CSC Abgasanlage

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  • Servus,
    Ich will mir die CSC Anlage mit den zwei kleinen Dämpfern in 60mm und das Vorschalldämpfer Ersatzrohr zulegen. Meine Frage ist jetzt ob der Einbau problemlos von statten gehen wird oder ob man noch Änderungen an besagten Bauteilen oder Originalteilen vornehmen muss.
    Außerdem wollte ich nachfragen ob jemand Erfahrungen mit besagtem ESD ohne Dämmwolle hat.
    Danke und Grüße aus Pott :thumbup:

  • Anlage ist sehr passgenau und die Montage ist problemlos ;-)
    Hab die Anlage mit 200er Kat und Mazza blubbern verbaut und finde sie ziemlich laut.


    Und du willst sie noch leerräumen ???


    Hab halt noch nee erhebliche Mehrleistung was ja zu mehr Durchsatz führt und so den Klang verstärkt. Bin zur Zeit am überlegen ob ich nen zusätzlichen Mittelschalldämpfer einbinde, da mir das Auto im Alltag einfach zu laut ist.


    Dir viel Spaß damit ;)

  • Danke für die Flotte Antwort, dann werd ich die Tage wohl mal bestellen :thumbsup:
    Kat und Schubblubbernd kommen in den nächsten 2 Jahren für mich nicht in Frage aufgrund der Herstellergarantie die dann entfallen würde. Deswegen spiele ich mit dem Gedanken des Leerräumens. Natürlich erstmal eins nach dem anderen.

  • Hi!


    Was genau ist eigentlich der Vorteil von dem Cuprohr mit 60mm zu dem Standard?? Sind ja mindestens €250 Unterschied zwischen den beiden Varianten weil ja der ESD auch €100 teurer ist wenn er auf das 60mm drauf passen soll...


    ?(

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Ich verspreche mir von dem größeren Rohrdurchmesser hauptsächlich einen besseren Sound. Außerdem können so mehr Abgase in kürzerer Zeit abgeführt werden = weniger Rückstaudruck = mehr Leistung. Verbessert mich gerne aber so habe ich es bis jetzt verstanden.

  • Ja aber passt das 60er Rohr dann vorne wieder auf die Downpipe oder muss da ein Adapter drauf? ?(


    Dass hinten dann der 60er ESD passt ist ja klar...

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Passt. Downpipe hat halt nur ne 46mm Innendurchmesser was dann in das 60er Rohr der CSC AGA mündet. Stellt kein Problem dar.


    Nur anderst herum stellt die Stufe wegen des Staudrucks ein Problem dar ,,Leistungsverlust,,. Z.B nee G Tech Downpipe mit 70mm Ausgang und dann die CSC.

  • Ich denke da es den vsd ersetzt bekommt man keinen TÜV. Bei Italo-Welt steht auch nichts von ABE oder ähnlichem.
    Ich persönlich habe mich umentschieden zur Bombardone welche morgen ankommen soll :party:

  • Das Mittelrohr hat doch beim 500 Abarth in der Serie schon keinen Vorschalldämpfer...
    Wird also nicht auffallen.
    Allerdings natürlich trotzdem nicht zulässig.
    Aber wohl mit weitaus weniger Stress als mit einer Bombardone so ganz ohne Schalldämpfer am Fahrzeug unterwegs zu sein;-)




    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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