Cold Air Intake + Carbon Airbox

Stephan

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Dienstag, 1. Januar 2013, 13:20

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@ maxboost - Welchen Aufwand muss man betreiben um den Wischwasserbehäter auf die andere Seite zu bekommen.

Oder geht der andere weg über 180° Silikonbögen und Aluverrohrung die Box auf die andere Seite zu montieren?

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Ding Dong

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Dienstag, 1. Januar 2013, 13:29

Zitat von »66er«

Wenn jeder (ob Abarth owner oder nicht), der was in konstruktiver Form beizutragen hat, profitieren alle

eben konstruktiv ...was nicht geschehen ist!! es wurde nur von oben herab auf diese vorgehensweise geguckt und leute unterschwellig als blöd bezeichnet

:thumbsup:

Zitat von »maxboost«

Wer jemals die IAT im Serienzustand gemessen hat der weis wovon ich rede.
Und wer dann noch diese Temperaturen im Zusammenhang mit den Zündwinkeln gesehen hätte,.......ich glaub diese Diskussion wäre nicht so verlaufen.

Dann her mit den infos !
zeig doch die diagramme mit vorher und nachher messungen...mit ner kleinen erklärung dazu dann sind wir alle schlauer und müssen nicht mutmaßen!

Zitat von »GT_driver«

Genauso siehts aus! Mit dieser Position der Box steigt die Ansauglufttemperatur sicher noch über "Serienwerte" mit Luftfilterkasten!

wieder ne totale behauptung ohne nährwert! wieso sollte die Ansauglufttemperatur damit höher sein als mit ori luftkasten??
Kennst du den 500 ori-luftfilter ? der 500 saugt die luft so oder so direkt aus dem motorraum...

mfg

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GTs

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Dienstag, 1. Januar 2013, 15:48

Naja nimmt mir das jetzt keiner böse aber ich glaube auch das de dann mitm Serien Filter doch schon Kühlere ansaugluft hast.

Allein schon weil der Serien Kasten Dickeren Kunstoff hast der mehr strahlungshitze abfängt als so ne kleine Runde Dose....glaube der Serienkasten ist auch Doppelwandig

Also ich mache die Tage mal mein Tester an unser Auto und sage wie die Serien ASLT ist....glaube der hat sogar 2 Fühler vor LMM und vor DK

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Stephan

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Dienstag, 1. Januar 2013, 16:14

Zitat von »GTs«

Allein schon weil der Serien Kasten Dickeren Kunstoff hast der mehr strahlungshitze abfängt als so ne kleine Runde Dose....glaube der Serienkasten ist auch Doppelwandig

Er ist einwandig.
es geht um hitzeisolierende Materialien.

Brauchst keinen Tester. Bitte mal 10km mit Serienbox fahren, Hand dranhalten. Danach mal 10km mit Carbonbox fahren, Hand dranhalten. Fertig.

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Ding Dong

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Dienstag, 1. Januar 2013, 16:51

Zitat von »GTs«

Allein schon weil der Serien Kasten Dickeren Kunstoff hast der mehr strahlungshitze abfängt als so ne kleine Runde Dose

damit haste dir die antwort doch eigentlich selbst gegeben......ja der originalfilter sitzt komplett über dem motor und speichert schön, dank des dicken kunstöffes die wärme! die er an die luft weiter gibt! evtl....

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GTs

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Dienstag, 1. Januar 2013, 18:22

Ok alles klar dann hat sich das erledigt. Dann nehm ich alles zurück :top:

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GT_driver

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Dienstag, 1. Januar 2013, 18:49

hallo!

Auch wenn der Filter über dem Motor sitzt möche ich als nicht Abarthfahrer anmerken das Hitze durch dünnes material wesentlich schneller dringt als durch dickes!

Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
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Stephan

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Dienstag, 1. Januar 2013, 19:28

Oh, da würde sich mein Physiklehrer nun im Grab umdrehen...

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MiTo_TBi

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Dienstag, 1. Januar 2013, 20:03

Zumal "Material" nicht gleich "Material" ist.

Getemperte Echtcarbon-Teile sind deutlich hitzeisolierender als der serienmäßige dünne Plastikkram!

Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
(Bernd Stromberg)

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GT_driver

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Dienstag, 1. Januar 2013, 21:46

OK! Dann lasst uns mal disskutieren!

Stephan, warum würde sich dein Physiklehrer im Grab umdrehen? Schau dir die Wandung von der Airbox an....

@ Mito

wir müssen schon bei irgendwas bleiben! Paar Posts weiter oben schreibt DingDong "dank des dicken kunstöffes" !

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Ding Dong

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Dienstag, 1. Januar 2013, 22:15

Zitat von »GT_driver«

wir müssen schon bei irgendwas bleiben! Paar Posts weiter oben schreibt DingDong "dank des dicken kunstöffes" !

nein es geht um die carbon-box gegen den "großen schweren dickwandigeren original luftfilterkasten aus irgendeinem kunstoff " ! wo du der meinung bist das der ori-luftfilter eine niedrigere ansaugtemperatur bringt als die carbon-box obwohl die position ähnlich ist und beide die luft aus dem motorraum saugen........

außerdem hat die wandstärke der herr GTs ins spiel gebracht

aber um wie viel die wirklich dicker ist und was es genau bewirkt lassen wir erst mal hinten anstehen!

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GT_driver

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Dienstag, 1. Januar 2013, 22:27

Wenn wirs genau machen wollen dann müsste mal jemand messen!

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Dienstag, 1. Januar 2013, 22:35

Zitat

OK! Dann lasst uns mal disskutieren!

Stephan, warum würde sich dein Physiklehrer im Grab umdrehen?

Nun, weil du schreibst dünnere Werkstoffe wurden grundsätzlich Wärme weniger abhalten können.
Hat aber was mit der molekularen Zusammensetzung und der wärmeleitfahigkeit zu tun.

Holz zb dämmt optimal und sei es noch so dünn... Verglichen mit einem wesentlich dickeren Stück Eisen zum Beispiel.

Der Vergleich ist jetzt nicht so der knaller aber eventuell weißt du worauf ich hinaus will.

Wir reden hier von kohlefaser. Der dickere Kunststoff der oribox ist zwar dicker, aber komplett anderer Natur. Die Luft innen wird besser vor Wärme abgeschirmt

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stephan« (1. Januar 2013, 22:41)

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Dienstag, 1. Januar 2013, 22:45

OK!

aber wir reden von Kunststoff! Ist deine Airbox 100% CFK oder GFk?

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Dienstag, 1. Januar 2013, 22:48

Kein verbundstoff.

Klarlackierte carbonfaser

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braini86

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Mittwoch, 2. Januar 2013, 14:46

Habt ihr keine Arbeit?
ich fahre zwar nen GPA aber Auch die CDA von BMC! diese besteht aus !Echt! Carbon und hat definitiv was gebracht.

Und Carbon ist wohl deutlich hitzebeständiger als PVC!

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Domuno (02.01.2013)

Domuno

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Mittwoch, 2. Januar 2013, 16:05

Carbon leitet wärme sehr sehr schlecht.
Darum ist ja eine Carbon airbox so toll

Glg. DOMI

In doubt flat out =) Colin McRae

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Mittwoch, 2. Januar 2013, 16:37

Zitat

Habt ihr keine Arbeit?
ich fahre zwar nen GPA aber Auch die CDA von BMC! diese besteht aus !Echt! Carbon und hat definitiv was gebracht.

Und Carbon ist wohl deutlich hitzebeständiger als PVC!

Du hast dir den thread auch gut durchgelesen...

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braini86

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Mittwoch, 2. Januar 2013, 17:44

ohja das habe ich um genauzusein sogar alle seiten aber zuletzt geht es hier ja nur noch ausschließlich um ne kack wandstärke vom originalen Luftfilter! innnnnnnnnnnnnnnnnnsofern

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »abarth_ig« (2. Januar 2013, 19:58)