir!
ZitatAlles anzeigenOriginal von MiTo_TBi
Und die passen??
Bist Du Dir da sicher?
Wenn ja, welches Megane-Modell meinst Du genau?
Dank Dir!
Siehe Bildchen oben und ich meine den Megane 2.0 Sport 224 PS (morgen werden sie eingebaut, wenn die Lieferung kommt...) EBC103095 ist die Teilenummer
Und, Lieferung gekommen und eingebaut?
Zerstörte Bremsbeläge....
Siehe Info und Fotos:
Die gelben EBC-Beläge werden mir Freitag Nachmittag eingebaut. Erfahrungsbericht folgt. Ich werde dann auch noch ein Video mit den Telemetriedaten im Fahrzustand machen, damit mal ein jeder der die RSS-Raketen nicht kennt bildlich vor Augen hat, wie die Post abgeht und auch entsprechend verzögerd mit den großen Brembo-Bremsen mit passenden Belägen
Sodele meiner ging heute morgen in die Werke, nachdem die Bremse beim normalen geradeaus fahren quitschte....fand ich weniger lustig. Vorher dann Anruf aus der Werke: Beläge und Scheiben vorn komplett fertig und hinten lösen sich wohl schon irgendwie die Beläge, werden jedenfalls auch getauscht.
Hab mal ne Frage an die Leute die sich darauf schon eingelesen haben. Würde gerne wissen welche Yellow Stuff am GPA passen =)
1. Also Artikelnr. für die Beläge Vorne und Hinten da meine auch bald fällig werden.
2. Bzw. darf man die alle so fahren weil bei manchen steht eintragunsfrei und bei manchen nicht?
3. Bin noch auf der Suche nach passenden "Stahlflexleitungen für den GPA mit Gutachten"
@Turbo-Dré
es gibt für den A500 & den GPA die EBC-Yellow-Stuff-Bremsbeläge noch nicht. Anfang 2011 wird die Markteinführung...Aber:
passen tun die vom Renault Megane Sport auch. Artikelnummer DP41539R. Es gibt aber dann keine Verschleißanzeige. Ich hab die am Fraitag einbauen lassen. Super Bremswirkung auch im kalten Zustand.
Vorne:
http://www.ebc-brakes.de/start…=DP41539R#DP41539R&Shop=1
Hinten:
Das heißt also, dass sie passen.
Problemlos (Plug&Play) oder mit Anpassungen?
Das Kabel der Verschleißanzeige kann einfach blind bleiben?
Sind die Teile alltagstauglich?
Poste doch mal einen kurzen Erfahrungsbericht! DAAANKE!
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