Competicione - undefinierbares, reibendes Geräusch

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Feiertag?

  • Habe gerade herausgefunden das Fiat/Abarth die Vorgabe der Spezifikation geändert hat.
    Von 75w90 auf 75w80 mit dem Hinweis "Extrem gute Tieftemperaturperformance bietet sehr gutes Schlatbarkeit bei tiefen Temperaturen." - ist das evtl. dafür verantwortlich?!



    Also wenn ich den Wagen hauptsächlich nur bei wärmeren Temperaturen bewege, dann würde ich weiterhin auf die alte Spezifikation zurückgreifen, denn die Grübchentragfähigkeit von Stirnrädern ist mit höherer Viskosität des Öls größer.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • @Kraftzwerg
    Danke vielmals. Ich hoffe auch.


    Angelo
    Ja es hört sich bei mir auch so mettalisch an. Wie wenn da drinne irgendwas aneinander schert.
    Welches BJ ist dein Abarth?


    Meiner ist Baujahr 2018

    Mein Abarth 595: 595 Pista , Bombardone 2.0 , Orra Racing LLK & Ansaugung , Upgrade auf TD04,Bilstein Gewindefahrwerk,Japan Racing JR11,Handgerührt, Sieht aus wie eine Biene ist aber schneller!
  • Meiner ist auch Bj 2020 und hatte die Getriebegeräusche auch, wenn er kalt war —> Problem mit den Synchonisationsringen - war wohl häufiger bei dem Baujahr und Fiat bekannt. Wurde auf Garantie getauscht….

    Mein Abarth 595: 595 Custom schwarz- wenig Extras, dafür günstig auf LPG unterwegs ….
  • Hallo Abarthisti,


    Ich habe das gleiche Problem und musste lernen, dass ABARTH eine schlechte Getriebeserie verbaut hat im MY2020. Die betroffenen Modelle sind in einer Liste nach Fahrgestellnummer aufgeführt.

    Ich lasse meins, dank toller Mithilfe eines Forummitglieds, der mir all dies darlegte Jun nach Händler Rücksprache auf seine Garantie komplett tauschen, da der Wagen (gebraucht gekauft) noch Gewährleistung hat. Der Weg dahin war allerdings ein sehr langer, diskussionsreicher Weg mit dem Händler. Am Ende hat sich aber alles sehr nett auflösen lassen.

    Fragt also aktiv nach der Service Nummer 21.001.21, die in einer Excell Tabelle womöglich eure FIN listet. Wenn so, so braucht ihr die Frage nach dem Warum es rasselt nicht klären. Das Getriebe hat nicht 100%verarbeitet Synchronringe die leider rasseln. Stand der Serie bzw. der Technik ist das jedenfalls nicht.

    Wünsche allen Betroffenen viel Erfolg beim Reklamieren.

    Mein Abarth 595C: 595C, esseesse, MY2020, diverse optische mods,DNA Heckstrebe oben, Rest Serie.

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