Bremsbeläge /Bremsscheiben wechseln

Für die hinteren Bremskolben wird ein Rücksteller benötigt. Am Besten einen kaufen, mit Zwinge und Zange maste nur mehr kaputt.
Für die Scheiben musst Du die Sättel abschrauben. Da ist ne Inbus Schraube verbaut, die etwas schlecht zu erreichen ist. Mit einem kurzen Inbus ist das aber möglich.

Edit: Sorry, ich habe natürlich den normalen A500 gemeint. Habe erst jetzt gesehen, dass Du den SS meinst. Ist sicherlich nicht recht viel anders.

Servus.
Einen Bremskolbenrücksteller benötigt man bei automatisch nachstellenden Handbremsen, also logischerweise nur an der Hinterachse.
Ob unsern 500er jetzt eine automatisch nachstellende Handbremse hat weiß ich nicht, aber laut der Aussage von "lovechild" wohl eher schon.

Ich denke was "Stefan100HP" mit der Schraubzwinge meint, ist das zurückschieben von weit ausgefahrenen Bremskolben bei abgenutzten Bremsbelägen, sonst bekommt man die neuen dicken Bremsbeläge nicht rein. Gilt dann für Vorne, und auch für Hinten bei normaler Handbremse.

Wenn du dir Unsicher bist würde ich die Bremsarbeiten eher in einer Werkstatt machen lassen, schließlich steht da einiges auf dem Spiel.
Und wenn du dir die Bremskolbenrücksteller, Plastilube, Inbusschlüssel anschaffst biste genauso teuer, und läufst Gefahr durch Unwissenheit was Kaputt zu machen.

Hast du keinen Automechaniker in der Verwandschaft/Freundeskreis?

Ich habe kürzlich die Beläge gewechselt. Habe hinten angefangen und gleich wieder aufgehört. Für hinten brauchst Du definitiv einen Bremskolbenrücksteller den Du dann natürlich für vorne auch verwenden kannst. Ich habe mir in der Bucht einen gekauft (23,- €). Danach habe ich die Beläge innerhalb von 30 min. (vorne und hinten) gewechselt Und weill's so gut ging habe ich gleich noch die Bremsen von meinem Golf mitgewechselt

Mal ehrlich, wenn Du selbst an den Bremsen hantierst, musst Du mit Spezialwerkzeug arbeiten. Manche machen das mit Zwinge und Rohrzange, da kannst Du nach wenigen Kilometern gleich wieder die Manschetten von den Bremskolben wechseln, weil Du die einfach kaputt machst.

Das ist aber nur meine Meinung (ich weiß dass hier gleich wieder einige das Gegenteil behaupten)

Hinten braucht man in jedem Fall einen Rücksteller der gleichzeitig dreht+drückt, nur Drücken mit Gewalt funktioniert nicht!

Hier vielleicht noch ein Link: Bremskolbenrücksteller

Den hab ich mir gekauft.

Den haben wir bei uns in der Firma auch, damit klappts
Aber drauf achten: auf beiden Seiten muss der Kolben im Uhrzeigersinn zurückgedreht werden, es gibt Anleitungen, wo es anders beschrieben ist.
Ich habe mir da schon mal die Karten gelegt, musste hinterher die Zange ausbauen...

Es soll mit einem abgeschliffenen Inbusschlüssel gehen, habs versucht, die Schraube saß bombenfest... nachdem sich der Inbusschlüssel unter zuhilfenahme eines Rohres verdächtig bog, habe ich es dann nach der offiziellen FIAT-Anleitung gemacht: 4 Muttern des Achsschenkels abschrauben, ABS-Sensor ausbauen, komplette Einheit auf die Werkbank und dort mit Inbusnuss und Schlagschrauber die störrischen Schrauben gelöst...
Eine Riesenölerei, Aussensechskantschrauben wie vorne wären da deutlich besser gewesen

Mit was habt Ihr die Schrauben am Achsschenkel gelöst. Reicht da ne Ratsche oder braucht man einen Schlagschrauber? Und muss die Feder raus, oder kommt man an alle 4 Schrauben ran?

Die Feder kann sitzen bleiben, man kommt aber nicht senkrecht auf alle Muttern... ich habs mit Schlagschrauber und Gelenkaufsatz gemacht Ratschenschlüssel und evtl. ein Rohr als Verlängerung sollte aber auch klappen, so bombenfest saßen die Muttern nicht