Hallo wig-schweißer,
erst mal mach Stahlflex Bremsleitungen rundrum drauf (6 Stück)
dann EBC Yellowstuff Bremsbeläge vorne und hinten denn die kannst Du auch
mit Serienbremsscheiben fahren.
Wenn Du mehr Geld ausgeben willst nimm noch bessere Bremsscheiben aus dem Sportbereich (höhere Zugfestigkeit des Materials).
Gruß Lenny
Grundsätzlich gilt, Finger weg von EBC! Egal ob Red-, Yellow- oder sonst eine Farbe. Da hab ich schon unzählige Beläge gesehen, welche sich von der Trägerplatte gelöst haben! Auch im Straßenbetrieb.
Was ist denn die Basis? Wenn Brembo Vierkolbenfestsattel, dann maximal Bremsflüssigkeit für den Einstieg optimieren, ich empfehle Castrol SRF..
Wenn es die Faustsättel sind, dann Brembo HP 2000 oder DS Performance, beide besitzen eine Zulassung. Scheiben original Brembo.
Seh ich auch so, erst mal die Bremsflüssigkeit und dann mal sehen wie es sich verhält.
Hab beim Einbau der Stahlflex auch gleich auf SRF gewechselt.Ausser du musst so oder so die Bremsen erneuern.
Hi
ich würde auch erstmal Bremsflüssigkeit und Leitungen in Angriff nehmen.
Bei anderen Scheiben bin ich bis jetzt bei den anderen Autos immer auf die Nase gefallen.
Daher hab ich beim Abarth nur Brembo Scheiben und Beläge verbaut.
Welche Stahlflex Leitungen könnt ihr empfehlen? Da gibt es ja eine ganze Menge Anbieter.
Spiegler. Mit Gutachten, Qualität absolut empfehlenswert. Passt mit Brembo Festsättel und den kleinen Faustsättel.
Auf dem Track kommt die Bremse in erster Linie an ihre thermischen Grenzen.
Bevor ich an andere Beläge denke, würde ich für eine bessere Kühlung sorgen.
Das kann man mit Schläuchen lösen, welche Fahrtwind an die Bremse bringen.
Das bringt wesentlich mehr, als bunte Beläge!
Castrol SRF Racing ist eine Top Bremsflüssigkeit mit sehr hohem Siedepunkt.
Zum Wechsel habe ich ein Gunson Ezzibleed.
Das wird über Reifendruck betrieben und funktioniert am Abarth sehr gut.
Castrol SRF, zum entlüften Easybleed!
Grundsätzlich gilt, Finger weg von EBC! Egal ob Red-, Yellow- oder sonst eine Farbe. Da hab ich schon unzählige Beläge gesehen, welche sich von der Trägerplatte gelöst haben! Auch im Straßenbetrieb.
also so pauschal kann ich das nicht bestätigen.
ich hab auf dem punto mehrmals yellowstuff gehabt und hatte damit keine probleme. der redstuff ist nicht tracktauglich.
Einzig eine gewisse verschleissfreude kann man dem yellow vorwerfen. bei mir hielten die 3000- 5000 km.
ich hab auf dem megane jetzt den ds3000 undds2500 gefahren und bin mit beiden absolut nicht zufrieden.
hab die laut anleitung eingebremst aber die bremsleistung war beschissen. auto kam fast nicht in den regelbereich vom ABS.
hab jetzt den EBC orangestuff, mal schauen was mit dem wird.
Grundsätzlich gilt, Finger weg von EBC! Egal ob Red-, Yellow- oder sonst eine Farbe. Da hab ich schon unzählige Beläge gesehen, welche sich von der Trägerplatte gelöst haben! Auch im Straßenbetrieb.
Was ist denn die Basis? Wenn Brembo Vierkolbenfestsattel, dann maximal Bremsflüssigkeit für den Einstieg optimieren, ich empfehle Castrol SRF..
Wenn es die Faustsättel sind, dann Brembo HP 2000 oder DS Performance, beide besitzen eine Zulassung. Scheiben original Brembo.
Ist das immer noch so? 2008 sind bei meinem die EBC Beläge abgefallen. Dachte erst an eine Fälschung. EBC hat mir direkt Ersatz geschickt aber ich mache seitdem einen Bogen um die Marke, genauso wie bei Zimmermann.
ich hab auf dem megane jetzt den ds3000 undds2500 gefahren und bin mit beiden absolut nicht zufrieden.
hab die laut anleitung eingebremst aber die bremsleistung war beschissen. auto kam fast nicht in den regelbereich vom ABS.
hab jetzt den EBC orangestuff, mal schauen was mit dem wird.
Ggf. nicht die passenden Scheiben montiert gehabt? Sowas wäre denkbar:
Was EBC angeht:
Der Youtuber Zoki hatte letztes Jahr erst von gelösten Yellow Stuff berichtet. Und Scheiben sind nicht besser:
die Tabelle finde ich sehr interessant! sind Scheiben der Brembo-Serie die 284 und Brembo Max die 305er? Oder was ist damit gemeint? Die passenden Beläge wären ja im Grunde recht ähnlich, aber nicht gleich.
Die Gerissene + gebrochene Scheibe ist krass, das wünsch ich absolut niemandem. Hatte sowas schon einige Male zur Instantsetzung in der Arbeit. Gruselig.
hab aktuell noch die brembo scheiben drin und laut der liste, sollen die mit den DS3000 ja nicht harmonieren. mit den DS2500 bedingt.
vielleicht hat es daran gelegen.
Schau eigentlich immer Zokis channel und von dem problem bei ihm hab ich noch nicht gehört aber wie gesagt..... (vor allem, so extrem fährt der gar nicht) mir sind diese EBC probleme auch
über den weg gelaufe, nur ich hatte bisher keine. Billy hat auch black dash scheiben und yellow stuff beläge und hatte bisher nie probleme.
naja am montag kann ich schon mehr erzählen, da war ich in zandvoort und mal schauen wie die orange stuff sich schlagen
wobei auf dem foto mit der zerbröselten bremsscheibe.. ist das überhaupt eine EBC scheibe?
die turbo groove scheiben haben einen gecurvte schlitz ( im foto gerade) und die löcher sind nur angebohrt und nicht durchgehend. auf dem foto
sehen die wie durchgebohrt aus.
Vielleicht Jugend forscht... 
Akkuschrauber und Abfahrt.
Der Riss verläuft ja wirklich genau
an einer Bohrung.
Gruß
Dennis
Sind lt. der entsprechenden User EBC Scheiben! Ggf. war es doch nicht Zoki, muss ich nochmals suchen!
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